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Glacier ® II 犁无需工具即可在四十秒或更短时间内安装完毕(初始安装支架后)——比市面上任何其他犁都快得多。我们的 Easy Lift 犁
GA Telesis (GAT) 已从航空工程师公司 (AEI) 获得四份额外的 737-800SF 货机改装确认订单。该合同由 GAT 的 LIFT(租赁、投资、融资和贸易)集团执行。最初签订的两架客机改货机 (P2F) 改装中的第一架已于 3 月完成并交付给埃塞俄比亚航空公司。第二架货机预计将于 2021 年 5 月完成。额外订单将包括 2021 年下半年的三个改装时段,剩余的改装时段保留到 2022 年初。所有工作将由位于阿拉巴马州多森的授权 AEI 改装中心 Commercial Jet 完成。LIFT 将继续评估额外的 737SF 时段和其他货机机型,以支持全球航空货运业不断扩大的主甲板货机需求。
我们处在不断变化的环境中,因此我们需要灵活、敏捷地采取应对措施。由于国家政策环境可能会推动优先事项的变化,我们将与合作伙伴合作,将 LIFT 资产定位为当地系统的核心资产。我们的“保障未来”计划将有助于推动当地抱负和生产力。
可变马赫数爬升预测中使用的诱导阻力系数 [Eq (7.34e)] 阻力系数 (Para.5.1) 升力引起的阻力系数(诱导) [Eq (6.12a)] 零升力下的波阻力系数 [Eq (6.17a)] 零升力阻力系数 [Eq (6.17b)] 波阻力系数函数 [Eq (6.17b)] 爬升条件下的有效零升力阻力系数 [Eq (6.15)] 受阻着陆时的有效零升力阻力系数 [Eq (6.16b)] 升力系数 (Para.5.1) 进近升力系数 (Para.6.2.4) 巡航升力系数 (Para.6.2.4) 大迎角时小展弦比机翼的最大升力系数 (Para.6.2.5.2 和表 6.2) 低速时小展弦比机翼的最大升力系数 (第6.2.5.3 和表 6.2) 机动时可用的最大升力系数 (第6.2.4) 最大升力系数 (第6.2.4) 最小总阻力时的升力系数 [Eq (7.14b)] 起飞脱粘状态下的升力系数 (第6.2.4) 俯仰力矩 c6 系数 (第5.1)
同时,它保留了 M-346AJT 的所有属性,包括嵌入式战术训练模拟 (ETTS) 套件。这使得 M-346FA 仍可用作高级喷气式教练机、先导战斗机教练机 (LIFT),在飞行中提供全方位的模拟训练功能,并集成到经过充分验证的 M-346 综合训练系统 (ITS) 中,具有实时、虚拟、建设性 (LVC) 功能。
5 典型的恢复顺序 a. 飞机接近升力线 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .锚夹连接到升力线上 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ....................................................................................................................................................37
→ Fully enclosed drive, lift and Linde electrical controls ensure the highest reliability → Water-cooled precision parts ensure high availability even under extreme conditions → Entire drive axle, including three-phase motors, reduction gear and oil bath brakes are maintenance-free → Long maintenance intervals and easily accessible service parts enable uninterrupted use
1 这消除了有人被困在电梯内而无法求助的风险。 2 这在炎热天气下可降低电梯内的温度,并提供卓越的舒适度。 3 这减少了等待时间,通过让两部电梯分担工作,使电梯的运行更加高效。例如,如果有人在三楼呼叫电梯,并且两部电梯都在上升,则第一部电梯可以停在三楼,而第二部电梯继续运行,而无需停下来,到达更高的楼层(前提是电梯内没有人选择三楼)。 4 这意味着每部电梯的最大运行距离更短,从而减少了等待时间。虽然乘坐整个建筑物高度的人必须在中途换乘电梯,但错层系统卓越的整体性能抵消了这种不便。 5 4 门系统使门的打开速度提高了两倍,提高了进出速度。