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密歇根州和威斯康星州梅诺米尼港
绿湾西岸的梅诺米尼河，位于鲟鱼湾河口西北 16 英里处，绿湾港东北 49 英里处，经鲟鱼湾港和密尔沃基运河约 155 英里 授权：1871 年 3 月 3 日的《河流与港口法案》，随后几年有所修改 深吃水商业港口 项目深度在入口水道为 21 英尺，在梅诺米尼河为 12 英尺至 19 英尺，在回旋盆地为 21 英尺。 2022 年运送和接收了 12.2 万吨材料 超过 3,900 英尺的混凝土防波堤结构 超过 10,000 英尺的维护航道 主要利益相关者：美国海岸警卫队、K&K 仓储、Marinette Fuel & Dock Co.、Fincantieri Marinette Marine (FMM)、Menominee Paper Co. 和 Nestegg Marine
密歇根州马尼斯蒂克港
和娱乐用户 项目入口航道深度为 19 英尺，内航道深度为 18 英尺 授权维护深度为 12 英尺 超过 3,500 英尺的防波堤和码头结构以及大约 4,000 英尺的维护航道 疏浚物料根据需要放置在高地放置地点。 依赖于港口的现有商业运营包括：两个商业捕鱼业务、一个为 Beaver Island 提供燃料的拖船驳船公司和一个私人娱乐码头 依赖于港口的公共娱乐海洋设施包括 Manistique 市政码头和 Manistique 河划船通道站 主要利益相关者：美国海岸警卫队、Manistique Papers、马尼斯蒂克市、密歇根州自然资源部、商业渔业企业、商品驳船运营、Beaver Island、Manistique Rentals Inc.、租船和体育钓鱼利益以及休闲划船。
密歇根州荷兰港
港口特点 位于密歇根湖东岸，距伊利诺伊州芝加哥东北 95 英里，距密歇根州格兰德黑文以南 23 英里 授权：1852 年 8 月 30 日、1867 年 3 月 2 日、1899 年 3 月 3 日、1905 年 3 月 3 日、1930 年 7 月 3 日、1935 年 8 月 30 日和 1954 年 9 月 3 日的河流与港口法案 深吃水商港 项目水深：入口 23 英尺，内航道和马卡塔瓦湖 21 英尺 2022 年运送和接收的材料为 73.3 万吨 约 5,500 英尺的结构，包括防波堤、桥墩和护岸 超过 6.5 英里的维护航道 外港疏浚材料用于海滩养护。 荷兰市运营莱克伍德路疏浚物放置站，可回收从内港和马卡塔瓦湖疏浚的物质。 主要利益相关者：美国海岸警卫队、Brewer's City Dock Inc.、Padnos Iron and Metal 和 Verplank Trucking
密歇根州格兰德黑文港和格兰德河
运输重要性 五大湖地区重要的区域接收港 接收的商品包括砾石、盐和水泥。 港口促进的水上运输为运输部门带来了 8880 万美元的营业收入、456 个直接、间接和诱导就业岗位以及 2950 万美元的劳动收入。 港口处理的商品带来了 39 亿美元的营业收入、23,749 个直接、间接和诱导就业岗位以及 12 亿美元的劳动收入。 没有足够的铁路线将煤炭运送到市发电厂，该发电厂为超过 13,500 名客户提供电力。 格兰德黑文是一个重要的避难港。 依赖港口功能的大型休闲旅游基地；格兰德黑文市报告称，其收入为 4900 万美元，并创造了 3100 个工作岗位，这些工作都依赖于港口旅游业 该港口是美国海岸警卫队格兰德黑文站的所在地，该站负责下属的指挥，包括：搜索和救援、执法、冰上救援和国土安全防御行动。