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路易斯安那州宽带、公平、接入和部署 (BEAD) 计划
宽带；宽带服务：“宽带”或“宽带服务”一词具有《联邦法规》第 47 条第 8.1(b) 节或任何后续法规中“宽带互联网接入服务”一词的含义，这意味着它是一种通过有线或无线方式提供的大众市场零售服务，能够从所有或几乎所有互联网端点以至少一百兆比特每秒或 Mbps 的速度传输数据，下载速度为 21，上传速度至少为 20 兆比特每秒的传输速度接收数据。这包括与通信服务运行相关的任何功能，但不包括拨号互联网接入服务。 宽带公平：当所有人和社区都能够访问和使用满足其长期需求的负担得起、高速、可靠的互联网时，即可实现
使用平面光波电路芯片
抽象自动化量子密钥分布（QKD）系统对于准确评估窃听信息至关重要。，我们使用基于平面光波电路（PLC）的混合不对称法拉第 - 米切尔森干涉仪（AFMI）开发并验证QKD的极敏感性的时间键解码器芯片。与现有的基于芯片的QKD作品相比，该方案可以内在补偿量子信号的极化扰动，从而在任意温度下工作。我们以1.25 GHz的时钟速率在实验桶QKD系统中实验验证芯片，并在50 kmfer通道上以优化的分析模型在50 kmfer通道上获得1.34 Mbps的平均安全密钥速率（SKR）。带有随机极化干扰的量子位误差和SKR的稳定变化表明，基于PLC的AFMI可用于开发自稳定QKD系统。
字母算法 - 硬件的超高radix基于高吞吐量模块化倍增器
摘要本文介绍了超高辐射模块化乘数的算法 - 硬件共同设计，用于高吞吐量模块化乘法。首先，为了加快模块化乘法的速度，我们使用一种新型的分段还原方法来利用超高的radix插入模块化乘法算法，从而减少了迭代和预计的数量。然后，为了进一步改善模块化乘法的吞吐量，我们设计了高度并行的模块化乘数体系结构。最后，我们使用Xilinx virtex-7 FPGA进行了并验证模块化乘数。实验结果表明，它可以在0.56 µs中执行256位模块化乘法，吞吐量速率高达4999.7 Mbps。关键字：模块化乘法，高吞吐量，超高radix分类：集成电路（内存，逻辑，模拟，RF，传感器）
2024 年国家宽带政策
孟加拉国政府定期审查和更新宽带最低速度，并将其定义为“宽带定义”。考虑到这一事实，目前在孟加拉国，宽带被定义为始终在线的数据/互联网连接，可确保最低带宽为 20 Mbps，并根据需要进行修订。定期审查此定义的原因之一是，随着技术的进步，互联网速度变得更快，更实惠。更新最低速度反映了这一进步，并鼓励对可以提供更快连接的基础设施进行投资。这反过来又通过突破在线可能性的界限使每个人受益。此外，随着互联网的可靠性不断提高，远程工作、在线教育、视频会议和流媒体高清内容等活动的顺利开展，对最低带宽和速度的需求也在增加，这要求更新定义以满足用户的需求。
TCAN1046V-Q1 双汽车故障保护 CAN 收发器数据表 (Rev. C)
TCAN1046V-Q1 收发器支持高达 8 兆比特每秒 (Mbps) 的传统 CAN 和 CAN FD 网络。TCAN1046V-Q1 包括通过 V IO 端子进行的内部逻辑电平转换，允许将收发器 IO 直接连接到 1.8 V、2.5 V、3.3 V 或 5 V 逻辑 IO。两个 CAN 通道通过待机引脚支持独立模式控制。这样可以将每个收发器置于其低功耗状态、待机模式，而不会影响另一个 CAN 通道的状态。在待机模式下，TCAN1046V-Q1 支持通过 ISO 11898-2:2016 定义的唤醒模式 (WUP) 进行远程唤醒。TCAN1046V-Q1 收发器还包括许多保护和诊断功能，包括热关断 (TSD)、TXD 显性超时 (DTO)、电源欠压检测和高达 ±58 V 的总线故障保护。
航空电子中的 MIL-STD-1553B：数据网络化的应用...
