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EV，HEV和PHEVEV，HEV和PHEV
用铝或钢制造的电池壳需要防止腐蚀，以确保组件的寿命。随后的涂料，包括电解和电解涂层涂料，最佳粘附在清洁表面。atotech提供了各种可持续清洁器，表面准备和电池模块和外壳的粘附启动子工艺。钢电池外壳组件最好通过我们高效的基于电解的涂料来保护腐蚀，从而提供无与伦比的腐蚀性。使用Atotech的电解和锌基涂料，紧固件和电池组件的固定件满足了降低接触腐蚀，改善电导率以及确定的摩擦系数的高需求。
教程 - HEV Design Suite
- 它可以帮助系统工程师评估系统需求，并了解主要子系统，例如电池，DC/DC转换器，牵引电机和控制器，发电机和控制器，发动机和车辆负载。- 它可以帮助子系统工程师得出子系统的详细硬件和软件规格，并更好地了解子系统的运营。- 它可以帮助硬件工程师进行硬件组件选择和设计，并帮助软件/控制工程师开发控制算法和DSP控制软件。- 它可以帮助系统集成工程师根据系统和子系统要求整合和测试系统。
混合动力汽车（HEV）应用
•转换器和充电器：AC-DC充电器与BMS接口，以确保单元电池的适当电荷直至满足高压要求。•开始/停止系统：8-，16位MCU带有模拟开关，系统基础芯片和收发器，以处理高电流和可靠性。•混合控制单元：控制功率分配，能源存储，发动机和电动机，以提高HEV动力总成的效率。
亨德拉病毒 (HeV) 和尼帕病毒 (NiV)
亨德拉病毒 ( HeV ) 和尼帕病毒 ( NiV ) 出现于二十世纪最后十年，是导致呼吸道和神经系统疾病爆发的原因，感染了许多动物物种和人类。1994 年，亨德拉病毒在澳大利亚布里斯班的一个马厩中引发了严重的呼吸道疾病，导致 13 匹马和一名驯马师死亡。尼帕病毒在 1998 年 9 月至 1999 年 4 月期间出现在马来西亚的人群中，导致致命的急性脑炎，此前它主要在猪群中传播，是一种病因不明的严重呼吸道疾病。为阻止疾病传播，超过一百万头猪被扑杀。在澳大利亚，亨德拉病毒已导致七名感染者中有四人死亡，而据报道，马来西亚、新加坡、孟加拉国和印度共有 585 例尼帕病毒感染病例，约 300 人死亡。最近，菲律宾报告了致命的尼帕病毒脑炎病例，17 例人类病例中有 9 例死亡。狐蝠属的果蝠（飞狐）是这两种病毒的天然宿主。
用操作放大器向HEV/EV的未来充电
监视每个单独的逆变器腿使用低侧电流传感拓扑，而无需隔离放大器就可以完成，因为每条腿的共同模式电压接近零。有三种方法可以实现低端电流感应。一，二或三转的拓扑。虽然单次测量技术趋向于更高的带宽要求，但三转解决方案要求较低的速度，通用物质放大器（例如TLV9061-Q1），因为您能够单独监视每条腿。在OBC系统中准确的电流传感的一项重要要求是确保定居时间尽可能短，这就是为什么建议将TLV9061-Q1（10 MHz Unity增益宽宽放大器（1 µs沉降时间））以使该应用程序快速响应电流的变化。
为印度的未来提供动力 - EV和HEV电池的现实...
