https://plus.mexis.com/newsstand/law360-us/article/1823713/Read?cbc = 0&crid = C4A7F061-1BC5-4F1-9B5555555-A4C2D083138C 4/10/10/10/24,4/4/10/24,4/4/141 pmhttps://plus.mexis.com/newsstand/law360-us/article/1823713/Read?cbc = 0&crid = C4A7F061-1BC5-4F1-9B5555555-A4C2D083138C 4/10/10/10/24,4/4/10/24,4/4/141 pm
纪律简介:新主管设定明确期望的指南 现在是星期五下午 16:00,你没有在单位的岗位上看到空军一等兵 Snuffy。你问他的僚机 A1C Snuffy 在哪里,他们告诉你,由于工作进展缓慢,他完成了所有任务,所以他决定提前离开,以便在三天假期周末抢占先机。这是 A1C Snuffy 第一次在没有通知主管或征得许可的情况下提前下班。你会宽容 A1C Snuffy 吗?因为他确实完成了任务,工作进展缓慢,而且今天因为三天假期,很多人都请假了,你会立即打电话给 A1C Snuffy 并命令他返回单位,还是你会写一封谴责信?现在是 1615,又是一个星期五的下午,A1C Snuffy 又不见了。您发现 A1C Snuffy 决定在未经主管批准的情况下提前下班。您现在采取什么行动?那么下个星期五 Snuffy 再次提前下班时怎么办?作为一名细心且见多识广的主管,您知道飞行员 Snuffy 不符合标准,但您与他的关系非常好,您不想让他知道他有责任在提前下班前征求领导的批准,从而破坏这种关系。那么主管应该怎么做?事实上,您是他的主管,而不是他的朋友,您必须为 A1C Snuffy 的成功做好准备,这需要通过渐进式纪律来实现。渐进式纪律是一种有效的工具,旨在使不符合标准的飞行员的行为达到一定程度。在 A1C Snuffy 的案例中,正确的初始反应是问他:为什么他没有得到主管批准就提前下班,也没有在他下班前确定你对他的期望。在接下来的星期五,一封劝告信是合理的,然后是一封针对反复不当行为的警告信或谴责信。但是,当下属行为不当时,主管也应该与他们交谈,A1C Snuffy 是否存在导致他表现出行为的潜在问题。渐进式纪律旨在帮助恢复和纠正行为,但应与适当的沟通结合使用。渐进式纪律分为三个步骤。首先,作为一种威慑机制,你必须设定标准。你必须划定可接受的界限,并向你的飞行员解释你的期望以及超越界限的后果。上级的信誉建立在你以身作则的基础上。其次,你需要观察飞行员的行为和表现,以确保飞行员符合你的期望;此外,当你的飞行员超出预期时,也要提供反馈。反馈可以促进沟通,减少执行纪律的需要。最后一步是执行纪律,这需要迅速完成以纠正标准违规行为。永远记住,如果行为重要到值得你关注,那么它就重要到值得记录。很多时候,上级要么无视行为,要么只是写了一份记录备忘录 (MFR) 并将其放在办公桌抽屉底部,再也不会看到。但是,当行为升级并变得更加严重时,上级必须开始
涉及事项:M/s. Orissa Power Consortium Ltd. 6-2-913/914, 3 rd Floor Progressive Towers, Khairatabad, Hyderabad – 500004。……上诉人诉。 1) 奥里萨邦电力监管委员会 Bidyut Niyamak Bhawan,Unit – VIII,布巴内斯瓦尔,奥里萨邦 – 751012。2) GRIDCO 有限公司,通过其董事长兼总经理,Janpath,布巴内斯瓦尔,奥里萨邦 – 751022。3) PTC 印度有限公司,通过其运营和维护集团主管,2 楼,NBCC Lower,15,Bhikaji Cama Place,新德里 – 110066。4) 奥里萨邦政府水资源部,通过其首席秘书,布巴内斯瓦尔,奥里萨邦 – 751001。……被告
在:m/s的问题上。Orissa Power Consortium Ltd. 6-2-913/914,3 Rdl Flour Progressive Towers,Khairatabad,Hyderabad - 500004。 …上诉人与1)Odisha电力监管委员会Bidyut Niyamak Bhawan,单位 - VIII,Bhubaneswar,Odisha - 751012。 2)Gridco Ltd. 通过其董事长管理主任,奥里萨邦布巴内斯瓦尔(Janpath) - 751022。 3)PTC印度有限公司 通过其小组负责人,运营和维护,NBCC下层2楼,15,Bhikaji Cama Place,新德里 - 110066。 4)奥里萨邦政府的水资源部,通过其首席秘书,奥里萨邦的布巴内斯瓦尔 - 751001。 ….Respondent(s)Orissa Power Consortium Ltd. 6-2-913/914,3 Rdl Flour Progressive Towers,Khairatabad,Hyderabad - 500004。…上诉人与1)Odisha电力监管委员会Bidyut Niyamak Bhawan,单位 - VIII,Bhubaneswar,Odisha - 751012。2)Gridco Ltd.通过其董事长管理主任,奥里萨邦布巴内斯瓦尔(Janpath) - 751022。3)PTC印度有限公司通过其小组负责人,运营和维护,NBCC下层2楼,15,Bhikaji Cama Place,新德里 - 110066。4)奥里萨邦政府的水资源部,通过其首席秘书,奥里萨邦的布巴内斯瓦尔 - 751001。….Respondent(s)
