缩写 11 系统列表 15 1 总论 第 1 章:1 1.1 简介 第 1 章:1 1.1.1 背景 第 1 章:1 1.1.2 问题概述 第 1 章:1 1.1.3 目标和范围 第 1 章:5 1.1.4 申请人的详细信息 第 1 章:11 1.1.5 授权机构的数据 第 1 章:12 1.1.6 项目组织 第 1 章:12 1.1.7 专家团队 第 1 章:13 1.1.7.1 非放射部分 第 1 章:13 1.1.7.2 放射部分 第 1 章:14 1.1.8 阅读指南 第 1 章:14 1.2 现有许可证 第 1 章:15 1.2.1 联邦许可证 第 1 章:15 1.2.2 地区许可证 第 1 章:18 1.3 核电站的一般描述 第 1 章:18 1.3.1 工作原理 第 1 章:18 1.3.2 核部分 第 1 章:19 1.3.3 常规部分 第 1 章:21 1.4 多尔核电站的描述 第 1 章:22 1.4.1 位置 第 1 章:22 1.4.2 空间布局 第 1 章:23 1.4.3 自然环境 第 1 章:25 1.4.4 建筑环境 第 1 章:26 1.4.5 土地登记地段 第 1 章:27 1.4.6 KCD 场址布局图 第 1 章:27 1.4.7 KCD-1 和 KCD-2 第 1 章:28 1.4.7.1 反应堆建筑 (RGB) 第 1 章:28 1.4.7.2 反应堆辅助服务建筑(BAR1、BAR2) 第 1 章:29 1.4.7.3 核辅助服务大楼(GNH) 第 1 章:29 1.4.7.4 应急系统大楼(GNS) 第 1 章:29 1.4.7.5 涡轮机房(MAZ) 第 1 章:30 1.4.7.6 电气辅助服务大楼(GEH) 第 1 章:30 1.4.7.7 机械辅助服务大楼(GMH) 第 1 章:31 1.4.7.8 进水和排水管线 第 1 章:31 1.4.7.9 中央大楼 A(CGA) 第 1 章:32 1.4.7.10 应急系统大楼(DGG) 第 1 章:32 1.4.7.11 附属建筑 第 1 章:32 1.4.7.12 与 WAB 的连接 第 1 章:32 1.4.7.13 乏燃料 第 1 章:33 1.4.7.14 保护水平 第 1 章:33 1.5 对 KCD-1 和 KCD-2 系统的修改 第 1 章:33 1.5.1 项目前的变化 第 1 章:33 1.5.2 与项目相关的变化 第 1 章:35 1.6 项目 第 1 章:37 1.6.1 项目描述 第 1 章:37
缩写 11 系统列表 15 1 总论 第 1 章:1 1.1 简介 第 1 章:1 1.1.1 背景 第 1 章:1 1.1.2 问题概述 第 1 章:1 1.1.3 目标和范围 第 1 章:5 1.1.4 申请人的详细信息 第 1 章:11 1.1.5 授权机构的数据 第 1 章:12 1.1.6 项目组织 第 1 章:12 1.1.7 专家团队 第 1 章:13 1.1.7.1 非放射部分 第 1 章:13 1.1.7.2 放射部分 第 1 章:14 1.1.8 阅读指南 第 1 章:14 1.2 现有许可证 第 1 章:15 1.2.1 联邦许可证 第 1 章:15 1.2.2 地区许可证 第 1 章:18 1.3 核电站的一般描述 第 1 章:18 1.3.1 工作原理 第 1 章:18 1.3.2 核部分 第 1 章:19 1.3.3 常规部分 第 1 章:21 1.4 多尔核电站的描述 第 1 章:22 1.4.1 位置 第 1 章:22 1.4.2 空间布局 第 1 章:23 1.4.3 自然环境 第 1 章:25 1.4.4 建筑环境 第 1 章:26 1.4.5 土地登记地段 第 1 章:27 1.4.6 KCD 场址布局图 第 1 章:27 1.4.7 KCD-1 和 KCD-2 第 1 章:28 1.4.7.1 反应堆建筑 (RGB) 第 1 章:28 1.4.7.2 反应堆辅助服务建筑(BAR1、BAR2) 第 1 章:29 1.4.7.3 核辅助服务大楼(GNH) 第 1 章:29 1.4.7.4 应急系统大楼(GNS) 第 1 章:29 1.4.7.5 涡轮机房(MAZ) 第 1 章:30 1.4.7.6 电气辅助服务大楼(GEH) 第 1 章:30 1.4.7.7 机械辅助服务大楼(GMH) 第 1 章:31 1.4.7.8 进水和排水管线 第 1 章:31 1.4.7.9 中央大楼 A(CGA) 第 1 章:32 1.4.7.10 应急系统大楼(DGG) 第 1 章:32 1.4.7.11 附属建筑 第 1 章:32 1.4.7.12 与 WAB 的连接 第 1 章:32 1.4.7.13 乏燃料 第 1 章:33 1.4.7.14 保护水平 第 1 章:33 1.5 对 KCD-1 和 KCD-2 系统的修改 第 1 章:33 1.5.1 项目前的变化 第 1 章:33 1.5.2 与项目相关的变化 第 1 章:35 1.6 项目 第 1 章:37 1.6.1 项目描述 第 1 章:37