向电动移动性的过渡不再是未来的愿景，现在正在发生。，到2030年，印度雄心勃勃的目标是达到30％的电动汽车（EV）渗透，高级电池技术在推动这种转变中的作用至关重要。混合动力汽车（HEVS）也在吸引人的关键桥梁和完全电气化之间的关键桥梁上获得了吸引力。但是，尽管这些进步有望是一个更清洁，更可持续的未来，但电动汽车和HEV电池的现实，本地化和劳动力准备就绪仍然是一个复杂的挑战。
适用于 HEV 和 EV 车载充电器的隔离偏置电源架构
隔离偏置电源可从 HEV 或 EV 的低压电池或高压电池获取电力。根据电源，隔离偏置电源可分为两类：低压隔离偏置电源和高压隔离偏置电源。隔离偏置电源电路可直接连接到电池，或使用预调节器连接到电池。是否需要预调节器取决于设备的宽输入电压范围能力。虽然低压电池是隔离偏置电源的常见电源，但有时低压和高压电池都用于为系统提供冗余。冗余电源可提高整个系统的功能安全性。
混合动力汽车储能系统非线性控制器的理论设计与实验验证
摘要：本文介绍了一种可逆功率降压-升压转换器 (BBC) 的非线性控制，用于控制混合动力电动汽车 (HEV) 中使用的超级电容器 (SC) 中的能量存储。目的是控制功率转换器以满足以下两个要求：(i) SC 电流完美跟踪其参考信号和 (ii) 闭环系统的渐近稳定性。这两个目标是使用积分滑模控制实现的。为了验证所提出的方法，我们构建了一个实验原型。使用 DS1202 卡将控制器集成到 dSPACE 原型系统中。通过形式分析、仿真和实验结果清楚地表明，设计的控制器实现了所有目标，即系统的稳定性和电流在其参考值上的控制。
马匹血清监测表明，Equivac® HeV Hendra 病毒疫苗在诱导中和抗体滴度方面非常有效
摘要：亨德拉病毒 (HeV) 是澳大利亚的一种严重人畜共患病原体。HeV 疫苗是为马匹开发的，为预防人类疾病提供了“同一个健康”解决方案。通过保护马匹免受感染，疫苗也间接保护了人类，因为马匹是人类已知的唯一感染源。辉瑞动物保健公司 (现为 Zoetis) 于 2012 年底发布了这种亚单位疫苗，该疫苗含有重组 HeV 可溶性 G (sG) 糖蛋白，供澳大利亚使用。本研究的目的是整理接种后血清中和抗体滴度，以评估疫苗在现场的表现。对兽医提交给实验室的接种马匹血清样本进行了血清中和试验 (SNT)。对 SNT 结果以及年龄、接种日期、取样日期和地点进行了分析。数据集由 332 匹马的结果组成。假设马匹至少接种了三次疫苗（两剂间隔 3-6 周，第三剂在六个月后接种），则马匹具有较高的中和滴度（三次或更多次疫苗接种的中位滴度为 2048），并且没有一匹马的检测结果为阴性。
丰田C-HR技术规格...
电动机1.8 HEV 2.0 HEV 2.0 PHEV电动机型永久磁铁，同步电动机最大。电压（V）600 650最大Power（KW）70 83 120最大 torque (nm) 185 206 208 Hybrid battery 1.8 HEV 2.0 HEV 2.0 PHEV Battery type Lithium-ion Number of cells 56 60 74 Nominal voltage (v) 600 650 Battery capacity (amp/h) 4.08 11.55 Max.net power (kW) 70 80 120 TRANSMISSION 1.8 HEV 2.0 HEV 2.0 PHEV Type e-CVT Differential gear ratio 3.016 3.605性能1.8 HEV 2.0 HEV 2.0 PHEV最大速度（MPH）106 112 0-62mph加速度（SEC）10.2 8.1 7.4*燃油消耗和排放Power（KW）70 83 120最大torque (nm) 185 206 208 Hybrid battery 1.8 HEV 2.0 HEV 2.0 PHEV Battery type Lithium-ion Number of cells 56 60 74 Nominal voltage (v) 600 650 Battery capacity (amp/h) 4.08 11.55 Max.net power (kW) 70 80 120 TRANSMISSION 1.8 HEV 2.0 HEV 2.0 PHEV Type e-CVT Differential gear ratio 3.016 3.605性能1.8 HEV 2.0 HEV 2.0 PHEV最大速度（MPH）106 112 0-62mph加速度（SEC）10.2 8.1 7.4*燃油消耗和排放