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惠特尔综合计划 2020
阿拉斯加州惠蒂尔市位于安克雷奇东南约 47 英里航空里程或 62 英里公路或铁路里程处。惠蒂尔位于威廉王子湾峡湾通道运河源头附近。距离惠蒂尔最近的主要社区是：吉尔伍德，西北 24 英里；安克雷奇，西北 62 英里；瓦尔迪兹，东北 90 英里航空里程或水路里程；科尔多瓦，东 100 英里航空里程或水路里程；苏厄德，西南 98 英里；索尔多特纳，西南 109 英里。惠蒂尔是距离安克雷奇最近的全年无冰港，是海上活动和为阿拉斯加中南部提供服务的海上火车驳船货物转运的焦点。惠蒂尔位于瓦尔迪兹-科尔多瓦人口普查区内的一个非建制自治市镇内，就在安克雷奇自治市镇和基奈半岛自治市镇边界外。
前往弗赖尔空投区的路线
前往弗赖尔空投区需要您离开乔治亚州摩尔堡。请确保您持有军人身份证或哨所通行证，以便在返回时重新进入哨所。在谷歌地图上输入“弗赖尔场家庭观景区”获取路线。 - 起点：1-507 空降学校营停车场 - 右转进入 RIORDON 街（0.4 英里） - 左转进入 MARCHANT 街（0.1 英里） - 沿环形交叉路口走第 2 个出口进入 INDIANHEAD 路（0.4 英里） - 沿环形交叉路口走第 2 个出口进入 BRADSHAW 路（0.4 英里） - 在山脚下右转进入 JECELIN 路（0.5 英里） - 继续沿 LAWSON 陆军机场行驶，直到停车标志（2.5 英里） - 右转进入 DIXIE 路（0.6 英里）
前往弗赖尔空投区的路线
前往弗赖尔空投区需要您离开乔治亚州摩尔堡。请确保您持有军人身份证或哨所通行证，以便在返回时重新进入哨所。在谷歌地图上输入“弗赖尔场家庭观景区”获取路线。 - 起点：1-507 空降学校营停车场 - 右转进入 RIORDON 街（0.4 英里） - 左转进入 MARCHANT 街（0.1 英里） - 沿环形交叉路口走第 2 个出口进入 INDIANHEAD 路（0.4 英里） - 沿环形交叉路口走第 2 个出口进入 BRADSHAW 路（0.4 英里） - 在山脚下右转进入 JECELIN 路（0.5 英里） - 继续沿 LAWSON 陆军机场行驶，直到停车标志（2.5 英里） - 右转进入 DIXIE 路（0.6 英里）
非医疗专业顾问差旅和费用（“T&E”）
1“总付款小时数”是顾问根据往返旅行时间利用率 50% 计算的旅行报酬小时数。2 旅行长度假设最佳旅行方式（例如飞机、汽车、火车），这就是为什么“总付款小时数”和“大致距离”不是线性或成比例的原因。要计算多目的地旅行的旅行小时数，请参考以下示例：顾问从拉斯维加斯前往纳什维尔（1,000 英里）并参加第一次会议。第二天，顾问从纳什维尔前往新奥尔良（500 英里）并参加另一次会议。会议结束后，顾问从新奥尔良返回拉斯维加斯（800 英里）。要计算“总付款小时数”，请将总旅行里程数 1,000 英里 + 500 英里 + 800 英里 = 2,300 英里相加。接下来，参考“大致距离（往返）”栏确定总里程范围，根据此示例，该范围被归类为旅行 C。根据往返里程 2,300 英里和旅行 C“旅行分类”，此多目的地旅行示例的“总付款时间”为 6 小时。
什么是价值工程 - 价值方法标准
价值分析由 Lawrence D. Miles 在 20 世纪 40 年代早期提出，当时他正在从事价值工程。 当时，美国陆军和海军以及其他公司正面临战略物资短缺的问题，因此，他们很快意识到价值分析方法的成功。 随着价值工程的出现，Miles 先生意识到，如果价值分析方法的应用范围扩大，那么创新改进也可以在环境中发生变化——从审查现有的系统“管理”部件到改进概念设计。 这是标志着价值工程在市场上具有优势的两个因素之一。 另一个因素是美国海军希望使用价值分析概念，即价值分析技术用于项目，他将其融入到创新改进中。 20 世纪 50 年代初，当时暂停雇用“分析师”。由于有工程职位空缺，迈尔斯先生明白，产品是实践这一新学科的个人购买的，他们可以通过他们所做的工作或他们提供的令人愉悦的美学品质来获得这些产品——他们要么被聘为“价值工程师”。随着价值方法论的普及，一群从业者形成了使用这个
医疗保健专业人士（“HCP”）顾问旅行和......
