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环境评估草案 - SPCS Beddown SPCS #4 和 SPCS #5 驻扎行动；PMRF-Barking Sands、JBPHH 和 Andersen AFB
AFB 空军基地 AFI 空军指令 AFMAN 空军手册 AFSPC 空军太空司令部 ANG 空军国民警卫队 APE 潜在影响区域 APZ 事故潜在区域 AQCRs 空气质量控制区 BMP 最佳管理实践 BO 生物学观点 CAA 清洁空气法案 CAB 清洁空气部门 CFR 联邦法规 CNRH 夏威夷海军区司令 CO2e 二氧化碳当量 dBA A 加权分贝 DLNR 土地和自然资源部 DoD 国防部 DOE 教育部 DOH 卫生部 EA 环境评估 EIAP 环境影响分析过程 EO 行政命令 ESA 濒危物种法案 ESP 侵蚀和泥沙控制计划 FEMA 联邦紧急事务管理局 FIRM 洪水保险费率地图 ft 2 平方英尺 FY 财政年度 GHG 温室气体 GUANG 关岛空军国民警卫队 关岛 EPA 关岛环境保护局 HAR 夏威夷行政法规 HI 夏威夷 HIANG 夏威夷 ANG HQ 总部 HQ CNIC/N54 美国海军设施司令部 HUD 美国住房和城市发展部城市发展 Hz 赫兹 IAP 初始积累点 ICRMP 综合文化资源管理计划 IICEP 跨部门/跨政府环境规划协调会 IRP 安装恢复计划 JBPHH 珍珠港-希卡姆联合基地 KIUC 考艾岛公用事业合作社 km 公里 LBP 含铅油漆 MBTA 候鸟条约法案 MILCON 军事建设
DOI、USDA、DOD、EPA 和 DOC 之间的谅解备忘录
本谅解备忘录执行了 43 USC §§ 3001-3005，Pub. L. No. 116-260（2020 年 12 月 27 日）中的指示，以下简称“2020 年能源法案”。根据 2020 年能源法案，部长在 BLM 总部内设立了一个国家可再生能源协调办公室 (National RECO)，并在西部各州设立了五个 RECO，负责实施一项计划，以改善符合条件项目的联邦许可协调。为实施该计划，参与机构决心建立机构间协调小组，其中包括具备特定主题专业知识的合格人员，并在资金可用的情况下，促进环境审查、协商、协调和文件编制，以加速对覆盖土地上符合条件的项目进行可再生能源决策，并协调所有必要的环境和其他机构审查，以便根据 FLPMA、FRRRPA 和地热蒸汽法案（30 USC §§ 1001 et seq .）（GSA）对符合条件的项目进行规划、选址和授权（如适用），包括遵守白头鹰和金鹰保护法案（BGEPA）、清洁空气法案（CAA）、清洁水法案（CWA）、沿海区管理法案（CZMA）、濒危物种法案（ESA）、马格努森·史蒂文斯渔业养护和管理法案（MSFCMA）、海洋哺乳动物保护法案（MMPA）、国家海洋保护区法案（NMSA）、鱼类和野生动物协调法案（FWCA）、候鸟条约所需的协调和审查法案（MBTA）、河流和港口法案（RHA）、国家环境政策法案（NEPA）以及国家历史保护法案（NHPA），如第 IV 部分所述。
I -95 15：修理昨天的基础设施... -Ridot's
A.基本项目信息罗德岛运输部（RIDOT）要求从桥梁投资计划（BIP）中要求251,150,000美元，以支持I-95 15：为明天的经济修复昨天的基础设施。在I-95的中央走廊上的这一代际投资在15个桥梁和RI之间的Providence之间的15个桥梁和7.5英里的人行道上进行了关键投资。I-95 15为投资I-95走廊提供了一个世代相传的机会，这对于区域货运运动至关重要，对国家经济至关重要。该项目允许Ridot将六个项目合并为简化的，加速的时间表，优化效率，并最大程度地减少由施工造成的旅行中断。未能为该项目提供资金直接威胁I-95作为州主要货运走廊的可行性。没有BIP的资金，所有15个桥梁都会恶化，第一个桥梁封闭时间为2033年。不仅走廊很关键，而且桥梁的状况也需要解决。该项目中包含的每个资产都是Ridot的重要投资。这个项目是Ridot的头等大事。表1-1概述了与行政优先级和部门战略计划目标的一致性。项目历史记录罗德岛的现代I-95走廊可追溯到1945年，当时该州的公共工程部制定了一系列高速公路网络的计划，以解决第二次世界大战后普罗维登斯及其周围不断增长的交通需求。最终部分于1969年完成。从那以后，I-95成为罗德岛州最关键的道路，提供了整个州唯一的直接南北联系。货运和乘客交通依靠这条路线来搬到州内，还可以进入东北的主要城市，包括纽约和波士顿。自2016年以来，Ridot投资了数十亿美元，将州际公路恢复到了良好的维修状态（SOGR），推进了I-95和RI-10走廊的主要项目。那里的最新项目利用设计建造（D-B）采购来识别更多创新的解决方案。其中包括该项目中的两个桥梁，这些桥梁准备在授予资金和D-B团队的采购后开始建设。对该项目的简洁描述该项目将巩固六个个人运输改进计划（STIP）项目，其中包括24个资产，分为一个走廊项目，突出了Ridot致力于减少在施工期间花费的成本和时间的承诺。合并将使Ridot能够在最高度旅行的走廊中有效地管理全面的项目愿景。目前，这些项目将这些项目扩散到单独的桥梁和路面项目中，以解决15个桥梁和7.5英里的NHS路面状况。九个桥梁处于“差”状态，其中四个桥梁处于“公平”中，但接近穷人，两个桥梁处于“公平”状态。赠款资金将使Ridot能够有效地整体上的走廊解决，并鼓励多模式用户的安全移动和97亿美元的货运。这些桥梁中的每一个都是普罗维登斯市的主要社区联系，并为区域供应链网络服务。在结合这些项目时，Ridot将简化一条公交走廊，每天看到超过185,000辆汽车，大约9,000辆卡车和重型货车，同时还会大大减少对Amtrak，MBTA和G＆W Rail Service的影响。该项目展示了一种敏捷和战略方法，用于改善运输基础设施，这将对当地和地区经济产生巨大影响，随着时间的推移降低维护成本，改善多模式安全和获取，并减少对未来气候影响的影响。