贾巴尔普尔 – 482008。 3. M/S Rewa Ultra Mega Solar(RUMS)有限公司 通过:主席 Urja Bhawan Shivaji Nagar,Link Road No. 2,博帕尔-462016,中央邦。 4. M/S 西部地区负荷调度中心,通过执行董事 F-3,MIDC 区域,Marol,安德赫里(东部),孟买 - 400093。5. M/s。 Arinsun Clean Energy Private Limited 通过董事办公室 – 001,G 层,Pentagon P-5,Magarpatta City,Hadaspur,Pune – 411013。6. M/s。 Mahindra Renewables Private Limited,Mahindra Towers 直属董事,博士。 GM Bhonsle Marg, PK Kurne Chowk, Worli, Mumbai – 400018。……上诉人律师:Mr. Basava P. Patil 先生进阶。先生。 Sajan Poovayya,Sr.进阶。先生。 Hemant Sahai 先生Shreshtha Sharma 先生尼蒂什·古普塔女士莫尔什里·巴特纳加尔女士Shefali Tripathi 先生Nishant Talwar 女士Nehul Sharma 先生乌特卡什·辛格女士Parichita Chowdhury 先生Neel Kandan Rahate 女士拉克沙·阿加瓦尔女士苏比·潘迪
关于以下事项:1) 安得拉邦南方电力配送公司有限公司通过 CGM(IPC 和 RAC)D. No. 19-13-65/A, Srinivasapuram, Tiruchanoor Road, Tirupati, Chittoor District – 517503(AP)2) 安得拉邦输电公司有限公司,Vidyut Soudha, Gunadala, Eluru Road, Vijaywada, Andhra Pradesh – 520004。……上诉人诉 1) 安得拉邦电力监管委员会通过秘书,4 楼,Singaneri Bhavan, Red Hills Road, Khairatabad, Redhills, Hyderabad, Telangana – 50004。2) SNJ Sugars & Allied Products Pvt. Ltd.,通过董事总经理,前身为 M/s。 Sagar Sugars and Allied Products Ltd. Nelavoy (V), Sri Rangarajanpuram, Mandal Dhittor 区,安得拉邦。……被告
执行摘要背景以来,自最初的焦点小组以来,自动驾驶汽车技术的开发,包括商用汽车的自动驾驶系统(AD)(CMV),一直在积极进行。现在,在21世纪的第三个十年中,这个问题已成为:司法机构对法律和法规的准备,对于不可避免地会遵循CMV中ADS广泛部署的案件和争议?认识到法律和法规的变化速度缓慢,这些法律和法规的速度较慢,这些法律和法规的速度涉及涉及配备自动驾驶系统(ADS)的商用汽车(CMVS)的案件,国家司法学院(NJC)于6月28日至2023年6月28日至29日进行了第二个自动驾驶汽车焦点小组该小组包括来自各个行业的利益相关者,例如美国机动车管理员协会(AAMVA),商用车安全联盟(CVSA),州驾驶执照机构,司法机构,自动化车行业协会,卡车行业协会,卡车行业,保险业,保险业,检察官,检察官,国家法院(NCSC)(NCSC)(NCSC)(NCSC)(NCSC),国家犯罪分子协会和国家协会辩护人和国家协会。该小组的重点是讨论他们的担忧,他们在特定领域中采取的步骤以整合AV和配备广告的CMV,并确定需要解决的法定和法规差距。焦点小组目标自动驾驶汽车(AV)焦点小组的短期目标是确定需要解决的法定和监管问题,以实现对涉及AV的案件的公平和客观裁决。长期目标是利用焦点小组的结果并与利益相关者合作,根据建议的法定框架制定指导文件,以确保对涉及AV的案件进行公平和客观的裁决。指导文件依次向立法机关提供,以颁布对AV的法规以及自动货运法规的立法。
摘要 - 近年来,自动驾驶通过连接和自动驾驶汽车(CAVS)的协作感知来提高道路安全性的潜力,引起了人们的关注。然而,车辆传输环境中的时变频道变化需要传播资源分配。此外,在协作感知的背景下,重要的是要认识到并非所有骑士都贡献有价值的数据,而某些CAV数据甚至对协作感也有害影响。在本文中,我们介绍了SmartCooper,这是一个自适应的合作感知框架,该框架结合了通信优化和判断机制,以促进CAV数据融合。我们的方法始于在考虑通信限制的同时优化车辆的连通性。然后,我们训练一个可学习的编码器,以基于通道状态信息(CSI)动态调整压缩比。子分子,我们设计了一种判断机制来过滤由自适应解码器重建的有害图像数据。我们评估了我们在OpenCood平台上提出的算法的有效性。我们的结果表明,与非判断力计划相比,通信成本大幅降低了23.10%。与最先进的方案相比,我们对联合(AP@iou)的平均交叉点(AP@iou)的平均精度有了显着提高。