名称:Chambers,Becky,作者。|哈里斯,李,编辑。标题:为皇冠 /贝基·钱伯斯(Becky Chambers)祈祷; [由李·哈里斯(Lee Harris)编辑]。描述:第一版。|纽约:Tordotcom,Tom Doherty Associates书籍,2022年。|系列:Monk&Robot; 2标识符:LCCN 2022008289(打印)| LCCN 2022008290(电子书)| ISBN 9781250236234(精装)| ISBN 9781250236241(电子书)分类:LCC PS3603.H347 P728 2022(PRINT)| LCC PS3603.H347(电子书)| DDC 813/.6 —DC23 LC记录可在https://iccn.loc.gov/2022008289 LC电子书记录上找到,请访问https://iccn.loc.gov/20222008290
1 简介和背景................................................................................................ I 2 文献综述.................................................................................................... 5 2.1 ASHRAE 成本模型 l. ................................................................................ 6 2.2 FEMP 成本模型 ...................................................................................... 8 • 2.3 生命周期成本的数据来源 .............................................................................. 9 2.4 同行评审文献中的生命周期成本计算 ........................................................ 10 3 研究方法 ............................................................................................. 12 3.1 输入数据对 LCC 模型的影响 ...................................................................... 13 3.2 可用高压交流 LCC 数据的质量 ............................................................. 14 • 4 模型分析结果 ............................................................................................. 16 4.1 医院样本成本估算 ............................................................................. 16 4.2 变量和敏感性 ............................................................................................. 26 5 模型应用结果 ............................................................................................. 35 5.1 实际医院生命周期成本计算 ............................................................. 38 •
摘要 – 飞机维护、修理和大修 (MRO) 是飞机生命周期成本 (LCC) 的主要组成部分之一。提高 MRO 效率并降低 MRO 成本是降低 LCC 的主要方法之一。在现代航空技术中,航空电子设备的复杂性及其维护量不断增加。传统的故障预测方法难以应用于复杂的技术系统,因此有必要缩短 MRO 间隔。本研究提出了人工神经网络 (ANN) 的数学方法作为解决此问题的可能方法。无人机 (UAV) 的航空电子设备是研究对象。分析了传统方法和 ANN 方法的可靠性和故障预测,并进行了结果比较。研究表明,所用方法适用于解决此问题。所得结果显示可靠性很高。建议进一步研究以扩展到更复杂的航空电子设备飞机。在 MRO 系统中引入 ANN 具有许多优势,包括可以增加航空电子设备的维修间隔和故障预测,同时考虑到外部运营因素。这必然会降低 LCC 并提高安全性。
摘要 - 飞机维护、修理和大修 (MRO) 是飞机生命周期成本 (LCC) 的主要组成部分之一。提高 MRO 效率并降低 MRO 成本是降低 LCC 的主要方法之一。在现代航空技术中,航空电子设备的复杂性及其维护量不断增加。传统的故障预测方法难以应用于复杂的技术系统,因此有必要缩短 MRO 间隔。本研究提出了人工神经网络 (ANN) 的数学方法作为解决此问题的可能方法。无人机 (UAV) 的航空电子设备是研究对象。分析了传统方法和 ANN 方法的可靠性和故障预测,并进行了结果比较。研究表明,所用方法适用于解决此问题。所得结果显示可靠性很高。建议进一步研究以扩展到更复杂的航空电子设备飞机。在 MRO 系统中引入 ANN 具有诸多优势,包括可以延长航空电子设备的维修间隔和预测故障,同时考虑到运行的外部因素。这必然会降低 LCC 并提高安全性。
