抽象的氢醌是面部美白奶油化妆品中危险成分之一,可能会引起皮肤刺激,皮肤发红和燃烧的感觉。这项研究的目的是确定在市场上出售的面部美白奶油化妆品中的羟基醌含量。本研究中使用的方法是使用彩色试剂测试和甲苯薄层色谱法(TLC)方法的定性测试:作为流动相(5:5)(5:5)和硅胶胶板作为固定相。定量分析使用541 nm波长的UV - Vis分光光度计方法。TLC测试中定性测试的结果表明,在样品A,B,D和E中,4个样品对羟基酮的测试阳性,RF值分别为0.44、0.5、0.52和0.5。定量测试的结果表明,有9个样品包含氢醌,样品含量范围为0.22 - 3.62 ppm,LOD值为0.637 ppm,LOQ为2.124 ppm。这项研究的结果表明,仍然有含有氢醌的化妆品,这些结果并未遵循调节Badan Pengawas obat obat dan Makanan(BPOM)号kh。00.01.43.2503 2009年,禁止使用这种氢醌成分用于面部美白霜,因为它可能危害健康。关键字:分析;氢喹酮; TLC;美白奶油
我们的支持在开发中继续进行更多更好的氢载体和过程优化,例如通过应用氢化物。氢气燃料的卡车,公共汽车或汽车与常见的电池供电的“电气”汽车非常相关,我们每天都会看到越来越多的电池。燃料燃料的车辆也是电动车辆,但动力的方式有所不同:氢和氧气在燃料电池中反应,以产生为电动机提供动力的电力。电池动力的车辆从预电锂离子电池中获取能量,但如今,用于氢燃料的车辆的氢通常存放在板载加压罐中。
4 T.、Ashish 和 Sonia M。“氢燃料电池汽车市场按车型(轿车、SUV、其他)、技术(质子交换膜燃料电池、磷酸燃料电池)、续航里程(0-250 英里、251-500 英里、500 英里以上)划分:全球机遇分析和行业预测,2021-2031 年。”Allied Market Research,2022 年 12 月。 5 McDonald, Jeffrey。“随着氢能规模扩大,到 2030 年燃料电池电动汽车将超过 1300 万辆:氢能委员会。”标普全球商品洞察,2020 年 1 月 24 日。 6 Creamer, Martin。“世界白金研究显示,中国将成为燃料电池电动汽车领先者。” Mining Weekly,2022 年 10 月 20 日。7 “北美燃料电池汽车市场分析——增长、趋势和预测(2023-2028 年)”。Mordor Intelligence,2023 年 5 月访问。8 McDonald, Jeffrey。“随着氢能规模扩大,燃料电池电动汽车到 2030 年将超过 1300 万辆:氢能委员会。”标普全球商品洞察,2020 年 1 月 24 日。
执行摘要 氢气已被确定为苏格兰向净零排放转型的关键组成部分,目前苏格兰各地正在开发许多生产、储存和分配项目。特别是,苏格兰巨大的可再生能源产能为“绿色”氢气生产创造了重大机遇——利用可再生能源通过电解创造零排放燃料和能源。 本报告旨在对苏格兰各地潜在的分散式绿色氢气生产地点进行评估,重点是利用受限的可再生能源。它强调了苏格兰各地的一系列机会,在这些机会中,土地、电力和水等核心场地要求可能得到满足,绿色氢气的生产可能是可行的。 氢气的需求市场和相关的商业可行性考虑因素正在不断发展,尽管用例和销售来源正在出现,可能会补充和刺激分散式生产。 分散式生产 分散式生产意味着绿色氢气的生产与可再生能源的发电位于同一地点,作为电解的来源——利用“电表后”的电力提供低成本或免费的能源来为氢气生产提供动力。它通常规模较小,约为 10-100MW,能够在短期中期交付,并可向当地零碳能源需求源供应。分散式生产为分散且相对较小的氢气生产创造了机会,以支持当地脱碳和/或利用由于限制而无法输出到电网的大量可再生能源的特定情况。通过提供展示绿色氢气可交付性和实用性的“扩大规模”项目,它可以成为发展苏格兰氢能经济能力、知识和信心的早期行动和推动者。绿色氢气生产带来特定的场地和基础设施要求,主要与可再生能源的可用性和供水有关。采购电力通常是氢气生产成本中最大的组成部分,这为利用受限能源创造了强大的激励和机会。
随着世界朝着应对气候变化的净零排放目标迈进,人们正在努力使能源部门脱碳,而能源部门是碳排放的最大贡献者。在创造可再生能源产能以生产用于家庭、商业和工业用途的清洁电力方面已经取得了很大成就。为了进一步满足全球经济的清洁能源需求,人们开始依赖氢气作为替代品,氢气在燃烧时不会产生温室气体。当使用清洁电力生产氢气时,这种氢气被称为“绿色氢气”,既可用于家庭,也可用于工业。绿色氢气在世界范围内被公认为一种有吸引力的清洁能源,多个政府已发布政策声明并提供激励措施以促进早期采用。
劳斯莱斯动力系统业务部门致力于为驱动、推进和发电创造可持续、气候中性的解决方案。我们利用 mtu 产品和解决方案品牌的环保技术为能源转型做出了重大贡献。作为安全关键工厂备用电源以及船舶和重型陆地车辆集成驱动和推进系统的领导者,我们的客户知道他们可以信赖我们,并且已经这样做了 110 多年。
近年来,氢作为一种干净,可持续的能源,有可能彻底改变能源行业。但是,与氢作为能源的挑战之一是其存储和运输。氢是一种高度可压缩的气体,使其很难以自然状态存储和运输。该研究提出了用于氢气储存和运输的不同种类的氢气罐。描述了压缩氢的方法,重点是它们的优势和缺点。该研究结束了结论,以比较施加氢的不同方法并讨论影响特定应用方法选择的因素。强调了该领域持续研发的重要性,因为氢的有效压缩对于广泛采用氢作为一种清洁可再生能源至关重要。生命周期成本分析可以通过估计拥有和操作压缩机在整个寿命的总成本来评估使用不同氢压缩机技术的经济可行性。