除非与客户达成协议,本报告所含信息不得向第三方披露,NRG 对因使用该信息而产生的任何损失或损害不承担任何责任。
缩写 11 系统列表 15 1 总论 第 1 章:1 1.1 简介 第 1 章:1 1.1.1 背景 第 1 章:1 1.1.2 问题概述 第 1 章:1 1.1.3 目标和范围 第 1 章:5 1.1.4 申请人的详细信息 第 1 章:11 1.1.5 授权机构的数据 第 1 章:12 1.1.6 项目组织 第 1 章:12 1.1.7 专家团队 第 1 章:13 1.1.7.1 非放射部分 第 1 章:13 1.1.7.2 放射部分 第 1 章:14 1.1.8 阅读指南 第 1 章:14 1.2 现有许可证 第 1 章:15 1.2.1 联邦许可证 第 1 章:15 1.2.2 地区许可证 第 1 章:18 1.3 核电站的一般描述 第 1 章:18 1.3.1 工作原理 第 1 章:18 1.3.2 核部分 第 1 章:19 1.3.3 常规部分 第 1 章:21 1.4 多尔核电站的描述 第 1 章:22 1.4.1 位置 第 1 章:22 1.4.2 空间布局 第 1 章:23 1.4.3 自然环境 第 1 章:25 1.4.4 建筑环境 第 1 章:26 1.4.5 土地登记地段 第 1 章:27 1.4.6 KCD 场址布局图 第 1 章:27 1.4.7 KCD-1 和 KCD-2 第 1 章:28 1.4.7.1 反应堆建筑 (RGB) 第 1 章:28 1.4.7.2 反应堆辅助服务建筑(BAR1、BAR2) 第 1 章:29 1.4.7.3 核辅助服务大楼(GNH) 第 1 章:29 1.4.7.4 应急系统大楼(GNS) 第 1 章:29 1.4.7.5 涡轮机房(MAZ) 第 1 章:30 1.4.7.6 电气辅助服务大楼(GEH) 第 1 章:30 1.4.7.7 机械辅助服务大楼(GMH) 第 1 章:31 1.4.7.8 进水和排水管线 第 1 章:31 1.4.7.9 中央大楼 A(CGA) 第 1 章:32 1.4.7.10 应急系统大楼(DGG) 第 1 章:32 1.4.7.11 附属建筑 第 1 章:32 1.4.7.12 与 WAB 的连接 第 1 章:32 1.4.7.13 乏燃料 第 1 章:33 1.4.7.14 保护水平 第 1 章:33 1.5 对 KCD-1 和 KCD-2 系统的修改 第 1 章:33 1.5.1 项目前的变化 第 1 章:33 1.5.2 与项目相关的变化 第 1 章:35 1.6 项目 第 1 章:37 1.6.1 项目描述 第 1 章:37
缩写 11 系统列表 15 1 总论 第 1 章:1 1.1 简介 第 1 章:1 1.1.1 背景 第 1 章:1 1.1.2 问题概述 第 1 章:1 1.1.3 目标和范围 第 1 章:5 1.1.4 申请人的详细信息 第 1 章:11 1.1.5 授权机构的数据 第 1 章:12 1.1.6 项目组织 第 1 章:12 1.1.7 专家团队 第 1 章:13 1.1.7.1 非放射部分 第 1 章:13 1.1.7.2 放射部分 第 1 章:14 1.1.8 阅读指南 第 1 章:14 1.2 现有许可证 第 1 章:15 1.2.1 联邦许可证 第 1 章:15 1.2.2 地区许可证 第 1 章:18 1.3 核电站的一般描述 第 1 章:18 1.3.1 工作原理 第 1 章:18 1.3.2 核部分 第 1 章:19 1.3.3 常规部分 第 1 章:21 1.4 多尔核电站的描述 第 1 章:22 1.4.1 位置 第 1 章:22 1.4.2 空间布局 第 1 章:23 1.4.3 自然环境 第 1 章:25 1.4.4 建筑环境 第 1 章:26 1.4.5 土地登记地段 第 1 章:27 1.4.6 KCD 场址布局图 第 1 章:27 1.4.7 KCD-1 和 KCD-2 第 1 章:28 1.4.7.1 反应堆建筑 (RGB) 第 1 章:28 1.4.7.2 反应堆辅助服务建筑(BAR1、BAR2) 第 1 章:29 1.4.7.3 核辅助服务大楼(GNH) 第 1 章:29 1.4.7.4 应急系统大楼(GNS) 第 1 章:29 1.4.7.5 涡轮机房(MAZ) 第 1 章:30 1.4.7.6 电气辅助服务大楼(GEH) 第 1 章:30 1.4.7.7 机械辅助服务大楼(GMH) 第 1 章:31 1.4.7.8 进水和排水管线 第 1 章:31 1.4.7.9 中央大楼 A(CGA) 第 1 章:32 1.4.7.10 应急系统大楼(DGG) 第 1 章:32 1.4.7.11 附属建筑 第 1 章:32 1.4.7.12 与 WAB 的连接 第 1 章:32 1.4.7.13 乏燃料 第 1 章:33 1.4.7.14 保护水平 第 1 章:33 1.5 对 KCD-1 和 KCD-2 系统的修改 第 1 章:33 1.5.1 项目前的变化 第 1 章:33 1.5.2 与项目相关的变化 第 1 章:35 1.6 项目 第 1 章:37 1.6.1 项目描述 第 1 章:37