摘要 - 飞机维护、修理和大修 (MRO) 是飞机生命周期成本 (LCC) 的主要组成部分之一。提高 MRO 效率并降低 MRO 成本是降低 LCC 的主要方法之一。在现代航空技术中,航空电子设备的复杂性及其维护量不断增加。传统的故障预测方法难以应用于复杂的技术系统,因此有必要缩短 MRO 间隔。本研究提出了人工神经网络 (ANN) 的数学方法作为解决此问题的可能方法。无人机 (UAV) 的航空电子设备是研究对象。分析了传统方法和 ANN 方法的可靠性和故障预测,并进行了结果比较。研究表明,所用方法适用于解决此问题。所得结果显示可靠性很高。建议进一步研究以扩展到更复杂的航空电子设备飞机。在 MRO 系统中引入 ANN 具有诸多优势,包括可以延长航空电子设备的维修间隔和预测故障,同时考虑到运行的外部因素。这必然会降低 LCC 并提高安全性。
摘要 - 飞机维护、修理和大修 (MRO) 是飞机生命周期成本 (LCC) 的主要组成部分之一。提高 MRO 效率并降低 MRO 成本是降低 LCC 的主要方法之一。在现代航空技术中,航空电子设备的复杂性及其维护量不断增加。传统的故障预测方法难以应用于复杂的技术系统,因此有必要缩短 MRO 间隔。本研究提出了人工神经网络 (ANN) 的数学方法作为解决此问题的可能方法。无人机 (UAV) 的航空电子设备是研究对象。分析了传统方法和 ANN 方法的可靠性和故障预测,并进行了结果比较。研究表明,所用方法适用于解决此问题。所得结果显示可靠性很高。建议进一步研究以扩展到更复杂的航空电子设备飞机。在 MRO 系统中引入 ANN 具有诸多优势,包括可以延长航空电子设备的维修间隔和预测故障,同时考虑到运行的外部因素。这必然会降低 LCC 并提高安全性。
摘要 - 飞机维护、修理和大修 (MRO) 是飞机生命周期成本 (LCC) 的主要组成部分之一。提高 MRO 效率并降低 MRO 成本是降低 LCC 的主要方法之一。在现代航空技术中,航空电子设备的复杂性及其维护量不断增加。传统的故障预测方法难以应用于复杂的技术系统,因此有必要缩短 MRO 间隔。本研究提出了人工神经网络 (ANN) 的数学方法作为解决此问题的可能方法。无人机 (UAV) 的航空电子设备是研究对象。分析了传统方法和 ANN 方法的可靠性和故障预测,并进行了结果比较。研究表明,所用方法适用于解决此问题。所得结果显示可靠性很高。建议进一步研究以扩展到更复杂的航空电子设备飞机。在 MRO 系统中引入 ANN 具有诸多优势,包括可以延长航空电子设备的维修间隔和预测故障,同时考虑到运行的外部因素。这必然会降低 LCC 并提高安全性。
在一个迅速发展的公共服务动态的时代,2023 - 2028年的LCC人民战略是一个有远见的框架,旨在重新定义我们劳动力的景观。此策略不仅是计划;这是培养一个有韧性,适应能力和创新的团队的承诺,该团队有能力应对当今和明天的挑战。大纲框架于2022年12月与委员会共享,这是塑造早期思维的工作的一部分。该发展迅速发展,该策略是在2023年夏季启动的,一个明确的交付目标和六个战略主题来塑造我们将要做的工作,以成为一个成为磁铁组织的好地方,吸引了新的人才,并确保我们现有的人才选择与我们一起留下来 - 将LCC视为一个组织,而不是工作,而不是工作 - 这是一个职业和强大的归属感,建立了我们的属性,从而创造了有意义的联系。'熟练,高表现,尊重和包容性,健康和生产力的劳动力具有韧性,能够预见并适应不断变化的需求,是我们的位置的代表,并为金钱,高质量,以公民为本和需求为主导的服务提供价值。”这种策略的核心是对良好支持和敬业的劳动力的变革力量的深刻理解。通过使我们的战略劳动力计划与LCC的总体目标保持一致,我们为未来设定了一条课程,我们的员工不仅表现出色,而且值得深深的价值和支持。这种一致性确保我们团队的每个成员都在朝着一个共同的目标努力,并具有清晰的期望和他们需要优秀的资源。LCC人民战略证明了我们致力于创造尊重,包容和健康的工作环境的奉献精神。它承认员工的各种需求和承诺为增长,学习和发展提供机会。通过培养创新和创造力的氛围,我们正在为劳动力奠定基础,该劳动力不仅能够适应变化,而且还可以推动它。至关重要的是要认识到这种策略不仅仅是一组目标 - 它是建立劳动力的蓝图,该劳动力有能力为我们的居民和客户提供卓越的服务。这是关于创造一种文化,每个员工都会感到有价值,听到和授权。通过这种人的战略,LCC不仅为未来计划;我们正在积极塑造它。
兰辛社区学院五年资本支出计划执行摘要 兰辛社区学院 (LCC) 是一所大型城市社区学院,位于密歇根州兰辛市中心九个城市街区,占地 48 英亩。LCC 由兰辛公立学校系统于 1957 年创立,拥有 8 名教职员工和 425 名学生。它最初设在曾经的中央高中大楼内,除了学徒计划外,还提供技术和实用护理方面的教学。通过私人购买和城市更新基金,该学院不仅收购了许多建筑,这些建筑最终构成了学院目前的市中心校园,而且还引领了北华盛顿广场的开发,为振兴兰辛市中心做出了贡献。该学院目前每年招收 10,000 名学生,拥有 650 多名全职员工和 1,000 多名兼职员工和教师。该学院全年提供三个学期的课程。学院提供 200 多个学位和证书课程以及 1,000 多门课程,以满足职业和劳动力发展追求、转学课程以及发展或特殊兴趣需求。课程分为三个学术部门:艺术与科学、卫生与人类服务以及技术职业。此外,社区教育和劳动力发展部门提供社区和继续教育,包括学院的商业与社区研究所 (BCI),该研究所直接为区域企业和制造商提供定制培训。除了市中心校区外,学院还在 Delta Township 设有西校区,在 East Lansing 设有东校区,在 Howell 设有 Parker 校区的 Livingston 中心,在 Mason 设有 Mason-Jewett 机场设有航空维修中心。校园总体规划 2023 年 7 月,LCC 开始实施下一个校园总体规划 (CMP),LCC 与 Colliers Engineering & Design(以前的 Bergmann Architects, Engineers, & Planners)和 JMZ Architects & Planners 合作。随后的 CMP 将根据战略计划、学术总体规划和联邦议程制定。由于它至关重要,制定 CMP 已被确定为 LCC 2021-2024 年战略计划的 20 个正在进行的项目之一。CMP 计划于 2024 年 6 月完成。