本报告是哥本哈根商学院CBS海事和哥本哈根能源基础设施(CSEI)(CSEI)和丹麦技术大学海事DTU的研究人员之间的合作成果。该报告对港口作为清洁能源过渡的枢纽的新兴作用进行了暂时和跨学科的调查,并且本质上是探索性的。该报告的目的不是要精心描述和记录港口如何或如何促进从化石到可再生能源和绿色燃料的过渡,也不揭示潜在的原因和因素。取而代之的是,它着重于确定知识差距,制定挑战和问题,并开发新的学术思想和方法来解决方面。通过确定关键问题并产生初步证据,该报告旨在刺激进一步的调查,并支持港口有效贡献和受益于清洁能源过渡所必需的战略计划。
俄亥俄州中部途径中心中心的CHW对大流行的反应迅速,并向客户提供了1000多个有关Covid-19的教育遭遇。这些会议包括提供有关COVID-19疫苗的信息,支持寻找测试站点,有关个人卫生和社会疏远的信息以及有关COVID-19-19的最新信息。鉴于在19009年大流行期间,糖尿病患者的发病率高和死亡率较高,这些遭遇至关重要。的确,在大流行期间,途径中心的CHW与以往任何时候都相互联系的个人与获得的护理和服务相关,这些服务和服务由于受边缘化人群所经历的大流行而受到的健康差异而达到了很高的需求。
科技中心已成为创新和经济增长的驱动力,在加泰罗尼亚的数字化转型中发挥着关键作用。这些中心拥有由尖端企业、创新型初创企业、国际知名研究中心、大学和著名培训中心组成的生态系统,再加上积极致力于数字经济的公共部门,已成为加泰罗尼亚生态系统创造力和协作的催化剂。近年来,随着投资和政府支持大幅增加以培育这一技术框架,科技中心取得了显著进展。通过吸引技术人才和与主要本地利益相关者建立协同效应,这些中心已成为创新热点,推动了人工智能和网络安全等领域的发展。这一转变有助于增强加泰罗尼亚公司在全球的竞争力,也提升了该地区作为领先创新和技术目的地的国际声誉。
然而,能源部有权决定优先资助哪类项目,并应利用其对项目选择的权限确保“清洁氢”的资金只用于能够展示最高气候污染减少和可持续性收益的项目。鉴于气候资金和资源有限,应在更广泛的背景下考虑这一点,即每个提案的碳减排潜力与替代方案相比如何,例如直接投资于并入电网的可再生能源。此外,在资助之前必须考虑枢纽的全生命周期排放,选定的项目必须记录并公开报告枢纽在整个运营过程中的全生命周期排放。对于通过蒸汽甲烷重整(SMR)生产氢气的氢气枢纽,这种分析必须包括上游泄漏,否则这种生产对气候的实际影响将被误传给决策者。
有可能在H2或NH3等RERH中产生脱碳的燃料,但也可能使用非碳化但二氧化碳中性燃料,例如,例如直接空气捕获(DAC),电气解析和Fischer-Tropsch技术的组合。
清洁的海上能源枢纽可能成为高效海上风力发电和配电的关键。此外,海上能源枢纽可为海上运输、石油和天然气回收以及海上农业提供脱碳能源供应,同时还能转换和储存液化脱碳能源载体以供出口。本文探讨了海上能源枢纽在海上能源系统向零排放能源供应转型中的作用。开发了一个混合整数线性规划模型,用于投资规划和运营优化,以最低成本实现脱碳。我们考虑了海上风电、太阳能、能源枢纽和海底电缆。对二氧化碳税、二氧化碳预算和岸上电力容量进行了敏感性分析。结果表明:(a)硬碳排放上限对于刺激零排放海上能源系统是必要的,(b)海上风电和岸上电力可使当前排放量减少一半以上,但具有储存功能的海上能源中心对于零排放生产可能是必要的,(c)在某些二氧化碳税水平下,与仅有海上可再生能源、燃气轮机和岸上电力的系统相比,拥有海上能源中心的系统可以潜在地减少 49% 的二氧化碳排放量和 10% 的能源损失。
• 2022 年 7 月至 11 月,EPSRC 与学术界举行圆桌会议和研讨会,以确定呼叫范围,并与学术界、工业界、国家量子技术计划合作伙伴和战略咨询委员会进行磋商。