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国家气象局观测手册第 8 号
第 1 章 简介 1.1 目的 国家气象局观测手册第 8 号（WSOH #8）规定了适用于从事获取和报告人工地面观测的补充航空气象报告站 (SAWRS) 的航空气象观测、报告、编码标准和程序。它提供了一个框架，可以在其中识别气象现象并以标准化和易于理解的格式报告。 1.2 观测程序 程序假设航空例行气象报告 (METAR) 每小时进行一次，并且每当观察到重大变化或发生重大事件时进行特殊观测 (SPECI)。气象表 MF1M-10C 上记录的气象观测仅反映从通常的观测点看到的条件，并且除非另有规定，否则必须发生在 MF1M-10C 上记录的时间前 15 分钟内。 1.3 指定站点 指定站点@ 是指由国家气象局总部或地区总部指示执行特定任务的气象观测站，该任务并非要求所有站点都执行。 1.4 标准的适用性 本手册中描述的程序和做法仅在站点有能力遵守的情况下才适用。在本手册中，适用以下定义： a. 应@ 表示程序或做法是强制性的； b. 应该@ 表示程序或做法是推荐的； c. 可以@ 表示程序或做法是可选的； d. 将@ 表示未来性；它不是应用于实践的要求。 1.5 人工观测的格式 第 1 章介绍人工观测。第 2 章介绍人工观测、类型和特殊标准。第 3 至第 8 章重点介绍气象观测中出现的特定要素及其相关参数。 第 3 章 - 风 第 4 章 - 能见度
国家气象局观测手册第 8 号
第 1 章 简介 1.1 目的 国家气象局观测手册第 8 号（WSOH #8）规定了适用于从事获取和报告人工地面观测的补充航空气象报告站 (SAWRS) 的航空气象观测、报告、编码标准和程序。它提供了一个框架，可以在其中识别气象现象并以标准化和易于理解的格式报告。 1.2 观测程序 程序假设航空例行气象报告 (METAR) 每小时进行一次，并且每当观察到重大变化或发生重大事件时进行特殊观测 (SPECI)。气象表 MF1M-10C 上记录的气象观测仅反映从通常的观测点看到的条件，并且除非另有规定，否则必须发生在 MF1M-10C 上记录的时间前 15 分钟内。 1.3 指定站点 指定站点@ 是指由国家气象局总部或地区总部指示执行特定任务的气象观测站，该任务并非要求所有站点都执行。 1.4 标准的适用性 本手册中描述的程序和做法仅在站点有能力遵守的情况下才适用。在本手册中，适用以下定义： a. 应@ 表示程序或做法是强制性的； b. 应该@ 表示程序或做法是推荐的； c. 可以@ 表示程序或做法是可选的； d. 将@ 表示未来性；它不是应用于实践的要求。 1.5 人工观测的格式 第 1 章介绍人工观测。第 2 章介绍人工观测、类型和特殊标准。第 3 至第 8 章重点介绍气象观测中出现的特定要素及其相关参数。 第 3 章 - 风 第 4 章 - 能见度
国家气象局观测手册第 8 号
第 1 章 简介 1.1 目的 国家气象局观测手册第 8 号（WSOH #8）规定了适用于从事获取和报告人工地面观测的补充航空气象报告站 (SAWRS) 的航空气象观测、报告、编码标准和程序。它提供了一个框架，可以在其中识别气象现象并以标准化和易于理解的格式报告。 1.2 观测程序 程序假设航空例行气象报告 (METAR) 每小时进行一次，并且每当观察到重大变化或发生重大事件时进行特殊观测 (SPECI)。气象表 MF1M-10C 上记录的气象观测仅反映从通常的观测点看到的条件，并且除非另有规定，否则必须发生在 MF1M-10C 上记录的时间前 15 分钟内。 1.3 指定站点 指定站点@ 是指由国家气象局总部或地区总部指示执行特定任务的气象观测站，该任务并非要求所有站点都执行。 1.4 标准的适用性 本手册中描述的程序和做法仅在站点有能力遵守的情况下才适用。在本手册中，适用以下定义： a. 应@ 表示程序或做法是强制性的； b. 应该@ 表示程序或做法是推荐的； c. 可以@ 表示程序或做法是可选的； d. 将@ 表示未来性；它不是应用于实践的要求。 1.5 人工观测的格式 第 1 章介绍人工观测。第 2 章介绍人工观测、类型和特殊标准。第 3 至第 8 章重点介绍气象观测中出现的特定要素及其相关参数。 第 3 章 - 风 第 4 章 - 能见度
