EUROGLIDER 项目是 2014 年底启动的创新合作伙伴关系的成果,该合作伙伴关系涉及欧洲滑翔发展协会 (AEDEVV)、达索航空和 ISAE 集团的工程学院,旨在开发用于教学、释放和培训的电动双座滑翔机。作为航空领域能源转型趋势的一部分,EUROGLIDER 解决了三个问题:运营、环境和经济。该项目是多项技术挑战的焦点,目前处于实验测试台阶段(地面 + 飞行),并将很快开始为工业阶段做准备。这款滑翔机的目标是能够自主进行完整的教学飞行,而无需等待有利的大气条件,并充分尊重环境。
我们的 2020/21 内部审计计划是根据您“报价邀请”中所述制定的。该计划以及我们随后的交付成果不构成 ISAE 3000 规定的鉴证业务。本报告并非旨在使除管理局以外的任何人受益。在编制本报告时,我们没有考虑除管理局以外的任何人的利益、需求或情况。除管理局以外的任何一方根据《2002 年信息自由法》、通过管理局的出版计划或其他方式获得本报告(或副本)的访问权,并选择依赖本报告(或其任何部分),风险自负。在法律允许的最大范围内,Grant Thornton UK LLP 不承担任何责任,也不会就本报告向除管理局以外的任何一方承担任何责任。
•协助客户根据行业安全框架的制定,实施和维护治理,风险和合规政策和程序。•促进客户进行风险评估,并协助制定风险管理计划,以减轻已确定的风险•提供信息安全意识会议•计划和执行咨询参与,包括但不限于IT审核•审核•ISAE 3402保证和合规性培训•在当地和国际客户培训中提供支持•参与范围•参与范围•参与•参与的范围•通过监视和分析合规性指标来确定潜在风险并提出改进建议•参与事件响应活动,包括调查和解决合规性事件,进行计划和管理过程。技能和资格:
我们的工作是根据国际保证参与标准(ISAE 3410)进行的,“在国际审计和保证标准委员会(IAASB)发表的“在温室气体声明上进行的保证参与”,国际会计师(IFAC)(IFAC)(IFAC)(IFAC)和该工作的参考条款与该班级的参考条款为7次,该级别的参考everance 7 night of narge 7 nekers narkiate night of cartiance of and cartection night cartection nighance。这些标准要求我们计划并执行我们的承诺,以表达我们是否意识到是否需要对2023 Carbon Footprint库存进行任何重大修改,以便我们同意标准并发出报告。所选程序的性质,时间和程度取决于我们的判断,包括评估物质错误陈述的风险,无论是由于欺诈还是错误。
贡献者Surinder Ahuja先生,Sunmaster,Manish Khare先生,Khare Energh先生,Balaji S先生,Renkube先生,Renkube,Gulabsingh Girase先生,Grosolar,Grosolar,Vivek Saraf先生,Sunseed APV,Adersh Asok,Adersh Asok,Adersh Asok,Cir-Niist Suhail先生Siddhant, Wekalp, Mr. Vikash Sharma, IndiaHub, Mr. Martin Scherfler, Aurovilla Consulting, Mr Mayur Sarode, BaIF, MR Arpit Sharma, SCGJ, MR MAKOTO TAJIMA, ISEP, Mr Neeraj Kuldeep, CEEW, CEEEW, CEEEW, MRHRISH S. Garud, Teri, MR Y.V.K Rahl, IGF,IGF,IGF,IGF,Shilp Verma先生,IWMI,Amit Singh Parihar博士,Shakti Foundation,Atul Mohod教授,ISAE
考虑到人为因素和神经科学的最新研究可以为理解这些现象提供解释。这是 AXA-ISAE“飞行安全的神经工学和人为因素”主席 Frédéric Dehais 教授领导的 ISAE-SUPAERO 研究团队选择的道路。这个多学科团队由 16 名神经科学、人工智能、人为因素和信号处理领域的永久和非常任研究人员组成。该团队拥有独特的资源,例如 2 个千斤顶模拟器和 10 架轻型飞机(TB20、DR400、Aquila)。除了 AXA 主席最近获得的资金(100 万欧元)之外,该团队还获得了 130 万欧元(州和地区)的资金,用于装备脑成像传感器,并在 ISAE 校园内建立一个专门的神经工效学中心。