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Sentinel LNG - HMA 集团
在 Sentinel LNG 进行校准回路测试之前，该仪表已在虚拟世界中进行了广泛的测试。计算流体动力学 (CFD) 用于模拟不同流动场景下的不同路径配置。为了说明我们深入研究的细节程度，CFD 采用与 GE Aviation 用于模拟飞机发动机流动相同的设置进行。CFD 的结果已作为 GE 专利提交，并反映在选择 Robust Path Configuration™ 中。CFD 使我们能够在 LNG 测量中常见的高度湍流流态下测试不同的超声波路径配置。只有在 CFD 模拟提供最佳路径配置后，才会在校准回路中测试 Sentinel LNG 以证明 CFD 结果。
Sentinel LNG-HMA集团
在 Sentinel LNG 进行校准回路测试之前，该仪表已在虚拟世界中进行了广泛的测试。计算流体动力学 (CFD) 用于模拟不同流动场景下的不同路径配置。为了说明我们深入研究的细节程度，CFD 采用与 GE Aviation 用于模拟飞机发动机流动相同的设置完成。CFD 的结果已作为 GE 专利提交，并反映在选择 Robust Path Configuration™ 中。CFD 使我们能够在 LNG 测量中常见的高度湍流流态下测试不同的超声波路径配置。只有在 CFD 模拟提供最佳路径配置后，才会在校准回路中测试 Sentinel LNG 以证明 CFD 结果。
Sentinel LNG - HMA 集团
在 Sentinel LNG 进行校准回路测试之前，该仪表已在虚拟世界中进行了广泛的测试。计算流体动力学 (CFD) 用于模拟不同流动场景下的不同路径配置。为了说明我们深入研究的细节程度，CFD 采用与 GE Aviation 用于模拟飞机发动机流动相同的设置进行。CFD 的结果已作为 GE 专利提交，并反映在选择 Robust Path Configuration™ 中。CFD 使我们能够在 LNG 测量中常见的高度湍流流态下测试不同的超声波路径配置。只有在 CFD 模拟提供最佳路径配置后，才会在校准回路中测试 Sentinel LNG 以证明 CFD 结果。
Sentinel LNG - HMA 集团
在 Sentinel LNG 进行校准回路测试之前，该仪表已在虚拟世界中进行了广泛的测试。计算流体动力学 (CFD) 用于模拟不同流动场景下的不同路径配置。为了说明我们深入研究的细节程度，CFD 采用与 GE Aviation 用于模拟飞机发动机流动相同的设置进行。CFD 的结果已作为 GE 专利提交，并反映在选择 Robust Path Configuration™ 中。CFD 使我们能够在 LNG 测量中常见的高度湍流流态下测试不同的超声波路径配置。只有在 CFD 模拟提供最佳路径配置后，才会在校准回路中测试 Sentinel LNG 以证明 CFD 结果。
Sentinel LNG - HMA 集团
在 Sentinel LNG 进行校准回路测试之前，该仪表已在虚拟世界中进行了广泛的测试。计算流体动力学 (CFD) 用于模拟不同流动场景下的不同路径配置。为了说明我们深入研究的细节程度，CFD 采用与 GE Aviation 用于模拟飞机发动机流动相同的设置进行。CFD 的结果已作为 GE 专利提交，并反映在选择 Robust Path Configuration™ 中。CFD 使我们能够在 LNG 测量中常见的高度湍流流态下测试不同的超声波路径配置。只有在 CFD 模拟提供最佳路径配置后，才会在校准回路中测试 Sentinel LNG 以证明 CFD 结果。
PMP FY-24 HMA计划持有人列表3-12-24.xlsx
Dodge数据与分析JAYA LAKSHMIL 4300 TELCWAY PLACE，Ste 150 Arlington，TX 76018（413）376-7032（609）336-2767 JAYALAKSHMIL@CONSTRUCTION.com E.J.Breneman，LLC Jacob Rhody高级估算员1101 Yerger Blvd。西部草坪PA 19609（610）678-1913 1913 jrhody@ejbreneman.com Guardrails等，Inc。Cynthia Taylor Expective Assistion Assistion 4010 North Point Blvd.巴尔的摩MD 21222（410）477-8300（410）477-6859 cynthiataylor@guardrailsetc.com onvia source Management 509 Olive Way Wa 98101（206）373-9500 McConnellsburg PA 17233（717）485-5141（717）485-5196 pwdig@pwexcav.com pwxpress pwxpress玛丽·米勒·普兰勒（Mary Miller Planrem
危害缓解援助（HMA）项目的成本分析
FEMA发布了FEMA政策206-23-001，福利成本分析折现率和简化危害缓解援助的成本效益和公共援助计划，以提供简化的方法来评估危害缓解措施（HMA）赠款计划下的危害缓解项目的成本效益。这些简化的成本效益确定方法将使子申请人能够为少于100万美元的项目提交成本效益叙事，并向资源不足的社区和部落国家提供FEMA BCA援助，以帮助确定危害缓解项目的成本效益。什么是成本效益？它如何影响FEMA计划？有资格获得FEMA危害缓解援助（HMA）计划的资金，危害缓解项目必须证明成本效益。大多数危害缓解援助项目通过进行福利成本分析（BCA）来证明成本效益。BCA是一种定量分析，用于通过比较缓解项目所避免的灾难影响与项目成本来评估缓解危险项目的收益和成本。BCA通过利益成本比率（BCR）比较了危害减轻项目的未来利益和成本的现值。FEMA认为当BCR为1.0或更高时，一个项目是具有成本效益的。
ALJ/VUK/hma 11/17/2023 制定规则的命令......
修订后的规则手册草案要求对项目节省索赔进行调整，以避免索赔没有该计划也会发生的节省，例如上述正常替代措施。这样的调整是避免搭便车索赔的最佳方式吗？如果不是，规则手册可以确保在 NMEC 项目节省索赔中适当处理正常替代措施的低于规范的节省的最佳方式是什么，为什么？
