kuber chauhan kuberchauhan@rathi.com Company Description在2017年2月3日成立,Ola Electric是印度的纯电动汽车播放器,正在建立垂直集成的技术和为电动汽车和EV组件的技术和制造能力,包括电池。公司在Ola FutureFactory制造电动汽车和某些核心EV组件,例如电池组,电动机和车辆框架。公司的业务专注于捕获印度流动性电气化带来的机会,他们还寻求机会将未来在某些国际市场中的电动汽车出口。自2021年8月第一次发布以来,该公司已提供7种产品,并宣布了4种新产品。他们于2021年12月开始交付其第一ev模型Ola S1 Pro。随后是2022年9月的OLA S1,2023年8月的OLA S1空气和2023年12月的Ola S1 X+,Ola S1 X(2 kWh),Ola S1 X(3 kWh),Ola S1 X(3 kWh)和Ola S1 X(4 kWh),2024年5月。该公司在印度,英国(“ UK”)和美国(“ US”)进行研发活动,致力于设计和开发新的EV产品和核心EV组件,例如电池组,电动机和车辆框架。该公司在印度班加罗尔经营一个电池创新中心(“ BIC”),该中心专注于开发电池,电池技术以及在Ola Gigafactory即将进行的细胞制造的工艺过程。他们的体验中心网络是截至2024年3月31日,印度最大的公司拥有的经验中心网络。Ola Electric正在印度泰米尔纳德邦的Krishnagiri和Dharmapuri地区建造其EV枢纽,其中包括Ola Future Factory,他们即将到来的Krishnagiri地区的Ola Gigafactory和共同居住的供应商。除了OLA Electric网站外,该公司还经营着自己的直接客户(“ D2C”)全渠道分销网络,该网络包括935个体验中心和414个服务中心(截至2024年3月31日,410个服务中心位于经验中心内)。估值和Outlook OLA电动迁移率是EV空间中快速增长的细分市场。继续前进,预计EV将推动全球汽车市场的大幅增长。但是,我们认为OLA在未来几年内有有利的市场条件,监管规范和OLA Future Futurictory每年都有较高的能力利用来增长的重大空间。此外,他们开始在3月24日在Ola Gigafactory上制造4680形式的因子细胞,这可以更好地控制电池和电动汽车质量,供应和成本。尽管是一家损失实体公司,但在E2W领域的市场份额已获得34.8%。在高价乐队的公司中,市值为6.6倍,市值为3.3522亿卢比的股票股票。目前,全球最高的汽车实体在市场上的销售额上的交易在1-8倍之间。因此,在估值方面,我们认为公司价格富裕。因此,我们建议对IPO的“订阅 - 长期”评级,并具有较高的风险食欲。
•有关电池供应链本地化的各种交易的重要消息以及预测电池需求的略有增加(2027年为7 GWH,2030年为39 GWH)。•植物植物电池和斯洛伐克政府之间的谅解备忘录以最初的20GWH容量建立一个千兆战术(SOP Q2 2026)。•CATL和Stellantis之间的谅解备忘录,用于LFP电池电池的本地供应,用于欧洲的EV生产。没有有关时间表,大小或位置的更多详细信息。•Northvolt宣布与其研究合作伙伴Altris对钠离子电池进行验证。这使Northvolt成为最早进行钠离子生产的非中国公司之一。钠离子细胞最初将用于储能而不是EV。
细胞制造,EV HUB和PLI激励措施:-OLA将开始MFG。其EV产品的4680个锂离子细胞,该细胞早些时候由公司进口。GigaFactory的生产能力为1.4 gwh,截至24财年,计划在2025年4月之前使用净收益将其扩展到6.4 GWH。Ola还与TN政府签署了谅解备忘录,以激励电动汽车和细胞制造。它希望在TN中创建一个EV Hub,预计将跨越与未来工厂和Giga工厂相邻的700英亩土地。此外,他们在班加罗尔经营着电池创新中心,该中心的重点是开发电池和电池技术。OLA已根据2个PLI计划获得批准。与高级汽车技术产品(AUTO PLI)的制造有关,而其他与高级细胞化学电池(Cell PLI)有关。
Envision AESC 宣布在鲍灵格林投资 20 亿美元,创造 2,000 个就业岗位 • “我们很高兴世界领先的电动汽车电池技术公司 Envision AESC 选择了肯塔基州,”贝希尔表示。“Envision AESC 正在进行肯塔基州有史以来第二大经济发展投资,投资 20 亿美元在鲍灵格林建造一个新的、最先进的电动汽车电池超级工厂。这个项目将为沃伦县地区的居民创造 2,000 个未来的好工作岗位。”- 州长安迪·贝希尔 • 据新闻稿称,鲍灵格林工厂将 100% 采用可再生能源,由现场发电提供并从田纳西河谷管理局 (TVA) 当地购买。
