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SDGs 商业支持调查 | JICA Biz
商业模式验证• 收集目标国家的基本信息，分析公司产品/服务与发展中国家需求和客户需求的兼容性，并验证初步的商业模式（了解市场规模、识别客户、分销渠道等），包括竞争优势。
JCCR：JICA的共同利益方法
4 Pradhan，P.，Costa，L.，Rybski，D.，Lucht，W。＆Kropp，J。P.可持续发展目标（SDG）相互作用的系统研究。地球未来5，1169–1179（2017）。5 Fuso Nerini，F.，Tomei，J.，TO，L.S。 等。 在能源与可持续发展目标之间绘制协同作用和权衡。 nat Energy 3，10–15（2018）。 6 O'Neill，B。C.等。 气候变化方案框架的成就和需求。 nat。 攀登。 更改10，1074–1084（2020）。 7 von Stechow，C。等。 将缓解全球气候变化目标与其他可持续性目标的整合：综合目标 - 补充。 annu。 修订版 环境。 资源。 40，363–394（2015）。 8 Jakob，M。＆Steckel，J。C.降低气候变化对可持续发展的影响。 环境。 res。 Lett。 11，104010（2016）。 9 Fuso Nerini，F。等。 将气候行动与其他可持续发展目标联系起来。 nat。 维持。 2，674–680（2019）。5 Fuso Nerini，F.，Tomei，J.，TO，L.S。等。在能源与可持续发展目标之间绘制协同作用和权衡。nat Energy 3，10–15（2018）。6 O'Neill，B。C.等。 气候变化方案框架的成就和需求。 nat。 攀登。 更改10，1074–1084（2020）。 7 von Stechow，C。等。 将缓解全球气候变化目标与其他可持续性目标的整合：综合目标 - 补充。 annu。 修订版 环境。 资源。 40，363–394（2015）。 8 Jakob，M。＆Steckel，J。C.降低气候变化对可持续发展的影响。 环境。 res。 Lett。 11，104010（2016）。 9 Fuso Nerini，F。等。 将气候行动与其他可持续发展目标联系起来。 nat。 维持。 2，674–680（2019）。6 O'Neill，B。C.等。气候变化方案框架的成就和需求。nat。攀登。更改10，1074–1084（2020）。7 von Stechow，C。等。将缓解全球气候变化目标与其他可持续性目标的整合：综合目标 - 补充。annu。修订版环境。资源。40，363–394（2015）。8 Jakob，M。＆Steckel，J。C.降低气候变化对可持续发展的影响。环境。res。Lett。 11，104010（2016）。 9 Fuso Nerini，F。等。 将气候行动与其他可持续发展目标联系起来。 nat。 维持。 2，674–680（2019）。Lett。11，104010（2016）。9 Fuso Nerini，F。等。将气候行动与其他可持续发展目标联系起来。nat。维持。2，674–680（2019）。2，674–680（2019）。
中国空中导航和空中交通管制系统... - JICA
符合标准。设备精度总体良好。（4）引进的气象设备非常超前，是本中心首次使用的数字信息系统。气象数据处理清晰可见，天气预报精度明显提高。4月至10月，设备24小时运行。（5）设备没有发生过重大故障，每天进行维护，并进行设备检查，因此没有问题。我们对设备的技术水平感到满意，人员分配也没有问题。【安全、准时、飞机使用效率提高效果】（1）至今未发生过飞机事故（项目实施前也是如此）。维护工作持续进行，因此条件与项目实施前相比没有变化。（2） 人员分配等管理制度非常严格，从未发生过任何险情或危险情况。（3） 北京首都机场的安全享誉全球。（4） 尽管自 1995 年以来航班数量明显增加，但因飞行中途管理因素导致的航班延误有所减少。即使航班数量增加，也能确保安全。（5） 快速信号传输提高了安全性和可靠性，从而增加了进出港航班数量。650/天）。自 1996 年引入雷达设备以来，该百分比有所下降。我入职时（9年前）每天平均有200架次进出港，现在每天有750架次进出港（以上数据均为夏季数据，冬季数据目前约为）。(6) 因天气原因取消或改道的百分比约为17%（2000年中国民航局数据）。我想这是因为我们现在能够对异常天气情况进行详细分析。[其他] (1) 引进该设备后，可以确定飞机的位置，这让我对
“赋能发展”JICA与新兴国家的宇宙合作
JICA 是各个领域卫星图像的用户。 - 不开发空间相关技术，但利用它们来实现发展中国家的可持续发展目标。 - 为各种社会经济活动做出贡献，包括森林和自然环境保护、灾害预防、城市发展以及农业、林业和渔业的发展。
SMBC和JICA向南非的DBSA宣布了新的融资，旨在支持基础设施项目，有助于增强可再生能源基因
SMBC集团是一个总部位于东京的银行集团，根据管理资产，在全球最大的银行中排名最大。欧洲，中东和非洲（EMEA）部门是SMBC集团全球业务部门不可或缺的一部分。SMBC在一个世纪前首次在伦敦建立了一个办公室，因此在该地区稳步发展了其足迹，如今，在20个城市拥有30多个办事处的网络，包括分支机构，代表办公室和子公司。通过其联合实体，EMEA部门为客户提供了通用银行平台和一套公司财务解决方案。SMBC的公司和投资银行平台在公司，结构性和贸易融资，杠杆融资，贷款资本市场，财政部以及资产融资和租赁中提供广泛的批发银行产品和服务。此外，它还提供投资银行和咨询服务以及全球资本市场中的一系列创新解决方案。
集群策略“促进健康环境...
