ME 发起了一项新的 EMS Fires JMEM 工作,以使任务规划人员和目标制定者能够:(1) 在存在对手引发的电磁频谱效应(例如 GPS 拒绝)的情况下评估我们武器(特别是制导系统)的有效性;(2) 评估我们自己的电磁频谱对对手目标的影响的有效性。在 20 财年,JTCG/ME 收集并评估了作战需求,并开始制定 EMS Fires 效果的数据标准。JTCG/ME 还对可用的分析工具、模型和数据源进行了国防部范围的审查,包括可用作 EMS Fires JMEM 基础的 GPS 分析服务。这些初始任务旨在利用和优化现有的基于服务/情报的模型和数据功能以提高效率。
你们很多人都知道,武装部队爆炸物安全委员会是在 1928 年新泽西州丹麦湖海军弹药库发生灾难性意外爆炸后,根据国会法案成立的。该委员会目前根据国防部长签署的章程运作,该章程赋予委员会的职责之一,我引用一下,是“就弹药和爆炸物的制造、测试、处理、运输、储存和选址向国防部长和各军种部长提供公正客观的建议,特别注意防止危及国防部设施内外生命和财产的情况”引用结束。 '
尽管喀拉拉邦的“十二五”规划(2012-2017)的制定工作早在 2011 年初就开始了,但最终的规划还是被耽搁了。在国家层面,中央“十二五”规划文件的出台因种种原因而推迟,这必然导致邦政府的规划进程被推迟,因为中央规划通常是邦政府规划总体方针和前景的基础。五年规划的制定过程通常涉及多个步骤,例如组建不同部门的工作组、制定方针文件、准备指导方针、估算规划融资资源等。这不仅对提高规划的质量和成果是必要的,而且对考虑经济和人民的各个方面也是必要的,以确保各方面的包容性。
AD 的使用条件 在 VMC 中,白天从 LS-30 到 CS+30 AD 向 CAP 开放的 AD 保留给配备无线电的 ACFT,禁止用于除 3、4 和 6 类以外的 GLD 和 ULM 禁止飞越 MIL 设施 BLW 1500 英尺 AAL 必须事先与 RAI 联系。遵守要求 对于用于 MIL 设施的 ACFT,请联系运营部门获取 PPR NR 电子邮件:aia-cuers-pierrefeu.c-ops.fct@intradef.gouv.fr 04 22 43 17 20 - 04 22 43 10 95 在 RAI 宣布的期间内进行 AD 控制 无论宣布的活动如何,都必须在 R 64 B 中强制监控 FREQ M1 和 M2 运行区:经 CTL 授权,仅使用 MIL 或国家 ACFT 为 VAR ACB 保留的硬 PRKG 禁止用于 > 3.5 t 的 ACFT 经过 ACFT:飞行员必须将其运动记录在向 CIV 区域用户协会秘书处提交的登记册中 对于 RWY 11 中的 TKOF,可以在 TWY C1 和 M1 的高度进行对准: - 从 C1:剩余 1335 米 - 距离 M1:剩余 1325 米 必须在草地上停车(大雨后无法使用)
特殊说明 AD 跑道 05/23 的使用条件:主跑道 跑道 13/31:仅在气象条件不再允许使用 05/23 或无法使用时才可使用的辅助跑道 13:禁止 LDG,除经 AD 主管豁免的国家 ACFT 外 跑道 31:禁止在顺风分量中 LDG 风速限制:所有 QFU,最大侧风限制 25 kt 干跑道,20 kt 湿跑道,按平均风计算 为了减少噪音污染,如果气象条件允许,跑道 05/23 优先于 TKOF PAPI 跑道 05:强制昼夜使用 跑道带的特殊存在: - 在 05 跑道最后 1000 米向北:带有红色夜间标记的围栏:高度2.5米,峰顶高度3.86米;土丘:43°06'12''N - 006°09'16''E; 05 号跑道沿线的运河:43°06'14'' - N 006°09'18''E - 05 号跑道带南侧末端:带红色夜间标记的围栏:高 2.5 米,顶峰海拔 3.07 米 QFU 05 北侧和南侧有沼泽 QFU 05 北侧有未标记的温室,43°06'05.85''N - 006°08'58.78''E,高 25 米,圆圈直径 500 米
联合实弹射击 (JLF) 计划 1984 年,当时的国防测试与评估主任指示 JLF 支持 LFT&E 履行其第 10 条职责。最初,JLF 计划在技术开发阶段实现了前线空对地攻击机的生存力评估和大口径反装甲弹药对一线装甲车的杀伤力评估。今天,随着我们自身技术的复杂性和作战环境的不断发展,JLF 继续通过解决更全面的生存力和杀伤力问题来支持 LFT&E 履行其第 10 条职责。JLF 计划是解决两个首要问题的有效工具:(1) 由于作战概念、系统任务、交战规则或威胁变化导致部署的国防部系统的生存力/杀伤力性能不足,以及 (2) 由于国防部系统复杂性和对手威胁增加导致生存力/杀伤力测试和评估能力不足。