格林威治大学 Guido Conaldi 博士、曼彻斯特城市大学 Katharina De Vita 博士、昆士兰大学 Rachel Fitzgerald 副教授
Guido Conaldi博士,格林威治大学和曼彻斯特大都会大学副教授雷切尔·菲茨杰拉德(Rachel Fitzgerald),昆士兰州大学
格林威治在应对气候危机和改善环境可持续性方面发挥了积极作用,这与我们在2030年之前成为碳中性的承诺。格林威治的皇家自治市镇于2019年发布了其碳中性计划,在该计划中,它承诺到2030年到达净零碳排放。养老基金对其成员有信托义务,但养老基金已建立了2040年净零目标日期,并承诺探索更快地达到该目标的选择。该基金认识到整合管理和投资的重要性,并且将环境社会和治理问题(例如气候变化)纳入其投资管理是该基金履行其职责的关键。年度业务计划的协议允许
银城隧道 (STT) 方案涉及修建一条双孔公路隧道,为格林威治半岛(格林威治皇家自治市)的 A102 布莱克沃尔隧道入口和 A1020 下利十字路口/银城路(伦敦纽汉姆区)的潮汐盆地环形交叉路口之间提供新的连接。该项目于 2018 年 5 月通过交通部颁发的开发同意令 (DCO) 正式获得规划许可。STT 长约 1.4 公里,可容纳包括双层巴士在内的大型车辆。它将包括一条专用的巴士、长途汽车和货车车道,使 TfL 能够提供额外的跨河巴士路线。该方案还包括在布莱克沃尔隧道(位于伦敦塔哈姆莱茨区的北入口)和新的银城隧道上引入自由流用户收费。
银城隧道 (STT) 方案涉及修建一条双孔公路隧道,为格林威治半岛(格林威治皇家自治市)的 A102 布莱克沃尔隧道入口和 A1020 下利十字路口/银城路(伦敦纽汉姆区)的潮汐盆地环形交叉路口之间提供新的连接。该项目于 2018 年 5 月通过交通部颁发的开发同意令 (DCO) 正式获得规划许可。STT 长约 1.4 公里,可容纳包括双层巴士在内的大型车辆。它将包括一条专用的巴士、长途汽车和货车车道,使 TfL 能够提供额外的跨河巴士路线。该方案还包括在布莱克沃尔隧道(位于伦敦塔哈姆莱茨区的北入口)和新的银城隧道上引入自由流用户收费。
华盛顿县是首都地区最大的农业县,拥有900多个农场和185,000英亩的农田。它在纽约拥有大多数女性农民。虽然这个庞大的农田借给县一种富裕的魅力,但其经济中最大的部门是制造业。从Argyle的Adirondack Studios为Universal Studios和Lincoln Center设计和制造的风景和景点,到Argyle的Adirondack Studios到纽约市在华盛顿县格林威治堡米勒公司制造的纽约市新小岛55号码头的预制混凝土,这在州和国家给人留下了深刻的印象。这就是华盛顿县的业务。在格林威治的爱德华堡和SCA组织中,纸制造是另一个重要行业。是非金属矿产产品制造业,该县在纽约拥有最花岗岩矿。它也是世界上唯一的红色板岩来源。
特此通知相关方,美国陆军工程兵团新英格兰地区 (USACE) 正在根据 33 USC 408(第 408 条)评估由 Caryl Englander 提议在格林威治港建造潮汐泊位结构的计划。拟建结构将部分位于美国陆军工程兵团维护的格林威治港 FNP 的 3:1 退缩范围内。退缩是为了确保没有任何结构侵占航道上缘,包括适当的边坡,并且有足够的空间来疏浚航道至其全部宽度和深度,包括滑坡。退缩定义为项目深度乘以三 (3) 的总和。拟议项目包括将 4' x 24' 混凝土浮动码头替换为由两 (2) 根钢桩支撑的 8' x 20' 浮动码头,并安装由三 (3) 根 16” 钢桩支撑的 13' x 16' 船舶升降机。对 FNP 偏移的直接影响是安装大约两 (2) 个 16 英寸钢桩。