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格雷港外港漏斗疏浚工程
项目详情： • 疏浚 Bar、Entrance、Pt. Chehalis 和南段的浅水区。 • 目标是疏浚约 1,000,000 立方码，其中 600,000 立方码将放置在南海滩有益使用场地 (SBBUS)。 • 剩余材料将放置在半月湾有益使用场地 (HMBUS) 或 Pt. Chehalis 处置场地 (PCDS)。 • Yaquina 计划于 4 月 8 日开始在 Grays Harbor 外港进行疏浚，持续约 15 天。 • Essayons 计划于 4 月 8 日开始在外港进行疏浚，持续约 25 天。 • 承包商料斗作业计划于 4 月 8 日开始在外港进行疏浚，持续约 15 天。 • 航道和所有放置/处置目标区域和通道将由料斗使用。 • 疏浚工作将每周 7 天、每天 24 小时（周日至周六）进行，所有
格雷港外港漏斗疏浚项目
项目详情： • 疏浚 Bar、Entrance、Pt.Chehalis 和 South 河段的浅水区。• 目标是疏浚约 1,000,000 立方码，其中 600,000 立方码将放置在南海滩有益使用场地 (SBBUS)。• 剩余材料将放置在半月湾有益使用场地 (HMBUS) 或 Pt.Chehalis 处置场地 (PCDS)。• Yaquina 计划于 4 月 8 日开始在 Grays Harbor 外港疏浚约 15 天。• Essayons 计划于 4 月 8 日开始在外港疏浚约 25 天。• 承包商的漏斗作业计划于 4 月 8 日开始在外港进行疏浚，为期约 15 天。• 航道和所有放置/处置目标区域和通道将由漏斗使用。• 疏浚工作将每天 24 小时、每周 7 天（周日至周六）进行，所有
安全港通知
您可以进行常规 401(k) 延期（税前）或 Roth 401(k) 延期（税后）。如果您进行常规 401(k) 延期，您的延期在从计划中分配之前无需缴纳所得税。如果您进行 Roth 401(k) 延期，您的延期在延期时需缴纳所得税。但是，当您从计划中收到分配时，Roth 401(k) 延期无需纳税。此外，如果 Roth 401(k) 延期的分配被视为“合格”，则从计划中分配延期所得的收益无需缴纳所得税。只有当分配是由于年满 59 1/2 岁、死亡或残疾而产生时，您从 Roth 账户中分配的资金才被视为“合格”，并且分配不得在 5 年参与期结束之前发生，该参与期从您将 Roth 401(k) 延期至计划的第一个纳税年度开始，或者如果更早的话，从您将 Roth 401(k) 延期至另一个 Roth 401(k) 计划或您转入该计划的 Roth 403(b) 计划的第一个纳税年度开始。两种延期均需在延期时缴纳社会保障税。您的雇主将从您的剩余薪酬中扣除社会保障税，如果是 Roth 401(k) 延期，则从您的剩余薪酬中扣除所得税。其他税收处理（如州和地方所得税）可能有所不同。本通知中包含的任何信息仅供参考；并非建议。如果您需要或想要建议或帮助以了解税收规则如何适用于您的情况，您应该咨询律师或税务专业人士。
纽约州敦刻尔克港
港口特征 位于纽约州肖托夸县敦刻尔克市的伊利湖畔。 授权：1827 年、1867 年、1896 年、1910 年、1948 年《河流与港口法》以及 1965 年《防洪法》第 201 节。 深吃水港。 项目水深为外航道 17 英尺、内航道 16 英尺、进出航道 8 英尺以及码头前休闲航道 6 英尺。 超过 1.3 英里的防波堤结构。 外航道、内航道、进出航道和码头前联邦航道总长约 7,000 英尺。 主要利益相关者：美国海岸警卫队、敦刻尔克市、私人码头、特许捕鱼利益相关方和休闲划船社区。 项目要求 该港口每 3 年需要疏浚一次，以清除约 60,000 立方码的物质以维护航道。该港口最后一次疏浚是在 2023 年，清除了约 30,000 立方码的物质。 需要修复北部外防波堤的破损部分，以确保港口得到充分保护。工程和设计于 2023 年完成。后续建设计划于 2025 年进行。需要额外资金来完成所有必要的维修。
