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FSS 550 4x4 乘员 FTS 750 4x4 乘员 - 黄金海岸五十铃
发动机：类型：6 缸、4 冲程、24 气门、SOHC、直喷式柴油机。涡轮增压和空对空中冷。可调式滚柱式摇臂。排量：7,790 cc 压缩比：16.8:1 缸径 x 行程：115 x 125 mm FSS：SITEC 190（ISUZU 6HK1-TCN） 最大功率（DIN NET）：141 kW @ 2,400 RPM 最大扭矩（DIN NET）：582 Nm @ 1,500 RPM FTS：SITEC 220（ISUZU 6HK1-TCC） 最大功率（DIN NET）：164 kW @ 2,400 RPM 最大扭矩（DIN NET）：668 Nm @ 1,500 RPM • 排放标准：ADR 80/00（USEPA 1998） • 板式油冷却器。13.5 L 油容量。组合式全流量主过滤器和旁通油过滤器。冷却系统 • 8 叶片、直径 640 毫米的冷却风扇，带恒温控制粘性离合器。双驱动皮带和恒温器。散热器正面面积：4,452 平方厘米 23 升冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。两级唐纳森空气滤清器，主滤芯为 280 x 380 毫米，副滤芯为 160 x 350 毫米。• 540 x 580 毫米空对空中冷器。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射。独立的燃油滤清器和水分离器。• 180 升钢制油箱。发动机驱动 PTO（仅限 PTO 型号）• 常啮合飞轮驱动。PTO 以 0.7 倍发动机转速旋转。• 最大输出扭矩为 353 Nm。• 从发动机后部看，逆时针旋转。
FSS 550 4x4 乘员 FTS 750 4x4 乘员 - 黄金海岸五十铃
发动机：类型：6 缸、4 冲程、24 气门、SOHC、直喷式柴油机。涡轮增压和空对空中冷。可调滚柱式摇臂。排量：7,790 cc 压缩比：16.8:1 缸径 x 行程：115 x 125 mm FSS：SITEC 190 (ISUZU 6HK1-TCN) 最大功率 (DIN NET)：141 kW @ 2,400 RPM 最大扭矩 (DIN NET)：582 Nm @ 1,500 RPM FTS：SITEC 220 (ISUZU 6HK1-TCC) 最大功率 (DIN NET)：164 kW @ 2,400 RPM 最大扭矩 (DIN NET)：668 Nm @ 1,500 RPM • 排放标准：ADR 80/00 (USEPA 1998) • 板式油冷却器。13.5 L 油容量。组合式全流量主滤清器和旁通机油滤清器。冷却系统 • 8 叶片、直径 640 毫米的冷却风扇，带恒温控制粘性离合器。双驱动皮带和恒温器。散热器正面面积：4,452 平方厘米 23 升冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。两级 Donaldson 空气净化器，主滤芯为 280 x 380 毫米，副滤芯为 160 x 350 毫米。• 540 x 580 毫米空对空中冷器。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射。独立的燃油滤清器和水分离器。• 180 L 钢制油箱。发动机驱动 PTO（仅限 PTO 型号） • 恒啮合飞轮驱动。PTO 以 0.7 倍发动机转速旋转。• 最大输出扭矩为 353 Nm。• 从发动机后部看时逆时针旋转。
2025 NRR EV小册子
本手册中的所有照片，插图，设备和技术数据均基于发表时可用的最新信息。Isuzu商业卡车，美国公司保留随时进行更改的权利，恕不另行通知，价格，颜色，材料，设备，规格和型号，并停止模型或设备。Isuzu车辆是由由Isuzu Motors Limited，其附属公司和独立供应商制造的组件零件组装的，这些供应商制造了此类组件，以符合以五曲的精确标准，以供质量，性能和安全性。一些车辆显示了可选设备。安装了一些设备。请访问您的授权的五十铃经销商以获取保修和其他详细信息。Android Auto是Google LLC的商标。Apple Carplay是Apple Inc.的注册商标。Bluetooth是Bluetooth Sig，Inc。的注册商标。Siriusxm是Sirius XM Radio Inc.的商标。高清广播是Ibiquity的注册商标。Facebook是Meta的注册商标。Instagram是Meta的注册商标。X是X Corp.美国，美国公司商业卡车也不是由这些平台赞助或隶属的Isuzu Motors Limited。版权所有©2024 Isuzu America，Inc。
北美的电动税（6级和7级）卡车...