航空电子中的 MIL-STD-1553B：数据网络的发展方向和未来几十年来，航空电子架构的格局已从模拟系统实现转变为数字系统实现，软件复杂性也随之增加。随着飞机子系统的增长，它们之间的通信复杂性也随之增加。速度、可靠性、安全性、成本和服务质量都是选择特定数据网络标准时要考虑的因素。当前技术和数据网络的发展（其中 MIL-STD-1553B 一直是并且仍然是主要组成部分）为现代飞机提供了多种选择。但是，高清视频和摄像头服务对数据吞吐量的要求越来越高，远远超过了 MIL-STD-1553B 的理论最大值（大约 200 Mbps）。人们已经努力提供更快的 MIL-STD-1553B，这可能在商用飞机上仍能发挥某些作用。此外，以太网等技术更有可能成功满足商用和军用航空电子设备的最新吞吐量需求。
航空电子中的 MIL-STD-1553B：数据网络化的应用...
航空电子中的 MIL-STD-1553B：数据网络的发展方向和未来几十年来，航空电子架构的格局已从模拟系统实现转变为数字系统实现，软件复杂性也随之增加。随着飞机子系统的增长，它们之间的通信复杂性也随之增加。速度、可靠性、安全性、成本和服务质量都是选择特定数据网络标准时要考虑的因素。当前技术和数据网络的发展（其中 MIL-STD-1553B 一直是并且仍然是主要组成部分）为现代飞机提供了多种选择。但是，高清视频和摄像头服务对数据吞吐量的要求越来越高，远远超过了 MIL-STD-1553B 的理论最大值（大约 200 Mbps）。人们已经努力提供更快的 MIL-STD-1553B，这可能在商用飞机上仍能发挥某些作用。此外，以太网等技术更有可能成功满足商用和军用航空电子设备的最新吞吐量需求。
完美的商业计划 - AT&T 商业
1 套餐包括 Stream Saver，允许以最高 1.5 Mbps 的速度传输标清质量（约 480p）的视频。AT&T 将为您开启此功能，您可以随时关闭它。其他限制适用。2 超过 30GB 后，网络共享/热点速度将降至最高 128Kbps。3 仅在 att.com/smallbusiness 上在线提供，且只面向合格的小型企业客户。4 需要兼容设备才能访问 AT&T Mobile Security/Call Protect 应用。必须先下载应用，AT&T Mobile Security Basic 和 AT&T Call Protect Basic 服务才能生效。详情请参阅 att.com/securitycallprotect。5 拨打其他国家/地区的电话适用按使用付费费率。6 需要兼容设备。漫游使用速度可能为 2G。其他限制适用。7 必须处于活跃状态并注册自动付款和无纸化账单。折扣从 1 到 2 个账单周期开始。
空间量子通信和网络的研讨会
继续其在光学通信中的探路者任务 - Scan的激光通信接力赛（LCRD），该示范（LCRD）是在美国空军航天器上举办的，这是在地球同步轨道上的太空测试计划3任务的一部分；以及其集成的LCRD低地球轨道用户调制解调器和放大器终端（Illuma-t）（INLUMA-T），均计划在2021年推出，这将进一步使NASA能够收集更多数据，以支持未来的科学和人类勘探任务。Illuma-t设计为光学通信用户终端，以通过地球同步LCRD继电器在低地球轨道（LEO）和地面之间的高带宽数据传输。Illuma-t将是LCRD系统的LEO用户的首次演示，从LEO的移动航天器指向和跟踪，到地理同步赤道轨道（GEO）卫星卫星，反之亦然，端到端的操作效用是光学通信的端到端操作效用，以及51 MB远期链接到ISS ISS ISS的Forne Iss。