首次对苏加诺哈达国际机场飞机着陆起飞循环的污染物排放(CO、HC 和 NOx)和燃料消耗进行了评估。我们按飞机类型重点介绍了大型飞机,它们是该机场及其周边地区污染物排放的最大贡献者。进行分析以精确确定它们与燃料消耗之间的关系。提供了不同运行模式(滑行和起飞)的飞机污染物分布,并进行了比较。还确认了它们的扩散和影响。为了改善飞机对环境的影响,需要与空中导航功能相关的具体指导。空中交通管理局应更新现有指导,印度尼西亚政府应扩大对现有环境政策的修订。机场运营商、政府环境委员会、航空公司、空中交通管理人员和飞机制造商应积极参与,以评估减少排放对机场周边社区影响的可能解决方案的潜在益处。政府和飞机运营商都应采取行动,减少飞机的温室气体排放并节省燃料。可持续性是航空业面临的一个关键问题,航空业一致致力于为这个国际机场的可持续未来制定全球解决方案。 2013 Trade Science Inc. - 印度
摘要这项工作研究了双相锂锂(LTO)/TIO 2纳米线作为锂电池阳极的稳定性。双相LTO/ TIO 2纳米线在80°C下的两个时代静脉片段成功合成了10、24和48 h。SEM图像显示,双相LTO/TIO 2的形态是直径约为100-200 nm的纳米线。XRD分析结果表明纳米线的主要成分是解剖酶(TIO 2)和尖晶石LI 4 Ti 5 O 12。LTO/TIO 2 -10,LTO/TIO 2 -24和LTO/TIO 2 -48的第一个排放特异性能力分别为181.68、175.29和154.30 mAh/g。在速率容量测试后,LTO/TIO 2 -10,LTO/TIO 2 -24和LTO/TIO 2 -48分别保持在161.25、165.25和152.53 mAh/g。每个样本的保留量为86.71%,92.86和89.79%。基于电化学性能的结果,LTO含量增加有助于提高样品循环稳定性。然而,延长的静态时间也产生了杂质,从而降低了循环稳定性。
在这项工作中,验证了底物退火温度对LA 2 Ti 2 O 7薄膜的厚度和粗糙度的影响。通过脉冲激光沉积技术(PLD)在各种退火温度下成功地在Si(100)底物上生长了一组LTO薄膜,每脉冲的脉冲和能量恒定。扫描电子显微镜(SEM)和原子力显微镜(AFM)用于研究沉积的La 2 Ti 2 O 7薄膜的厚度和粗糙度。由于线性退火温度的升高,薄膜的平均厚度降低。当LTO薄膜在500°C下沉积时,发现最大厚度(231 nm)。均方根粗糙度随着底物温度的升高而线性增加。在LTO以(500°C)沉积时,发现最小粗糙度(0.254 nm)。从获得的结果中,其清晰的证据表明退火温度对LTO薄膜的厚度和粗糙度有影响。关键字
Scalar i3 Scalar i6 Scalar i6000 Scalar i7 RAPTOR 插槽数 25 至 400 50 至 800 100 至 14,100** 100 至 2004 系统容量范围 (TB) LTO-9(原生 / 压缩) 450 至 7,200 / 1,125 至 18,000 1 900 至 14,400 1 / 2,250 至 36,000 1 1,800 至 253,800 1 / 4,500 至 634,500 1 1,800 至 36,072 / 4,500 至 90,180 LTO-8(原生 / 压缩) 300 至 4,800 1 / 750 至 12,000 1 600到 9,600 1 / 1,500 到 24,000 1 1,200 到 169,200 1 / 3,000 到 423,000 1 1,200 到 24,048 / 3,000 到 60,120 LTO-7(原生 / 压缩) 150 到 2,400 1 / 375 到 6,000 1 300 到 4,800 1 / 750 到 12,000 1 600 到 84,600 1 / 1,500 到 211,500 1 600 到 12,024 / 1,500 到 30,060 驱动器数量 1 – 24 1 – 192 1 - 20 支持的驱动器类型 半高(HH) LTO 驱动器 全高 (FH) LTO 驱动器 全高 (FH) LTO 驱动器 全高 (FH) LTO 驱动器