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密歇根州和威斯康星州梅诺米尼港
绿湾西岸的梅诺米尼河，位于鲟鱼湾河口西北 16 英里处，绿湾港东北 49 英里处，经鲟鱼湾港和密尔沃基运河约 155 英里 授权：1871 年 3 月 3 日的《河流与港口法案》，随后几年有所修改 深吃水商业港口 项目深度在入口水道为 21 英尺，在梅诺米尼河为 12 英尺至 19 英尺，在回旋盆地为 21 英尺。 2022 年运送和接收了 12.2 万吨材料 超过 3,900 英尺的混凝土防波堤结构 超过 10,000 英尺的维护航道 主要利益相关者：美国海岸警卫队、K&K 仓储、Marinette Fuel & Dock Co.、Fincantieri Marinette Marine (FMM)、Menominee Paper Co. 和 Nestegg Marine
威斯康星州绿湾港
港口特征 位于格林贝源头福克斯河河口，位于威斯康星州布朗县格林贝市 授权：1866 年 6 月 23 日、1892 年 7 月 13 日、1910 年 6 月 26 日、1917 年 8 月 8 日、1925 年 3 月 3 日、1935 年 8 月 30 日、1937 年 8 月 26 日、1945 年 3 月 2 日、1962 年 8 月 23 日的河流与港口法案 深吃水商业港口，拥有超过 14 英里的联邦航道。 授权深度：距入口航道上游约 11.5 英里处为 26 英尺，距 Grassy Island 至 Fox River 河口上游半英里处为 24 英尺，距河口上游 0.5 至 3.3 英里处为 22 英尺 目前，沉积物要么根据与 Brown County Port of Green Bay 达成的协议放置在 Bay Port 处置设施中，要么放置在 Cat Island 疏浚物质处置设施中。 主要利益相关方：美国海岸警卫队、C. Reiss Coal Co.、Ace Marine、Flint Hills Resources、Fox River Dock Co.、Georgia Pacific Corp.、Graymont Western Lime Inc.、Great Lakes Calcium Corp.、K&K Integrated Logistics Inc.、拉法基、RGL、Leicht Transfer & Storage Co.、Noble Petro、Northeast Asphalt Terminal、Sanimax Corp.、St. Marys Cement Inc. 和 US Venture Inc
威斯康星州大苏阿米科港
联邦水道西三分之二处的水道宽度为 2 至 4 英尺以上。 上一次水道维护是在 2002 年进行的，从整个联邦水道中清除了 17K 立方码。 沉积物采样和分析（22 财年）和疏浚（23 财年和 24 财年）由两党基础设施法 (BIL) 资助。计划从联邦水道西三分之二处清除沉积物。
位于密歇根州塞布尔港
港口特征 位于休伦湖西岸，萨吉诺湾东北侧奥塞布尔角以北 8 英里处 授权：1945 年 3 月 2 日《河流与港口法》 浅吃水休闲港口 入口航道项目深度为 12 英尺，内航道项目深度为 10 英尺 维护的联邦航道长约 3,000 英尺 维护的码头和防波堤长超过 2,000 英尺 疏浚物沿海滩放置，作为
檀香山港 2050 总体规划
夏威夷交通部港口司 (DOTH) 和 HHMP 项目团队希望表彰来自海事行业各个部门的代表、港口管辖权政府机构、港口附近的土地所有者以及来自学术界和私营部门的主题专家的贡献和积极参与，他们为 HHMP 规划过程投入了时间、精力（反思和获得见解）和资源。在 HHMP 开发的五年中，项目团队对这些个人和组织提出的任何请求都得到了及时、认真和支持的回应。虽然他们的作用只是咨询，但他们的贡献、承诺和指导并非微不足道，没有他们，HHMP 就不会存在。