OCTPL 的评级展望从稳定调整为负面,考虑到了对母公司 (OEML;ICRA 对 OEML 及其子公司 Ola Electric Technologies Private Limited (OETPL)) 展望的调整,主要原因是竞争加剧且盈利能力下降的时间比预期要长。即使 OCTPL 在 2024 年 3 月实现了 1.4 GWh 产能的商业化生产,电池单元与集团产品的整合也可能会在 2026 财年第一季度开始。因此,OCTPL 仍然面临着及时执行、需求/承购、供应链和技术过时的风险。但是,在这方面,该集团在按时建立制造设施方面的良好记录(Ola Futurefactory 和 Ola Gigafactory 第一阶段)、对 Ola Electric Group 健康自营承购的预期以及 Ola Gigafactory 正在建立的产能与化学无关的性质在一定程度上缓解了风险。电池制造环节技术高度复杂,原材料严重依赖进口,这使该项目面临地缘政治和地区特定原材料风险。在这方面,该公司的内部能力(过去两年该公司一直在其电池创新中心开发电池)以及预期的 Ola Electric Group 专属承购在一定程度上缓解了风险。预计该公司还将面临来自进口产品和其他在印度投资锂离子电池制造的参与者的竞争。
2024年6月24日,来自Gib Hyderabad的棱柱形和圆柱细胞的技术许可:Amara Raja Advanced Cell Technologies Pvt。Ltd (ARACT), a wholly owned subsidiary of Amara Raja Energy & Mobility Ltd (ARE&M), one of India's leading battery manufacturers, has signed a technical licensing agreement with GIB EnergyX Slovakia s.r.o., a subsidiary of Gotion High-Tech Co Ltd. As part of the agreement GIB EnergyX will license Gotion's world class LFP technology for lithium-ion cells to Aract。这一综合协议使Amara Raja能够在圆柱和棱柱形构成中生产世界一流的LFP细胞。许可范围提供了对Cell Technology IP的访问权限,支持建立符合最新一代流程技术的Gigafactory设施,与Gotion的全球供应链网络集成,用于关键电池材料,以及用于解决方案部署的客户技术支持。技术转移和服务支持将完全补充Amara Raja为实施其Gigafactory制造能力以及其高级研究与创新中心“ EpoSistive Energy Labs”的努力,该公司旨在领导印度在该领域的研发能力。去年,阿玛拉·拉贾(Amara Raja)宣布了95亿卢比的投资支出,以建立Telangana州的Amara Raja Giga走廊。该公司的目标是通过在整个合作期内持续提高细胞性能和过程效率,以保持其产品竞争力和现代。Vikramadithya Gourineni,执行董事,他补充说:“我们很高兴宣布与Gotion和Inobat的伙伴关系。Amara Raja和Gotion既是斯洛伐克新兴的锂电池技术公司Inobat的股东兼董事会成员,可以解决电动航空等先进应用程序,并开发了强大的“摇篮”电池价值链的摇篮生态系统。Gotion High-Tech和Inobat之间的合资企业 GIB最近与斯洛伐克政府签署了一项投资协议,以开发该国的第一个LFP电池Gigafactory。 Gotion High-Tech设有8个全球研发中心,8,000个涵盖电池行业价值链的专利技术,全球20个主要的制造地点,预计到2025年的容量布局预计将达到300GWH。。 在过去的几年中,我们已经花费了大量时间和精力来了解全球新的能源景观,并通过我们对Inobat的投资来决定成为不断发展的锂电池生态系统的一部分。 通过其“全球C2C联盟”与GIB进行进一步的合作,使我们对加强我们的技术和供应安全性充满信心。 我们确定GIB最近与斯洛伐克政府签署了一项投资协议,以开发该国的第一个LFP电池Gigafactory。Gotion High-Tech设有8个全球研发中心,8,000个涵盖电池行业价值链的专利技术,全球20个主要的制造地点,预计到2025年的容量布局预计将达到300GWH。在过去的几年中,我们已经花费了大量时间和精力来了解全球新的能源景观,并通过我们对Inobat的投资来决定成为不断发展的锂电池生态系统的一部分。通过其“全球C2C联盟”与GIB进行进一步的合作,使我们对加强我们的技术和供应安全性充满信心。我们确定
