XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemGulfstream
一月份建造基恩兰，需要进行一些组装
MYSTIK DAN 为飞马世界杯进行训练，孤独的小母马 POWER SQUEEZE 进入赛道 GI 肯塔基德比英雄 Mystik Dan（Goldencents）和 GISW Power Squeeze（Union Rags）于周六上午在 Gulfstream 公园为 GI 飞马世界杯邀请赛做准备。这位 Ken McPeek 的受训马于周六上午轻松跑完了五弗隆，以 59.48（1/35）的快速速度跑完了全程。这位调理师说，这取决于他本周的表现，以及下周再进行一次训练后，届时将决定 Mystik Dan 是否参加 Gulfstream 的大型邀请赛。“我们希望他能有出色、稳健的发挥，这样他才能有所收获，”McPeek 说。“这是一个好的下一步。我们将在今天下午和早上对他进行检查，确保他没问题。”下周还有一项工作，要么是周五，要么是周六，我还没决定，然后我们会决定是否要去。@ 周六早上，赛道上还有一匹预计会参加 Pegasus Invitational 比赛的母马 Power Squeeze。她也参加了五场比赛，成绩为 1:01.66 (18/35)，并且状态良好。续，第 5 页
飞行试验安全事实
湾流 G500 起飞测试 Clay Harden 湾流在加利福尼亚州阿纳海姆举行的 2019 年 SETP 研讨会上发表了一篇关于 G500 起飞场性能的论文。演讲者包括飞行科学/飞行控制律设计工程师（谦虚的通讯员）以及经验丰富的飞行测试工程师 Ben Luther 和实验试飞员/公司董事 Todd Abler。起初，技术工程演示，尤其是控制律设计工程师，似乎与 SETP 的一群飞行员格格不入。这篇论文被证明非常合适，完全符合围绕飞行测试规划和执行的技术和安全相关讨论的核心。许多走廊和晚餐时间的讨论都产生了结果，今年的聚会似乎出现了一个共同的主题：航空航天业正在努力平衡驾驶舱自动化和复杂性与我们对机组人员识别和对异常情况做出反应的期望。SETP 似乎在这个问题上处于最前沿，它应该继续激发整个行业和全球的讨论。
经验 - 弗朗索瓦·贝尼耶
和/或对一架直升机 (AgustaWestland AW139) 和以下固定翼飞机的 Primus EPIC AFCS 进行共模分析 (CMA)： - Embraer ERJ170/175/190/195， - Dornier Do728（已停产）， - Gulfstream G500、G550， - Dassault Falcon F900EX EASy、F2000 EASy、F7X， - Raytheon Hawker 4000 Horizon， - Cessna Citation Sovereign。AFCS 高度集成，通常提供以下功能：自动驾驶仪、飞行指引仪、偏航阻尼器、失速警告和失速保护、自动油门、俯仰自动配平和马赫配平。
事故报告 - NTSB/AAR-15/03 PB2015-105492
美国国家运输安全委员会。2015 年。中断起飞时冲出跑道，湾流宇航公司 G-IV，N121JM，马萨诸塞州贝德福德，2014 年 5 月 31 日。飞机事故报告 NTSB/AAR-15/03。华盛顿特区。摘要：本报告讨论了 2014 年 5 月 31 日发生的一起事故，一架湾流宇航公司 G-IV，N121JM，注册于 SK Travel, LLC，由 Arizin Ventures, LLC 运营，在马萨诸塞州贝德福德的劳伦斯 G. 汉斯科姆机场中断起飞时冲出 11 号跑道末端后坠毁。两名飞行员、一名乘务员和四名乘客遇难。飞机因撞击力和坠机后起火而损毁。安全问题涉及机组人员使用质询-验证-响应格式执行检查表的必要性、分析飞行运行质量保证数据以确定公务航空中程序不合规的范围、将沿延长跑道中心线直至围栏的任何物体的非易碎配件替换为易碎配件、对所有现有 G-IV 飞机上的阵风锁定系统进行改装以符合认证要求，即阵风锁定限制飞机的运行，以便飞行员在起飞开始时锁定时收到明确的警告，以及在设计审查中适当使用和限制工程图纸审查的指导，作为证明符合认证规定的一种方式
