F-35 项目即将完成为期多年的 IOT&E。JSF 作战测试小组 (JOTT) 完成了一系列武器试验(包括炸弹和导弹);任务试验;以及将 F-35 与第四代战斗机在应对潜在对手目前部署的传统和更现代的地对空威胁方面的表现进行比较的测试。露天测试任务评估了 F-35 的多种角色:进攻性防空 (OCA)、防御性防空 (DCA)、巡航导弹防御、压制/摧毁敌方防空系统 (S/DEAD)、侦察、电子攻击 (EA)、近距空中支援、前方空中管制(空中)、打击协调和武装侦察、战斗搜索和救援、反水面战和空中拦截。JOTT 使用两架、四架和八架 F-35 飞机的任务场景在不同威胁环境中进行了测试试验。在 S/DEAD 和 EA 试验期间,F-35 面临着具有代表性的地对空威胁环境,这些环境由安装在露天靶场的雷达信号模拟器代表。随着最后一次 AIM-120 导弹试验的执行,露天测试试验已经完成,该试验使用 F-35C 飞机完成。缺陷
F-35 项目即将完成为期多年的 IOT&E。JSF 作战测试小组 (JOTT) 完成了一系列武器试验(包括炸弹和导弹);任务试验;以及将 F-35 与第四代战斗机在应对潜在对手目前部署的传统和更现代的地对空威胁方面的表现进行比较的测试。露天测试任务评估了 F-35 的多种角色:进攻性防空 (OCA)、防御性防空 (DCA)、巡航导弹防御、压制/摧毁敌方防空系统 (S/DEAD)、侦察、电子攻击 (EA)、近距空中支援、前方空中管制(空中)、打击协调和武装侦察、战斗搜索和救援、反水面战和空中拦截。JOTT 使用两架、四架和八架 F-35 飞机的任务场景在不同威胁环境中进行了测试试验。在 S/DEAD 和 EA 试验期间,F-35 面临着具有代表性的地对空威胁环境,这些环境由安装在露天靶场的雷达信号模拟器代表。随着最后一次 AIM-120 导弹试验的执行,露天测试试验已经完成,该试验使用 F-35C 飞机完成。缺陷
任务和描述 F-35 Lightning ll 计划将为美国海军、空军、海军陆战队和盟国开发和部署价格合理、极为常见的下一代攻击机系列。F-35 有三种型号:F-35A;F-35B;和 F-35C。F-35A 是一种隐形多用途飞机,主要用于美国空军 (USAF) 的空对地任务;取代 F-16 和 A-10,并补充 F-22。F-35B 型号是一种多用途攻击战斗机,取代美国海军陆战队 (USMC) 的 AV-8B 和 F/A-18A/C/D。F-35C 也由美国海军陆战队驾驶,并为美国海军 (USN) 提供了一种多用途隐形攻击战斗机,以补充 F/A-18E/F。计划中的国防部 F-35 舰队将取代联合部队的传统舰队。从多种类型/型号/系列过渡到通用平台将导致总兵力随着时间的推移而减少,并产生运营和总体成本效率。
任务和描述 F-35 Lightning ll 计划将为美国海军、空军、海军陆战队和盟国开发和部署价格合理、极为常见的下一代攻击机系列。F-35 有三种型号:F-35A;F-35B;和 F-35C。F-35A 是一种隐形多用途飞机,主要用于美国空军 (USAF) 的空对地任务;取代 F-16 和 A-10,并补充 F-22。F-35B 型号是一种多用途攻击战斗机,取代美国海军陆战队 (USMC) 的 AV-8B 和 F/A-18A/C/D。F-35C 也由美国海军陆战队驾驶,并为美国海军 (USN) 提供了一种多用途隐形攻击战斗机,以补充 F/A-18E/F。计划中的国防部 F-35 舰队将取代联合部队的传统舰队。从多种类型/型号/系列过渡到通用平台将导致总兵力随着时间的推移而减少,并产生运营和总体成本效率。