“高级飞机系统的实用项目 /⑧下一代电力促销... < / div>
AFRP ARAMID纤维增强塑料一种基于Tri的化合物，具有钙钛矿结构，例如Bazro 3，Basno 3和Bahfo 3，短BAMO 3（M：METAR）化合物的芳香纤维纤维增强塑料的化合物。通过将这些BMO相掺入Rebco层作为杂质（人造固定中心），可以比平常获得更高的磁场特性。在PLD方法的情况下，RebCO和BMO相可以合作生长，通过沉积已提前与BMO掺杂的固体目标，并在RebCO层中形成了纳米棒形BMO相。顺便说一句，通过更改掺杂量和膜形成过程条件，可以在一定程度上更改BMO的形状和密度。 CFRP一种FRP，代表碳纤维增强塑料。 FRP是一种结合两种或多种材料的复合材料，通过将塑料（树脂）作为基础材料并将纤维添加为增强材料，可以将塑料的轻质和高成型自由结合起来，以及纤维的高刚度和强度特性。在FRP中，添加为加固材料的碳纤维称为CFRP。 FEM分析有限元法（FEM）分析。将连续对象分为有限的“元素”，使用简单的数学模型近似于每个元素的属性，并形成同时分析整体行为的方法。 FFD的电线面对面双堆叠的缩写。两条基于RE的超导电线的超导侧与焊料或类似相连。即使一根电线杆缺陷，电流也可以通过稳定层传递到另一根钢丝杆，从而增加了基于RE的超导线的产率。此外，应力中心是两条电线的中心，这使得具有高弯曲强度。 GFRP玻璃纤维增强塑料
CIAIAC - 交通、出行和城市议程部
00 °C 摄氏度 AAIB 航空事故调查处 – 英国官方航空事故调查机构 AC 咨询通告 – 美国联邦航空局发布的通知 ACAS 机上碰撞警报系统 AESA 西班牙国家航空安全局 AFM 飞机飞行手册 AMC 可接受的合规方式 AMM 飞机维护手册 AOL 所有运营商信函 APU 辅助动力装置 ASRS 航空安全报告系统 ATLB 飞机技术日志 ATC 空中交通管制 ATOW 实际起飞重量 ATPL(A) 航线运输飞行员 BITE 内置测试设备 CAS 校准空速 CAWS 中央声音警告系统 CGA Centro de Gestión Aeroportuaria（机场管理中心） CIAIAC Comisión de Investigación de accidentes e Incidentes de Aviación Civil（西班牙民航事故和事故征候调查委员会） CPL(A) 商用飞行员 CVR 驾驶舱语音记录器 DFDR 数字飞行数据记录器 DFGC 数字飞行制导计算机 DOW 干运行重量 DGAC 西班牙民航局 EASA 欧洲航空安全局 EDG 发动机驱动发电机 EGPWS 增强型近地警告系统 EOAP 发动机高架信号器面板 EPR 发动机压力比 FAA 联邦航空管理局 FC 飞行周期 FCOM 飞行机组操作手册 FDAU 飞行数据获取单元 FH 飞行小时数 GND 地面 GPWS 近地警告系统 h 小时 Ha 公顷 H
事故发生在 EI-EIB 航空 A320 飞机上，起火原因为 ...
(A)：飞机。 AAIB（英国）：航空事故调查处（英国），英国民航安全调查机构。 AAIU（爱尔兰）：爱尔兰民航安全调查局航空事故调查组。 AD：适航指令。 AFM：飞机飞行手册。 ANSV：国家飞行安全局。 APU：辅助动力装置。 ATC：空中交通管制。 ATP：验收测试程序。 ATPL：航空公司运输飞行员执照。 BEA：Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civil，法国民用航空安全调查机构。 BFU：Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung，德国民航安全调查局。 CFDIU：集中故障显示接口单元。 CFDS：集中故障显示系统。检查清单：检查清单。驾驶舱：驾驶舱。 CT-SCAN：计算机断层扫描。 CVR：驾驶舱语音记录器，记录驾驶舱内的通讯、声音和噪音。 DFDR：Digital Flight Data Recorder，数字飞行数据记录仪。 EASA：欧洲航空安全局，欧洲航空安全局。 ECAM：电子集中飞机监视器。 FC：飞行周期。 FDR：Flight Data Recorder，模拟飞行数据记录器。 FT ：英尺，测量单位，1