Verkor正在从敏捷性,可持续性和治理方面开发一种有吸引力的商业模式,从而吸引了最佳人才。一个强大而敏捷的团队继续发展以应对新的挑战。Verkor领导的项目正在统一,将最佳合作伙伴汇集在一起,以定位欧洲的整个价值链,以确保最佳的技能和资源使用。多亏了这些优势,Verkor将在2023年打开其全数字4.0飞行员线。卓越,竞争力和资源利用的模型,这项创新将集成到计划于2025年的Gigafactory中。更多信息www.verkor.com
ergué-gabéric,2024年5月17日,蓝色解决方案将于2024年5月17日在法国生产未来的固态电池。 Quimper Bretagne Occidentale总裁访问了位于Ergué-Gabéric的电池工厂。Blue Solutions计划在布列塔尼和EST开发新一代电动汽车的电池。Blue Solutions旨在到2032年创造近1,500个就业机会,总投资超过22亿欧元。从长远来看,Blue Solutions GigaFactory可以代表25 GWH的年产量,相当于每年250,000辆汽车,以使法国和欧洲消费者受益。
OCTPL的评级因素在Octlook的稳定性中的在对母体实体的前景中的修订中的修订(OEML; ICRA都采用了OEML及其子公司Ola Electric Technologies Private Limited(OETPL)的合并视图,由竞争强度增加,比预期的盈利能力长大。 即使OCTPL在2024年3月以1.4-GWH的能力达到了商业生产,该集团产品中电池电池的整合也可能在Q1 Q122026中开始。 因此, OCTPL仍然面临及时执行,需求/卸货,供应链和技术过时的风险。 然而,在这方面,该小组以时间限制(Ola FutureFactory和Ola Gigafactory的第一阶段)建立制造设施的记录,期望OLA电气组对健康的圈养占领的预期和化学的不可思议性质,即在OLA GIGACCACTORY MITIGIGS设置的能力的不可思议的性质。 电池电池制造领域在技术上是高度复杂的,并且对采购原材料的进口有很大的依赖,这将项目暴露于原材料的地缘政治和特定区域的风险。 在这方面,该公司的内部功能(在过去的两年中,该公司一直在其电池创新中心开发该电池的开发),并期望,Ola Electric Group的占有地占领了风险在一定程度上。 也有望见证进口和其他投资印度锂离子细胞制造的竞争。在对母体实体的前景中的修订中的修订(OEML; ICRA都采用了OEML及其子公司Ola Electric Technologies Private Limited(OETPL)的合并视图,由竞争强度增加,比预期的盈利能力长大。即使OCTPL在2024年3月以1.4-GWH的能力达到了商业生产,该集团产品中电池电池的整合也可能在Q1 Q122026中开始。OCTPL仍然面临及时执行,需求/卸货,供应链和技术过时的风险。然而,在这方面,该小组以时间限制(Ola FutureFactory和Ola Gigafactory的第一阶段)建立制造设施的记录,期望OLA电气组对健康的圈养占领的预期和化学的不可思议性质,即在OLA GIGACCACTORY MITIGIGS设置的能力的不可思议的性质。电池电池制造领域在技术上是高度复杂的,并且对采购原材料的进口有很大的依赖,这将项目暴露于原材料的地缘政治和特定区域的风险。在这方面,该公司的内部功能(在过去的两年中,该公司一直在其电池创新中心开发该电池的开发),并期望,Ola Electric Group的占有地占领了风险在一定程度上。也有望见证进口和其他投资印度锂离子细胞制造的竞争。
例如,我们与道达尔能源公司达成协议,为其位于诺曼底的贡弗勒维尔炼油厂提供可再生低碳氢气,这是发展可持续氢气工业以实现诺曼底整个工业盆地脱碳的一个例子。供应的可再生氢气将由我们的 PEM (4) 电解器 Air Liquide Normand'Hy 生产,这是有史以来最大的电解器,并将采用我们与西门子能源合资的柏林超级工厂制造的最新一代设备。在荷兰,我们参与了政府支持的大型电解器项目,我们还将在鹿特丹的氢气工厂开发大型二氧化碳捕获装置。这些发展将为荷兰及其邻国的工业脱碳做出重大贡献。
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在第四季度,我们完成了Cortex的部署,这是德克萨斯州Gigafactory的约50k H100培训集群。Cortex有助于启用FSD(有监督)1的V13,由于数据增加了4.2倍,更高分辨率的视频输入,降低了光子到控制延迟的2倍以及重新设计的控制器,因此安全性和舒适性有了重大改善。FSD(监督)现在可以从公园开始,并执行Untark,Reverse and Park功能。在第四季度,使用自动驾驶技术的特斯拉车辆在事故2(有史以来最好的第四季度)之间驾驶了594万英里,而美国平均水平为07亿英里。在第四季度继续进行Optimus硬件和软件的进展,包括最新一代手,强大的运动和其他任务的培训,在计划的飞行员生产之前。