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2023 年 12 月 7 日 - 美国陆军驻地
黑鹰飞行员在飞行生涯后寻求独特的职业 12 月 1 日，美国陆军航空兵营日本基地向四级准尉里克·迪恩颁发了荣誉，以表彰他 26 年的飞行生涯，这是他最后一次驾驶陆军直升机。当他将直升机降落在扎马营的卡斯特纳机场后，人们向他的直升机喷水，并向他泼香槟，这是航空传统的一部分。
波音公司 2021 年年度报告
我们已经采取的行动包括承诺到 2030 年交付能够使用 100% 可持续航空燃料飞行的商用飞机。此外，我们最近宣布进一步投资 Wisk Aero，以推进其第六代电动垂直起降 (eVTOL) 飞机。Wisk 是波音公司和 Kitty Hawk Corporation 于 2019 年成立的合资企业，致力于为每个人提供安全的日常飞行。我们将继续通过我们的年度可持续发展报告分享我们取得的进展，该报告于 2021 年首次发布，强调我们致力于推动可持续航空航天业的发展，以造福我们的客户、我们的行业和环境。
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Amerex Defense .................10 Anchor Industries .......。。。。。。。。。。.12 基本概念。。。。。。。。。。。。。。。。。。.14 鲍尔压缩机。。。。。。。。。。。。。。.17 布罗科 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.19 布拉德 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.23 跳棋。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.26 CMC 救援。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.28 船员老板 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.31 埃尔克哈特黄铜 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。.35 格罗夫斯公司...。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.37 硬朗 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.40 荷马特。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.47 霍尼韦尔。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.53 富斯瓦纳 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.65 Hydro-Therm 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.66 MSA 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.67 超技术 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.72 动力鹰 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.77 冲压空气。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.80 斯科特安全。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.82 流光。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.88 维特尔/Airshore .。。。。。。。。。。。。。。。。。.92
2023 年经济成绩单
创新体现在授予当地公司的两项重大奖项中：总部位于霍内斯代尔的 Northeast Infrastructure, LLC 将与位于马里兰州塞文纳帕克的 LSR Federal, LLC 合作，进行一项价值 200 万美元的可行性研究，为全美 50 个州的 VA 医院安装电动汽车充电站；位于霍内斯代尔的工程服务公司 Kitty Hawk Technologies 最近获得海军授予的一份价值 2500 万美元的五年期合同，为海军水面作战中心达尔格伦分部提供任务工程和分析支持。
2008 年 4 月 - 西科斯基档案
20 世纪 90 年代，美国海军发起了一项计划，将其需求整合为两种基本直升机配置，即 MH-60S Knighthawk 和 MH-60R Strikehawk。MH-60S 结合了 Black Hawk 和 Seahawk 的最佳功能，打造出一款多任务海军直升机。其任务包括垂直补给舰船和机上运送、搜索和救援以及特种作战支援。MH-60S 采用 UH-60L 机身和起落架系统。保留了 Seahawk 自动折叠主旋翼、发动机和驱动系统、折叠尾翼和飞行控制系统。MH-60S 于 2002 年开始服役。
空战训练系统 - Leonardo DRS
经过飞行认证的机载仪表 Leonardo DRS 吊舱配置为适应任何战斗机发射轨道位置的任何发射轨道。我们的机载仪表吊舱已通过以下机型的飞行认证：F-4、F-5、F-15、F-16、A-10、E/A-6B、CV-22、EF-2000、AMX、Hawk、IDF、Jaguar、MiG-29、Mirage、Tornado 和 T-38。我们的内部子系统配置为支持各种战斗机（F/A-18、AV-8、F-22 和 F-35）以及多种直升机和重型飞机平台（P-3、B-1、B-2、B-52、C-130、C-9、C-12、C-17、CH-53、MH-60、CH/MH-47 和 SH-2G）。所有 Leonardo DRS 机载仪表硬件和软件配置，无论飞机平台类型如何，都是测试和训练任务场景可互操作的，并且旨在支持未来的技术插入。
光电系统 - Leonardo - 电子产品
EOST381M 基于模块化有效载荷，最多可容纳六个 EO 传感器。它是一个单 LRU 和 ITAR 免费系统，使用专有的 ERICA_Plus 热像仪，工作在中波长光谱 (3-5μm) 中，基于公司的焦平面阵列 (FPA) Hawk（标准清晰度）或 Falcon（高清）探测器。对于瞄准操作，EOST381M 使用激光指示器（符合 STANAG3733）进行炸弹/导弹精确激光制导。对于距离测量，如果需要，可以安装激光测距仪，并且还可以使用 NVG 兼容激光指示器与全高清 TVC SPOTTER 配合使用，以提供增强的微光目标标记能力。如果需要，可以选择使用 SWIR 摄像机来提供可见点激光以进行视觉目标确认。
单轴核心：- GE Aerospace
单轴核心改进型涡轮发动机计划 (ITEP) 是美国陆军的一项计划，该计划要求业界生产一种新型涡轴发动机，该发动机将提供 50% 的功率、25% 的燃油消耗率，并降低生命周期成本。该计划旨在为黑鹰和阿帕奇直升机提供更多动力，随着机身增加新的装甲、弹药和航空电子设备，它们的重量不断增加。这种增长提高了直升机的生存能力和能力，但却以牺牲有效载荷和机动性为代价。此外，最近的冲突增加了对直升机在更热、更恶劣条件下性能改进的需求。ITEP 计划将通过为战士提供 3,000 SHP 级发动机来提供这种动力，该发动机运行效率更高、成本更低。为了响应这一号召，GE 航空开发了 T901-GE-900（以前称为 GE3000），作为美国陆军航空的下一代涡轴发动机解决方案。这项大胆计划的重点是提高功率、提高效率和降低成本，该计划将为未来的士兵配备我们国家最好的发动机。通过与黑鹰和阿帕奇战士建立值得信赖的合作伙伴关系，GE 创造了一款发动机，它能够提供战斗所需的性能，同时又不牺牲单轴核心设计的维护简便性。单轴核心架构一直是陆军航空兵的支柱，
OPTRONICS SYSTEMS - Leonardo - 电子产品
EOST381M 基于模块化有效载荷，最多可容纳六个 EO 传感器。它是一个单 LRU 和 ITAR 免费系统，使用专有的 ERICA_Plus 热像仪，在中波长光谱（3-5μm）内运行，基于公司的焦平面阵列 (FPA) Hawk（标准清晰度）或 Falcon（高清）探测器。对于瞄准操作，EOST381M 使用激光指示器（符合 STANAG3733）进行炸弹/导弹精确激光制导。对于距离测量，如果需要，可以安装激光测距仪，并且还可以与全高清 TVC SPOTTER 配合使用 NVG 兼容激光指示器，以提供增强的低光目标标记能力。如果需要，可以选择 SWIR 摄像机来提供可见点激光以进行视觉目标确认。