俄亥俄州休伦港
港口特点 位于俄亥俄州伊利县休伦市的伊利湖畔。 授权：1905 年、1919 年、1935 年和 1962 年的河流与港口法案。 深吃水商业港口。 当前项目深度为 14 英尺。之前的项目深度为湖泊进水航道 29 英尺、入口航道 27 至 28 英尺和回转盆地 21 英尺。 2021 年无商业吨位。 超过 1 英里的导航结构。 2 英里的联邦航道。 密闭处置设施 (CDF) 位于港口西端西码头附近。 CDF 的容量约为 65%。 主要利益相关者：美国海岸警卫队、休伦港务局、私人码头、WLH 租赁公司和惠灵和伊利湖铁路公司。项目要求 商业航运交通不再使用休伦港。因此，工程兵团将在未来几年内疏浚港口至大约 14 英尺的维护深度，只要资金到位。随着港口用途不断变化，工程兵团将继续通过航运任务和其他当局支持港口。
俄亥俄州费尔波特港
俄亥俄州费尔波特港 港口特点 位于俄亥俄州莱克县费尔波特港村的伊利湖畔 授权：1896、1905、1919、1927、1930、1935、1937 和 1946 年的河流与港口法案。 深吃水商港。 项目水深为入口和外港 25 英尺、下游 24 英尺、上游 21 英尺和回旋区 18 英尺。 2021 年运送和接收的物料为 184.5 万吨。 与 13 个商港相连：运送至 6 个港口并从 7 个港口接收。 超过 2.2 英里的防波堤结构。 大河上 360 英亩的外港和 1.5 英里的联邦水道。 主要利益相关者：费尔波特港港务局、美国海岸警卫队、私人码头、Carmuse Lime、Morton International、东北道路改善公司、Osborne Concrete & Stone、RW Sidley Stone Products 和 Union Sand。项目要求 港口每两年需要疏浚约 150,000 立方码以维护航道。港口最后一次疏浚是在 2023 年，清除了约 85,000 立方码的物质。维护性疏浚计划于 2024 年进行。
威斯康星州马尼托瓦克港
CDF 剩余约 60K 立方码的存储容量，根据目前的疏浚要求，相当于 6 年的港口运营。 启动了疏浚物质管理计划 (DMMP)，以确定适合放置至少 20 年沉积物的位置。 2022 财年机构工作计划投资资助了沉积物采样、特性和分析。 2022 财年启动了 2,290 线性英尺的南北防波堤修复设计工作，并将在 2024 财年继续。 2022 财年还资助了防波堤安全维护，包括标牌、安全梯和栏杆。 在 2023 财年，政府浮动工厂完成了北防波堤和南防波堤湖畔端和北防波堤港口端的石头放置工作。 2007 年《水资源开发法案》 (WRDA) 授权将上部航道段加深至 18 英尺（之前为 12 英尺），但尚未提供拨款。
俄亥俄州弗米利恩港
港口特点 位于伊利湖畔，位于俄亥俄州伊利县弗米利恩市弗米利恩河的河口 授权：1836 年、1875 年、1905 年和 1958 年《河流与港口法案》 浅吃水休闲港口 项目深度为东湖进水航道 12 英尺、入口航道 12 英尺、西湖进水航道 8 英尺、上游河道 8 英尺。 东码头、西码头和独立防波堤共保护着 2,560 英尺的港口。 主要利益相关者：美国海岸警卫队、弗米利恩港务局、私人码头、包船捕鱼利益集团和休闲划船社区。项目要求 该港口需要每 5 到 10 年疏浚一次以维护航道。2021 年，工程兵团最后一次疏浚港口，清除了 50,000 立方码的物质。2023 年资助的疏浚计划于 2024 年完成。 东码头和西码头有破损部分需要修复，以确保入口航道和海岸线得到充分保护。