4环境质量标准”是环境质量标准，应从保护人类健康和维护生活环境的角度来维护。它们是根据科学发现和考虑到国家和地区状况的。5在这里，“能力”被定义为解决和解决某个问题所需的解决问题的能力，并被视为各种能力的总体，考虑到个人，组织，机构和社会层面的所有因素，与有问题的问题相关的问题相关的问题（Institute for International Comporation，Institute for International Coperation，Jica，JICA，JICA，2005年；支持固体的固体管理；”）。此后同样适用。
请致电申请：公私合伙项目和可持续发展目标业务支持调查的内部顾问
•向相关部委和组织解释可持续发展目标业务调查，并与负责工作人员协商相关文件•支持SDG业务调查组合的进度和监视•支持相关人员并协助谈判和签署会议会议记录会议会议会议（M/m）。•支持与相关各部门报告BAST程序的报告，并促进了部委进行的任何调查。这可能需要支持提交年度进度报告。•通过促进签证申请和任何其他相关作品（如果需要）来支持由JICA委托组织的培训的行为•通过与负责JICA的JICA员工紧密合作，支持信息收集和数据收集。•分配的其他职责
【在线和日本 - 知识共同创造计划
YouTube“日本知识共同创造计划和生活”和“ JICA中心的介绍”可以从下面的链接中查看。第一部分：知识共同创建计划和日本的生活。https://www.youtube.com/watch?v=slurfkugrew french ver。 https://www.youtube.com/watch?v=v2yu9lsycty西班牙语版本。 https://www.youtube.com/watch?v=m7l-wlqsdji俄罗斯ver。 https://www.youtube.com/watch?v=p7_UJZ37AQC阿拉伯语VER。 https://www.youtube.com/watch?v=1IBQQDPXQB4第二部分：日本JICA中心的简介https://www.youtube.com/watch?v=slurfkugrew french ver。https://www.youtube.com/watch?v=v2yu9lsycty西班牙语版本。https://www.youtube.com/watch?v=m7l-wlqsdji俄罗斯ver。https://www.youtube.com/watch?v=p7_UJZ37AQC阿拉伯语VER。 https://www.youtube.com/watch?v=1IBQQDPXQB4第二部分：日本JICA中心的简介https://www.youtube.com/watch?v=p7_UJZ37AQC阿拉伯语VER。https://www.youtube.com/watch?v=1IBQQDPXQB4第二部分：日本JICA中心的简介
7 拉丁美洲和加勒比地区
左图：AEP 的工作人员正在分析卫星数据。下图：JICA、JAXA 和 AEP 在日本-巴拉圭商业论坛上宣布将于 2024 年 5 月签署合作备忘录。照片从左至右依次为巴拉圭总统圣地亚哥·培尼亚、AEP 总裁奥斯瓦尔多·阿尔米隆·里维罗斯、JICA 总裁田中昭彦、JAXA 总裁山川浩和日本首相岸田文雄。
海上交通安全体系研究...
第 3 章 与海上交通安全系统相关的现有计划和战略 第 3 章 与海上交通安全系统相关的现有计划和战略 第 3 章 与海上交通安全系统相关的现有计划和战略 第 3 章 与海上交通安全系统相关的现有计划和战略 3.1. 一般规定 ………………………………………………………………… 3-1 3.2. JICA 于 1982 年 3 月发行的“海上通信系统长期发展计划调查报告” …………… 3-2 3.3. 3.4. JICA 1985 年 10 月发布“印度尼西亚共和国航标系统发展总体计划”……………………………………………………………………… 3-4 3.4. JICA 1989 年 2 月发布“有关搜索和救援的海上安全计划研究”………………………………………………… 3-7 3.5. 法国 1998 年 6 月发布“船舶交通管理服务可行性研究”………………………………………………… 3-11 3.6. JBIC 2000 年 3 月“海上 SAR 电信系统项目的项目可持续性特别援助”…………………………………………………………… 3-15 3.7. “印度尼西亚共和国中波无线电信标站修复项目基本设计研究报告”(2000 年 11 月)……………………………………………………… 3-16 3.8. 2001年6月德国银行“印度尼西亚航行安全项目”………………………………………………………………… 3-21 3.9. 2001年11月JICA在海上安全运营和信息技术领域的技术合作…………………………………………………………… 3-23