1 d hysics,U。OF THE B ASQUE C OUNTRY UPV/EHU AND IKERBASQUE, B ILBAO AND DIPC, S AN S EBASTI ´ AN , S PAIN 2 W IGNER R ESEARCH C ENTRE FOR P HYSICS , H UNGARIAN A CADEMY OF S CIENCES , B UDAPEST , H UNGARY 3 I NSTITUTE FOR N UCLEAR R ESEARCH , H UNGARIAN A CADEMY OF S CIENCES , D EBRECEN , H UNGARY 4 I NTERNATIONAL C ENTRE FOR T HEORY OF Q UANTUM T ECHNOLOGIES , U NIVERSITY OF G DA ´ NSK , G DA ´ NSK , P OLAND 5 F ACULTY OF A PPLIED P HYSICS AND M ATHEMATICS , N ATIONAL Q UANTUM I NFORMATION C ENTRE , G DA ´ NSK U NIVERSITY OF T ECHNOLOGY , G DA ´ NSK ,p oland 6 i。t h。p hys。和strophysics,n national q uantum i nformation c enfreation c enfres c,f hysematics,p hysics and i nformatics of niv。g da´nsk
• 67% 的脑损伤幸存者认为,由于隐瞒脑损伤的影响,他们的友谊受到了负面影响 • 55% 的脑损伤幸存者认为,由于隐瞒脑损伤的影响,他们与配偶/伴侣的关系受到了负面影响 • 70% 的护理人员认为,由于隐瞒脑损伤的影响,他们与他人的关系受到了负面影响 • 75% 的脑损伤幸存者护理人员亲身经历过因隐瞒脑损伤的影响而产生的问题 • 86% 的脑损伤患者(幸存者和护理人员)认为,社会缺乏理解是隐性残疾患者生活面临的主要挑战之一
算法旨在通过数据驱动的预测改善人类决策。但是,算法不仅为决策者提供了预测,而且通常会提供明确的建议。在本文中,我证明了这些算法建议对人类决策具有显着的独立影响。杠杆效果自然实验,在某些情况下,对保释法官提出了算法建议,但没有给出保释法官。宽松的建议使边际案件的宽大保释决策增加了50%。这些结果与算法中的算法相一致,造成明显的错误,例如暴力重新束缚,通过提供声誉的掩护来使法官降低成本。算法除了直接提供新的预测信息外,还可以通过转移激励措施来改变人类决策。最后,我表明,决策者之间存在差异,以遵守建议,这在种族群体之间产生了意想不到的效果。宽松的建议增加了宽大的保释金差距。
我们研究了依赖于参数的哈密顿量的量子地面歧管的杀戮向量。我们发现,歧管的对称性可能在哈密顿量的水平上不可见,并且物质的不同量子相表现出不同的对称性。,我们使用杀戮载体场的Lie代数提出了基于Bianchi的分类。此外,我们解释了如何利用这些对称性以发现地球学并在越过临界线时探索其行为。我们训练会讨论大地测量,能量流量和绝热制备方案之间的关系。我们的主要示例是各向异性横向领域模型。我们还分析了两种情况下的地质方程的ISIN限制和找到分析解决方案。
执行摘要4 1。简介8 2。污染冠军9 2.1。根据新欧盟规则10 2.2,针对卡车制造商和投资者的范围3。展示卡车制造商的真实排放10 2.3。柴油卡车的碳强度:投资者的重大问题13 3.超越绿色:向投资者展示卡车制造商的真正气候证书15 3.1。随机ESG得分15 3.2。避免误解17 3.2.1。EU分类法:一种更好地评估卡车制造商可持续性的工具19 4。 朝着更强大的法规和与卡车制造商的投资者互动21 4.1。 投资者的压力21 4.2。 二氧化碳标准22 5。 结论23 Annex 25 I-估计范围的方法论3排放25沃尔沃和雷诺卡车25 IVECO 26 DAF 26梅赛德斯 - 奔驰卡车27 Man and Scania 27 Man and Scania 27数据27 ii 27 II-其他28柴油消耗量来自长途卡车28个范围28范围3型在Bloomberg ESG分数28EU分类法:一种更好地评估卡车制造商可持续性的工具19 4。朝着更强大的法规和与卡车制造商的投资者互动21 4.1。投资者的压力21 4.2。二氧化碳标准22 5。结论23 Annex 25 I-估计范围的方法论3排放25沃尔沃和雷诺卡车25 IVECO 26 DAF 26梅赛德斯 - 奔驰卡车27 Man and Scania 27 Man and Scania 27数据27 ii 27 II-其他28柴油消耗量来自长途卡车28个范围28范围3型在Bloomberg ESG分数28
摘要 - 拥有具有人类意识的人工智能(AI)系统的追求,必须深入研究理论和实际方面,这是基于这个雄心勃勃的目标的基础。本文通过研究可能促进AI中有意识的经历的复杂且经常隐藏的结构来建立对AI意识的初始哲学探索。从认知科学和神经科学的概念中汲取灵感,该文章阐明了如何设计AI系统来复制人类意识的结构和功能方面。讨论包括Forti(2024)提出的空间物品的层次结构,诸如综合信息理论(IIT)之类的框架以及将意识与元认知过程联系起来的模型。通过对IBM Watson,Alphago,GPT-3和机器人Sophia等高级AI系统的案例研究,该文章探讨了实际实现及其与理论意识模型的一致性。AI实现类似人类意识的国家的潜力提高了深刻的道德,社会和法律考虑。急需道德准则和法律框架来解决有意识的AI系统的道德地位和权利,确保其道德待遇并描述责任。 还研究了有意识的AI的社会影响,包括工作流离失所和公平访问AI技术的需求。 通过解决这些领域,科学界可以显着推动有意识的AI的发展,从而确保它在技术上是可行的,而且在道德上是合理的。急需道德准则和法律框架来解决有意识的AI系统的道德地位和权利,确保其道德待遇并描述责任。还研究了有意识的AI的社会影响,包括工作流离失所和公平访问AI技术的需求。通过解决这些领域,科学界可以显着推动有意识的AI的发展,从而确保它在技术上是可行的,而且在道德上是合理的。未来的研究方向强调了开发复杂的理论模型,增强实践实现,建立全面的道德框架,促进跨学科合作并与公众参与的必要性。
飞行安全基金会是一个致力于改善航空安全的国际会员组织。该基金会是非盈利和独立的,成立于 1945 年,旨在满足航空业对中立信息中心传播客观安全信息的需求,以及对可靠和知识渊博的机构的需求,该机构能够识别安全威胁、分析问题并提出切实可行的解决方案。自成立以来,该基金会一直致力于公众利益,对航空安全产生积极影响。如今,该基金会为 75 个国家的近 600 个成员组织提供领导。