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威斯康星州丰饶之角港
位于苏必利尔湖偏远地区的避难所，支持包船捕鱼和休闲航行。 当地社区在港口设施周围建立了重要的基础设施，从港口使用者和该地区的游客那里获得收入。 苏必利尔湖奇珀瓦印第安人红崖部落的主要部落捕鱼通道和避难港 12 家商业机构直接依赖港口，包括 7 家海滨商店、一家博物馆、公园、露营地和住宿加早餐。 为服务于苏必利尔湖南岸的急救人员提供关键的港口通道，包括贝尔镇、国家公园管理局和美国海岸警卫队。
位于密歇根州塞布尔港
港口特征 位于休伦湖西岸，萨吉诺湾东北侧奥塞布尔角以北 8 英里处 授权：1945 年 3 月 2 日《河流与港口法》 浅吃水休闲港口 入口航道项目深度为 12 英尺，内航道项目深度为 10 英尺 维护的联邦航道长约 3,000 英尺 维护的码头和防波堤长超过 2,000 英尺 疏浚物沿海滩放置，作为
Econcrete Harbors Seaife在关键海洋结构上
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航海公告 24-69 移动港口（疏浚...
通知海员，Dutra Group 的机械铲斗挖泥船 Harry S. 将于 2024 年 10 月 28 日左右开始在 Mobile Harbor、Lower Turning Basin 进行挖泥作业。挖泥船将把材料装载到平底船中运输，并放置在位于 Dauphin Island 南部的海洋疏浚材料处置场 (ODMDS)。此外，平底船还将运输和放置疏浚材料到位于 Theodore 航道南部的 Deer River 有益利用场。
俄亥俄州克利夫兰港
港口特征 位于俄亥俄州凯霍加县克利夫兰市的伊利湖畔。 授权：1875、1886、1888、1902、1917、1935、1945、1946、1958、1960、1962 年河流与港口法案；1976 年和 1986 年水资源开发法案；1985 年补充拨款法案；以及 1988 年能源与水资源拨款法案。 深吃水商业港口。 项目水深在入口航道为 29 英尺，在东和西盆地分别为 27 和 28 英尺，在东部外港为 25 英尺，在凯霍加河下游和旧河为 27 英尺，在凯霍加河剩余部分为 23 英尺，在回旋盆地为 18 英尺。 2021 年装运和接收了 1240 万吨物料。 与 34 个商业港口相连：向 12 个港口发货，从 19 个港口接收，向 3 个港口发货和接收。 超过 5.5 英里的防波堤结构 凯霍加河上有 5.8 英里的联邦水道，老河上有 1 英里的联邦水道。 密闭处置设施 (CDF) 位于港口入口以东。 主要利益相关者：克利夫兰-凯霍加县港务局、伯克湖滨机场、美国海岸警卫队、克利夫兰-克利夫斯、克利夫兰消防局、沥青产品、嘉吉除冰技术、Carmeuse Lime & Stone、凯霍加混凝土公司、Essroc 水泥公司、Federal Marine Terminals Inc.、Fleet Supplies Inc.、拉法基北美、马拉松石油、Mid-Continent Coal &
俄亥俄州洛兰港
俄亥俄州洛兰港 港口特点 位于俄亥俄州洛兰县洛兰市的伊利湖畔。 授权：1899、1907、1910、1918、1930、1935、1945、1960、1965 年的《河流与港口法案》以及 1986 年的《水资源开发法案》。 深吃水商港。 项目水深为入口航道 29 英尺、外港 28 英尺、东、西外港区域 25 英尺、黑河水道 27 英尺、回旋区 17 至 21 英尺。 2021 年运送和接收的物料为 89.7 万吨。 与 9 个商港相连：运送至 1 个港口，并从 8 个港口接收。 超过 2.5 英里的防波堤结构。 60 英亩外港和 2.6 英里的黑河联邦航道。 港口东端设有一个密闭式处置设施 (CDF)。 主要利益相关者：洛兰港务局、私人码头、美国海岸警卫队、美国金属化学公司、乔尼克码头和码头、共和钢铁公司、IGR Henderson、洛兰警察局和 Terminal Ready Mix Inc. 项目要求 港口每年需要疏浚约 75,000 立方码的物质以维护航道。港口最后一次疏浚是在 2022 年，当时清除了 55,000 立方码的物质。2023 年资助的疏浚计划于 2024 年完成。
纽约州 Irondequoit 港
港口特色 位于安大略湖畔，罗切斯特以东 5 英里，纽约州门罗县 Irondequoit 镇。 授权：1958 年《河流与港口法》。 浅吃水休闲港口。 项目入口航道深度为 9 英尺，港池深度为 8 英尺。 西防波堤和东防波堤总共为港口提供了 2,100 英尺的保护。 主要利益相关者：美国海岸警卫队、特许渔业利益相关方、私人码头和休闲划船社区。 项目要求 港口每 3 至 5 年需要疏浚一次以维护航道。港口上一次疏浚是在 2017 年，当时清除了约 5,000 立方码的物质。目前需要进行维护性疏浚。 2024 年收到的资金将用于完成沉积物采样和分析以及环境协调，以支持未来的疏浚。不维护项目的后果 休闲划船社区的潜在安全问题。 对当地和区域产生负面经济影响。