1“总付款小时数”是 HCP 顾问根据 50% 的往返旅行时间利用率获得旅行报酬的小时数。2 旅行长度假设最佳旅行方式（例如飞机、汽车、火车），这就是为什么“总付款小时数”和“大致距离”不是线性或成比例的。要计算多目的地旅行的旅行小时数，请参考以下示例：一位 HCP 顾问从拉斯维加斯前往纳什维尔（1,000 英里）并完成第一个项目。第二天，HCP 从纳什维尔前往新奥尔良（500 英里）并完成第二个项目。完成该项目后，HCP 顾问从新奥尔良返回拉斯维加斯（800 英里）。要计算“总付款小时数”，请将总旅行英里数 1,000 英里 + 500 英里 + 800 英里 = 2,300 英里相加。接下来，参考“大致距离（往返）”栏确定总里程范围，根据此示例，该范围被归类为旅行 C。根据往返里程 2,300 英里和旅行 C“旅行分类”，此多目的地旅行示例的“总付款时间”为 6 小时。
医疗保健专业人士（“HCP”）顾问旅行和......
1“总付款小时数”是 HCP 顾问根据 50% 的往返旅行时间利用率获得旅行报酬的小时数。2 旅行长度假设最佳旅行方式（例如飞机、汽车、火车），这就是为什么“总付款小时数”和“大致距离”不是线性或成比例的。要计算多目的地旅行的旅行小时数，请参考以下示例：一位 HCP 顾问从拉斯维加斯前往纳什维尔（1,000 英里）并完成第一个项目。第二天，HCP 从纳什维尔前往新奥尔良（500 英里）并完成第二个项目。完成该项目后，HCP 顾问从新奥尔良返回拉斯维加斯（800 英里）。要计算“总付款小时数”，请将总旅行英里数 1,000 英里 + 500 英里 + 800 英里 = 2,300 英里相加。接下来，参考“大致距离（往返）”栏确定总里程范围，根据此示例，该范围被归类为旅行 C。根据往返里程 2,300 英里和旅行 C“旅行分类”，此多目的地旅行示例的“总付款时间”为 6 小时。
简介Ciarb伦敦百年纪念原则
1 The London Centenary Principles were developed with the assistance of The Rt Hon the Lord Goldsmith QC, Doug Jones AO, Judith Gill QC, Julian Lew QC, Constantine Partasides QC, Karyl Nairn QC, Toby Landau QC, The Hon Sir Vivian Ramsey, Wendy Miles QC, Peter Rees QC, Dr Maxi Scherer and Audley Sheppard QC
2023年9月16日
2英里路线方向：从室内室外露台＃1开始。向南向南坡道或楼梯朝轨道。进入轨道并继续.1英里。veer向左走，继续在轨道上行走.1英里。退出轨道并在坡道上行走。继续坡道，走向水生建筑物，行驶为.1英里。在水上建筑物上左转一次，然后直奔0.1英里。在停车标志处右转，然后直奔0.1英里。在建筑物的末端左转一次，然后直奔0.35英里，然后在池塘右转。继续直行0.15英里，然后向右转。继续直达.05英里，然后向左转。继续直达.2英里，然后在停车标志处右转。直行行驶.4英里，然后向右转。您将在砾石路直行行走.1英里。继续直达.15英里，并在室内田径建筑的末端右转。继续直达0.1英里，然后右转一旦到达漂白剂，并直行行走.05英里。继续向下坡道，然后沿着轨道上。继续向北（右转）.15英里，然后步行楼梯或坡道返回心脏步行节。