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综合远程灌溉管理
启动 MMM/CMM/CM/CM/C 停止 MMM/CM/CM/CM/CM/C 前进/后退方向 MMM/CM/CM/CM/C 泵 MM/CMM/CM/CM/C 喷射器 M/CM/CM/CM/C 应用深度 MM/CM/CM/CM/C 速度（速率） MM/CM/CM/CM/C 在位置停止（服务停止） M/CM/CM/CM/C 可编程端枪 M/CM/CM/CM/C 田间位置（0-359.9 度） MMMM 系统压力 MMMM 枢轴末端压力 MMMM 流量计 MMM 温度 MMM 电压 MM 降雨量 MMM 小时数/转速 MMMMM/C 可编程屏障区域 M/CM/CM/CM/C 智能屏障区域 M/CM/C 智能对准 M/CM/C 屏障处水停留时间 M/CM/CM/CM/C 自动重启 M/CM/CM/C 浪涌故障检测 M GPS过水定时器 M/CM/CM/C 电缆盗窃监控 MM FieldNET Advisor（灌溉调度） MM/CM/CM/C FieldNET 与 WaterTrend（7 天作物用水预报） MMMM 用水报告 aaaaaa 操作历史记录 aaaaaa 可配置警报 aaaaaaa 基本 VRI（最多 360 个扇区） aaa 高级计划 a 负载控制计划 aa DDC 适用于泵站 aa 诊断 aaaa USB 软件更新 aaaa 通过 FieldNET 进行无线软件更新 aaaaaa 用于离线配置和编程的移动应用程序 aa 额外的远程泵管理功能 a 额外的继电器控制应用管理功能 a 配件 二 一 一 二
使用叶片元件模拟卷云 SR-22
摘要：- 叶片跟踪是确定螺旋桨叶片尖端相对于彼此的位置的过程（叶片在同一旋转平面上旋转）。跟踪仅显示叶片的相对位置，而不是它们的实际路径。所有叶片应尽可能紧密地跟踪彼此。在航空学中，螺旋桨（也称为螺旋桨）将发动机或其他动力源的旋转运动转换为旋转的滑流，从而推动螺旋桨向前或向后。它包括一个旋转的动力驱动轮毂，轮毂上连接着几个径向翼型叶片，使得整个组件绕纵轴旋转。叶片螺距可以是固定的，手动可变到几个设定位置，或自动可变的“恒速”类型。关键词：- 叶片理论、螺旋桨、Cirrus SR-22
使用叶片元件模拟 CIRRUS SR-22
摘要：- 叶片跟踪是确定螺旋桨叶片尖端相对于彼此的位置的过程（叶片在同一旋转平面上旋转）。跟踪仅显示叶片的相对位置，而不是它们的实际路径。叶片应尽可能紧密地跟踪彼此。在航空学中，螺旋桨（也称为螺旋桨）将发动机或其他动力源的旋转运动转换为旋转的滑流，从而推动螺旋桨向前或向后。它包括一个旋转的电动轮毂，该轮毂上连接着几个径向翼型截面叶片，使得整个组件绕纵轴旋转。叶片螺距可以是固定的，手动可变到几个设定位置，或自动可变的“恒速”类型。关键词：- 叶片理论、螺旋桨、Cirrus SR-22
人工智能滴灌系统的使用
全球人口以 1.05% 的速度增长，预计到 2050 年将增加到 95.4 亿。人口增加对资源造成了巨大压力，其中之一就是未来粮食资源的稀缺。此外，耕地面积也已达到其阈值。进一步增加耕地面积将导致生态失衡。最佳做法是提高农业产出效率。利用技术支持，农业实践有许多方面可以改进。其中之一就是灌溉。使用基于人工智能的滴灌系统可以提高产量质量、节约用水并减少人力。它不仅可以提高产量的质量和数量，还可以有效节省电力。基于机器学习的滴灌使用与实时时钟接口的微控制器与植物的生长同步。
2021; 12(13): 4099-4108. doi: 10.7150/jca.58097 研究论文 长链非编码RNA FIRRE促进肝细胞增殖和糖酵解