这40〜150V SGT MOSFET非常适合汽车内部的应用。根据AEC-Q101质量标准对其长期可靠性进行了测试。JMSL0406AGQ及其双DIE变体JMSL0406AGDQ在车身控制模块(BCM)中很受欢迎,例如低功率DC电动机驾驶。r ds(on)降至13m,JMSH041AGQ适合中/高功率直流电动机的功率效率要求。典型的应用是:多路电动座椅,电源后挡板,集中式门锁,ESC(电子稳定控制)。在V ds_max = 100V处,并在低调的PDFN5x5-8L软件包中组装,JMSL1018AGQ非常适合在信息娱乐/ADAS单元的平板显示器显示中LED背光。相比之下,JMSL1020AGDQ同时在较大面板中同时驱动两个高亮度LED。
“隐身”或“低可观测”飞机是指敌人难以发现的飞机。这一特性通常表现为通过精心塑造机身、特殊涂层、密封间隙和其他措施来减少飞机的雷达信号。隐身还包括以其他方式减少飞机的信号,因为对手可能会试图检测发动机热量、飞机雷达或通信设备的电磁辐射以及其他信号。最大限度地减少这些信号并非没有代价。为隐身而塑造飞机与为速度而塑造飞机的方向不同。包裹发动机和/或使用较小的动力装置会降低性能;减少电磁信号可能会在设计和战术上妥协。隐身涂层、接入口设计和密封件可能需要比传统飞机更长的维护时间和成本。
“隐身”或“低可观测”飞机的设计目标是使敌人难以发现。这一特性通常表现为通过精心塑造机身、特殊涂层、间隙密封和其他措施来减少飞机的雷达信号。隐身还包括以其他方式减少飞机的信号,因为对手可能会试图检测发动机热量、飞机雷达或通信设备的电磁辐射和其他信号。将这些信号最小化并非没有代价。为隐身而塑造飞机与为速度而塑造飞机的方向不同。遮蔽发动机和/或使用较小的动力装置会降低性能;减少电磁信号可能会在设计和战术上造成妥协。隐身涂层、接入口设计和密封件可能需要比传统飞机更长的维护时间和成本。
“隐身”或“低可观测”飞机的设计目标是让敌人难以发现。这一特性通常表现为通过精心塑造机身、特殊涂层、间隙密封和其他措施来减少飞机的雷达信号。隐身还包括以其他方式减少飞机的信号,因为对手可能会试图探测发动机热量、飞机雷达或通信设备的电磁辐射和其他信号。将这些信号最小化并非没有代价。为隐身而塑造飞机与为速度而塑造飞机的方向不同。遮蔽发动机和/或使用较小的动力装置会降低性能;减少电磁信号可能会在设计和战术上造成妥协。隐身涂层、接入口设计和密封件可能需要比传统飞机更长的维护时间和成本。
F-35 项目即将完成为期多年的 IOT&E。JSF 作战测试小组 (JOTT) 已完成寒冷天气测试;一系列武器试验(炸弹和导弹);飞行器、训练系统、任务数据重新编程实验室和自主物流信息系统 (ALIS) 的网络安全测试;部署到船舶和恶劣环境;以及将 F-35 性能与第四代战斗机在对抗潜在对手目前部署的传统和更现代的地对空威胁方面的表现进行比较的测试。露天测试任务评估了 F-35 的多种角色:进攻性防空 (OCA)、防御性防空 (DCA)、巡航导弹防御 (CMD)、压制/摧毁敌方防空系统 (S/DEAD)、侦察、电子攻击 (EA)、近距空中支援、前方空中管制(空中)、打击协调和武装侦察、战斗搜索和救援、反水面战和空中拦截。使用两架、四架和八架 F-35 在不同威胁环境中进行了测试试验
担任组织内预算、会计或财务管理政策和程序的高级联络人。指导和/或执行组织内主要运营和支持计划的持续计划执行审查、分析和评估。为高级管理人员准备有关计划执行的简报,并提供建议以纠正计划差异或问题领域。提供有关财务交易和计划执行的解释性和分析性建议;开发格式和内容,为经理提供与资金状况和义务适当性相关的各种清单、报告和数据;并确保支持管理会计、预算执行和财务管理报告的财务完整性、及时性、准确性和有效性。