关于气候行动委员会范围界定计划草案的评论 纽约州县公路主管协会 (NYSCHSA) 审查了《气候领导和社区保护法案》(CLCPA) 授权的气候行动委员会 (Council) 范围界定计划草案 (Plan),并欢迎有机会对该计划影响我们当地公路部门运营和我们应对州气候目标的能力的方面发表评论。 NYSCHSA 代表农村、城市和郊区县公路部门,这些部门与其他地方政府一起负责纽约 87% 的道路和一半以上的桥梁。 介绍 该计划于 2021 年 12 月底发布。该文件确定,到本世纪中叶实现纽约经济的深度脱碳是可行的。 CLCPA 规定的排放限制要求纽约经济的所有部门采取行动。这些努力将需要大量公共和私营部门的投资,而这些投资的来源并未在计划中明确说明。 NYSCHSA 致力于协助纽约州实现 CLCPA 中设定的目标,并与理事会成员、州立法者和政策制定者就有希望的战略以及实现这些目标可能面临的障碍进行建设性交流。该计划列出了运输部门减少温室气体 (GHG) 净排放以产生环境效益的目标和战略。该计划明确指出,将运输部门过渡到零排放技术对于实现纽约州的温室气体减排要求至关重要。在大多数情况下,这意味着用电池电动、氢燃料电池或未来的零排放技术取代现有的使用汽油或柴油的车辆。一个主要令人担忧的领域是该计划的现有州授权和目标,这些授权和目标是推动按照积极的时间表用零排放卡车和设备取代化石燃料(汽油、柴油)驱动的中型和重型 (MHD) 卡车和设备。如果没有成熟的供应市场、更大、更强大的卡车和设备制造的商业化以及为此类车辆和设备建设支持充电的基础设施,这一战略的成功尚不可能实现。到目前为止,零排放汽车 (ZEV) 和电网备用存储所依赖的电池技术尚未发展到广泛可用,或效率不足以满足《规划纲要》作为全州 100% 无碳电力系统关键组成部分的愿景。纽约州的愿景影响深远,其对公共部门建设和交通系统的后续影响尚未在《规划纲要》或现有随附文件中充分探讨或解释。地方政府、承包商、设备和车辆制造商,
2022 年 11 月 1 日 — FY-24 现役航空专业指挥屏幕板。推荐担任航空专业指挥的军官名单。GRABER DOUGLAS。KURTZ JOHN WILLIAM。
开发算法,以帮助雇主评估,评估和做出有关工作申请人和雇员的其他决定。尽管该术语的公开用法正在发展,但国会将“ AI”定义为“基于机器的系统,该系统可以为给定的一组人为定义的目标,做出影响实际或虚拟环境的预测,建议或决定。” 2020年的《国家人工智能倡议法》第5002条(3)。在就业环境中,使用AI通常意味着开发人员部分依赖计算机自己的数据分析,以确定做出决策时要使用的标准。AI可能包括机器学习,计算机视觉,自然语言处理和理解,智能决策支持系统和自治系统。。。。(从某些问题中:评估在1964年《民权法》第VII条第VII标题中使用的软件,算法和人工智能的不利影响|美国平等就业机会委员会(EEOC.GOV)。)
有能力拥有一名法律护理人员,他们可能会为康涅狄格州的有限患者种植少数植物,这对我们来说会产生很大的影响,并且可能能够帮助目前处于类似情况的其他无数家庭。通过简单地了解患者的独特需求并能够相应地定制治疗方法,这是当前的医用大麻计划根本无法提供的,可以提供护理人员可以提供的个性化护理。
25 年前,当你们刚刚起步时,并不是所有科技界人士都在关注太空。事实上,我们中的许多人都在低头研究计算机代码,修复遗留程序,以便能够避免迫在眉睫的千年虫问题。还记得吗?但 25 年前,你们看到了不断发展的太空经济的一些东西,并决定是时候组织起来了。这一年,卡纳维拉尔角 41 号发射台,许多军用卫星的发射场,摇摇欲坠。但新的商用火箭升空,当宇航员在哈勃太空望远镜上安装陀螺仪时,太空维修取得了飞跃。25 年前,我们还创造了一个重大的第一次,宇航员艾琳·柯林斯成为第一位领导地球轨道飞行器的女性。25 年前,我接受了第一份联邦通信委员会办公桌上的工作,这虽然没有那么重要。但现在,25 年过去了,我是该机构历史上第一位被确认领导的女性。
充足的功能/空间 日光照明 符合预算 美观 交通流量/替代交付 高效的功能 绿色屋顶 节能 可再生能源 整合户外空间并可使用 可扩展性/灵活性 安全性/保障 温馨的环境 高水平的室内空气质量 耐用性 声学 热舒适度 雨水收集 照明控制 LEED 白金级 具有节水景观的健康栖息地 区域/再生材料 雨水管理 湿度控制/建筑围护结构 风水 创新的废水处理 减少热岛
- 标准化或增强命名的一致性 - 该功能已被更强大的替代功能所取代。 - 该功能包含设计缺陷,通常是安全缺陷,因此应该避免,但现有代码依赖于它。 - 该功能被视为无关紧要,将来将被删除,以简化整个系统。 - 该软件的未来版本将进行重大的结构更改,从而不可能(或不切实际)支持旧功能。