此添加将进一步扩大五十铃的产品阵容和动力总成产品，从而为中等职责部门（6级和7级）提供零排放选项。“随着今年夏天即将来临的五十五级N系列EV的生产开始，随着未来的Isuzu Battery 6和7卡车的添加，我们将能够在我们的产品系列中提供零排放解决方案。这还将提高我们的整体产品的广度，从而为客户提供最适合其需求的产品和推进系统的能力。康明斯的Accelera总裁艾米·戴维斯（Amy Davis）重视Isuzu-Cummins合作，以帮助客户实现零排放。“伙伴关系和协作对于通过能源过渡支持客户至关重要。与五十铃一起，以及我们对创新的共同承诺，我们将为客户提供安全，可靠的零排放解决方案。”关于五十铃卡车
UD卡车有限公司，2023年夏季实习指南
❑日本的四家制造商⇒五十铃电动机，hino Motors，Mitsubishi Fuso卡车以及公共汽车和UD卡车。❑UD卡车以五十铃的成员的身份领导重型卡车业务
公共招标奖12月-2024
在需要36个月（36）个月的需要时，欧佩尔，雪佛兰和五十铃的备用以及为车辆提供维修服务的供应和交付：第24节反馈。[向通用汽车和五十铃车辆提供维修服务（B类）]。
五十铃未来卡车运输报告前进之路 2.pdf
2. 本出版物及其包含的所有材料，包括但不限于本出版物中包含的设计、文本和图形以及本出版物的选集和布局，均归五十铃澳大利亚有限公司所有或已授权给五十铃澳大利亚有限公司，并受澳大利亚和其他国家法律的版权保护。
2023 年可持续发展报告
百年不遇的变革中，环境变化加速，企业经营也日趋复杂。汽车行业距离实现可持续发展目标的2030年只剩下不到10年的时间。投资者等利益相关者对ESG举措的要求和期待也日益增加。应对气候变化已成为全人类共同的课题，世界各国正加速实现碳中和。此外，作为社会基础设施的物流的重要性日益凸显，人们期待着网联化、自动驾驶等物流的实用化。鉴于此，五十铃集团以更加坚定的决心积极应对社会挑战，于5月12日制定了名为“ISUZU ID”的新企业理念框架。为实现“为您驱动世界”的使命，到2030年，我们将在ISUZU ID的研发、设施投资和业务投资方面投资共计1万亿日元，重点关注碳中和、物流DX等举措。为了体现这一使命，我们将采取行动，例如实施气候变化措施和转变我们的企业结构，以成为一个促进创新的集团。此外，我们将致力于加强治理和扩大信息披露，同时进一步深化我们对“从 ESG 角度进行管理”的传统承诺。五十铃已成立可持续发展委员会作为促进可持续发展问题的框架，并负责审议和决定旨在解决环境和社会挑战的措施。在 2023 财年，我们推进了 6 月制定的 2030 年环境路线图的努力，这是我们气候变化措施战略的一部分。此外，为了应对社会挑战，我们在整个供应链中进行了人权尽职调查，并加强了我们对尊重人权的承诺。在集团范围内，我们通过举办五十铃集团可持续发展联络会议并与集团公司更紧密地合作，在整个集团内推动可持续发展活动。 2024年度，我们将继续在承认气候变化、人权风险等社会课题存在的同时，推动其解决进程。可持续发展委员会也将适时向经营会议和董事会报告，在致力于解决社会课题的同时，深入参与经营。我们将继续从ESG角度进一步加强和强化经营，加速推进ESG举措。