最近的研究表明，长链非编码RNA (lncRNA) FIRRE 参与结直肠癌和弥漫大B细胞淋巴瘤的增殖、抗凋亡和侵袭。然而，FIRRE 在肝细胞癌 (HCC) 中的生物学功能仍然未知。在本文中，我们发现与非肿瘤组织相比，HCC 中的 FIRRE 水平经常升高。与正常肝细胞相比，我们还证实了 HCC 细胞中 FIRRE 水平上调。值得注意的是，FIRRE 高表达与恶性临床特征有关，包括晚期 TNM 分期和肿瘤大小≥5 cm，并导致 HCC 生存率较低。功能上，FIRRE 敲低抑制了 HCCLM3 细胞的增殖和糖酵解。FIRRE 过表达增强了 Huh7 细胞增殖和糖酵解。值得注意的是，FIRRE 正向调节肝癌细胞中的乙醇酸酶 6-磷酸果糖-2-激酶/果糖-2,6-双磷酸酶 4 (PFKFB4) 表达。PFKFB4 在肝癌组织中高表达且与 FIRRE 水平呈正相关。PFKFB4 的上调表达与高肿瘤分级和晚期 TNM 分期相关。TCGA 数据显示，PFKFB4 高表达提示肝癌预后不良。从机制上讲，调节 FIRRE 水平不会影响 PFKFB4 mRNA 的稳定性。FIRRE 主要分布在肝癌细胞的细胞核中，并通过 cAMP 反应元件结合蛋白 (CREB) 促进 PFKFB4 的转录和表达。PFKFB4 可以消除 FIRRE 敲低对肝癌细胞增殖和糖酵解的影响。总之，高表达的 FIRRE 通过增强 CREB 介导的 PFKFB4 转录和表达促进 HCC 细胞增殖和糖酵解。
CIRRELT-2020-36
一般而言，航空事故和事件是罕见事件，航空安全管理系统会采取快速有效的补救措施。2017 年，全球有超过 36 .预计全球有 600 万次起飞，但仅发生 88 起事故，其中 5 起致命事件，50 人死亡（ICAO Safety，2018a）。从 2013 年到 2018 年，每百万次起飞的事故率一直在 3% 左右浮动。尽管这是积极的一面，但开发智能支持解决方案的数据可用性在某种程度上受到限制。此外，世界各组织之间的标准和准则协调是一个相对较新的话题（始于 2010 年）。然而，随着全球数据和共享数据库系统的聚合可供所有组织使用，这两个因素不再被视为创建用于特定目的（如人为因素检测）的支持性智能系统的障碍。据估计，使用此类工具将大大减少调查人员重新分析报告所花费的时间，减少他在此过程中的努力，最后但并非最不重要的是，将自动为 ADREP（ICAO ADREP，2019）做出贡献，即由国际民航组织在全球范围内运营和维护的事故/事件数据报告系统。ADREP 系统接收、存储并向组织提供事件数据，以协助他们验证安全性。随着技术向平原可靠性方向发展，注意力转移到人为因素 (HF)。人为因素时代将机组人员的概念推到了前台，并关注个人的行为，但个人与组织之间的关系仍然不明确。更详细的研究和统计结果分析导致了组织因素的分类（作为人为因素的重要组成部分），其中包括组织文化和复杂环境的运营背景。在分析事故时，调查人员的工作首先是确定导致事故事件的“根本”因素。从这些人为因素（Hawkins，1993 年；航空安全改进工作组，2005 年；国际民航组织，1993 年）中，调查人员可以着手起草安全建议和补救措施，以消除可避免的人力、经济和社会成本。从事故全文报告中提取有价值的信息是关键的一步，这可以由能够处理自然语言的自主系统来支持。目前，该过程的自动化程度较低，仅限于使用标准事故因果关系模型（称为 SHEL（Reason，1992 年，1990 年））标记每个事件。该概念模型是航空业广泛使用的工具，可以分析多个工业系统组件之间的相互作用，例如四个大写字母缩写中分类的组件：
主题遵守共和国法案第 11285 号或“能源效率和保护法案”及其实施细则和条例 (IRR)
共和国法案 (RA) 11285，即“一项使能源效率和节约制度化、提高能源使用效率并为能源效率和节约项目提供奖励的法案”，也称为“能源效率和节约法案”（EEC 法案）于 2019 年 4 月 12 日签署成为法律。RA 11285 的主要目标是建立一个框架，以引入和制度化有关能源效率和节约的基本政策，包括促进高效和合理的能源利用，增加能源效率和可再生能源技术的利用，以及划分各政府机构和私营部门之间的职责。
FIRRMA 法规下 CFIUS 管辖权的扩大
这一扩大的制度强调了对特定交易中涉及的所有投资者进行初步分析的必要性，包括有限合伙人。CFIUS 开始重点关注外国企业的有限合伙人及其对美国企业决策、运营和战略的可能影响。但是，如果基金不向有限合伙人提供对美国企业的重大权利，从而充当“沉默”合伙人，则可以避免 CFIUS 扩大的管辖权。此外，对外国企业投资者的结构性了解和对美国企业在美国活动的全面了解将使交易方能够评估美国国家安全的“弱点”和“威胁”，而这正是 CFIUS 分析的基石。