机载数字音频管理系统
Orbit 专注于提供通信管理系统已有 40 多年，是行业向数字通信技术转变的先驱。我们专门的 24/7 服务团队为客户和合作伙伴提供高水平的服务和响应能力。Orbit 的解决方案在全球拥有 1,800 多个安装点，部署在无数平台上，包括 C-130、KC-135、King Air 350、P-3、F-15、F-16、MIG 21、CH-53、Mil 8、T-38 等。Orbit 的客户包括许多世界航空业领导者，例如空客军用、波音、洛克希德马丁、罗克韦尔柯林斯、巴西航空工业公司、湾流和庞巴迪。我们经过验证的 CMS 产品经过认证，符合最苛刻的用户（包括美国海军和美国海关与边境保护局）的严格标准和规格。
机载数字音频管理系统
Orbit 专注于提供通信管理系统已有 40 多年，是行业向数字通信技术转变的先驱。我们专门的 24/7 服务团队为客户和合作伙伴提供高水平的服务和响应能力。Orbit 的解决方案在全球拥有 1,800 多个安装点，部署在无数平台上，包括 C-130、KC-135、King Air 350、P-3、F-15、F-16、MIG 21、CH-53、Mil 8、T-38 等。Orbit 的客户包括许多世界航空业领导者，例如空客军用、波音、洛克希德马丁、罗克韦尔柯林斯、巴西航空工业公司、湾流和庞巴迪。我们久经考验的 CMS 产品经过认证，符合最苛刻的用户的严格标准和规格，包括美国海军和美国海关与边境保护局。
飞行控制系统和子系统的创新
• Aerojet 战术战斧 • 空中客车 A330/340 • 波音 Delta IV、AH-64、C-17、V-22、F-15、F-18E/F、737NG、747-400、767、777 • 庞巴迪挑战者 605、Q300 • 赛斯纳 CJ4 • 巴西航空工业公司 ERJ 135/145、飞鸿 100、飞鸿 300 • 通用电气 F110、F404、F414 • 湾流 G200、G350/450、G500/550、G650 • 韩华 T-50 • 洛克希德马丁 F-16、F-22、F-35 CTOL/STOVL、猎鹰、JASSM、RATTLRS、Polecat • 三菱重工 F-2 •诺斯罗普·格鲁曼 E-2C/D、X-47B • 轨道科学公司 GMD • 普惠 F119 • 雷神格里芬 • 雷神/洛克希德标枪 • 劳斯莱斯升力风扇 • 西科斯基 UH-60、SH-60、S-92
巴黎起飞 - AviTrader
据报道，Jet Aviation 于 6 月 8 日在波士顿/贝德福德的汉斯科姆机场启用了新的机库和固定基地运营 (FBO) 航站楼。Jet Aviation 总裁 Rob Smith 表示：“凭借波士顿/贝德福德的这些新设施和新增功能，Jet Aviation 真正朝着为客户和当地社区提供优质服务的未来迈出了一大步。”他还补充道：“新的‘先进’设施的设计和建造旨在提高安全性和效率，同时也更保护环境。我们正在与美国绿色建筑委员会合作，以获得能源与环境设计先锋奖 (LEED) 认证。”Smith 指出，新的 40,000 平方英尺机库可容纳高达 Gulfstream G650 和 Global 7000 的飞机。这个两层的 FBO 航站楼有 13,000 平方英尺专门用于客户服务，另有 16,000 平方英尺为办公室和商店空间。 92,000 平方英尺的坡道和停机坪已升级，同时安装了新的入口道路、停车场和连接 FBO 的公用设施。
2016 年主要市场报告飞机零部件国家案例研究
预计中国将成为未来 20 年全球最大的民用飞机销售单一国家市场。波音公司估计，中国需要在其商用机队中增加 6,000 多架飞机才能满足交通需求；与此同时，中国的公务机、直升机、教练机和其他通用航空飞机机队正在迅速扩张。目前，中国的大部分民用飞机都依赖进口，这为为许多现有飞机和发动机提供零部件的公司提供了机会，尤其是波音、空客、湾流、通用电气和普惠公司生产的设备。然而，中国在飞机制造方面的雄心可能会导致来自中国国内企业的竞争加剧，以及有利于国内制造商的政策。