3卷Royce。“创新的精神声称是世界上最快的全电动车辆”。2023。4商业和贸易部。'英国关键矿物战略。 '2023。5商业和贸易部。“英国 - 澳大利亚自由贸易协定”。2023。6澳大利亚政府工业,科学和资源部。'澳大利亚与英国在关键矿产合作中的意图共同声明。 '2023。7级别,住房和社区的部门。“升级英国”。2022。8法拉第机构。“英国电动汽车和电池生产潜力至2040”。2022。9商业和贸易部。 'tata集团将在英国的Gigafactory投资超过40亿英镑,创造了数千个就业机会。2023。10 BBC。 ‘日产承诺在桑德兰制造新的Qashqai和Juke Electric Models。” 2023。10 BBC。‘日产承诺在桑德兰制造新的Qashqai和Juke Electric Models。”2023。
电池和数字化专家被邀请参加一项在线调查,旨在收集有关数字制造解决方案如何增强电池电池生产的主要成本驱动力的见解。将输入集成到Gigafactory模型中,该模型可以量化成本和可持续性改善时,当细胞制造商采用其中一种用例时。研究结果表明,在电池电池制造中,电极生产是数字化的主要受益人,其次是细胞完成。组装过程就其通过数字化改进的潜力而言排名第三。参与调查的行业专家所看到的主要生产成本驱动力首先是所有物质废料率。该研究的发现量化并确认了数字化的多方面优势,包括增强的产品产量,减少机器的下降和提高的能源效率。
关于Ola Electric Mobilition Limited Ola Electric Mobility Limited是印度领先的电动汽车(EV)制造商,专门研究电动汽车及其组件(包括电池电池)技术和制造的垂直整合。操作以Ola FutureFactory为中心,在该操作中,电动电动汽车和关键组件(例如电池组,电动机和车辆框架)的生产。Ola的研发工作涵盖了印度,英国和美国,重点是电动汽车产品和核心组件的创新。Ola还在泰米尔纳德邦(Tamil Nadu)开发了一个广泛的EV HUB,其中包括Ola FutureFactory和即将推出的Ola Gigafactory。该枢纽由OLA位于班加罗尔的电池创新中心(BIC)支持,该中心致力于推进电池和电池技术。ola
2. 概要。2A. 联盟成员和合作伙伴。关键:联盟成员、支持伙伴。高等教育机构:宾汉姆顿大学(牵头;NENY EDA BBBRC 和 NSF Engines 奖获得者,诺贝尔奖获得者锂离子电池发明者 M. Stanley Whittingham 的家乡,Battery-NY——全国第一家工业规模原型制造厂);康奈尔大学(12 亿美元研发支出;康奈尔高能同步加速器所在地);罗彻斯特理工学院(美国第三大私立 STEM 大学;电池原型中心)。这些合作伙伴拥有 5 个以上的高科技孵化器。纽约州立大学布鲁姆社区学院 (CC) 将与其他 CC 进行协调。地区政府。布鲁姆县行政办公室与其他县政府合作。行业公司与联盟。纽约电池和储能技术联盟 (NY-BEST;>185 个成员组织); BAE Systems(领先的电力和推进系统供应商;计划在该地区扩张);C4V 和 iM3NY(在该地区建立了该州首个超级工厂);Raymond Corporation(丰田工业公司的子公司,生产电动叉车;计划在该地区扩张);Electrovaya(加拿大公司在该地区开设超级工厂);以及其他 20 多个行业合作伙伴。经济发展组织:南部第 8 层(协调其他经济发展区);The Agency(布鲁姆县工业发展局 [IDA],与该地区的 IDA 协调);FuzeHub(中央制造业推广伙伴关系 [MEP],与地区 MEP AMT 和 Insyte 协调);Three Rivers Development Corp(经济发展资源)。劳动力组织:Broome-Tioga Workforce(与劳动力委员会协调);Broome-Tioga 合作教育委员会 (BT BOCES;与其他 BOCES 协调)。社区非营利组织:IncubatorWorks(服务农村的孵化器);纽约南部社区基金会(负责吸引社区组织)。州:纽约州立大学研究基金会 ( RF SUNY )、纽约州研究与发展局 (NYSERDA)、帝国大厦开发公司 (ESD)。
欧盟电池制造业的预测仍存在很大的不确定性。许多报告声称,欧盟有望满足其未来的电池需求,但也强调了可能阻碍这一目标实现的重大风险。能源和劳动力成本上升、第三国提供的激励措施、市场发展速度低于预期或难以获得关键原材料等因素可能会削弱该行业的竞争力。掌握电池制造技术的复杂性仍然是另一项重大挑战。欧洲各地已经宣布推迟或取消超级工厂项目。曾被誉为欧洲旗舰本土电池制造商的 Northvolt 最近倒闭,引发了人们对“欧洲制造”电池未来的严重担忧。