空中客车公司和欧洲 ATM 现代化计划 SESAR 的合作伙伴一直致力于 i4D 的研究和原型设计阶段,并于 2012 年进行了初步演示和飞行试验以验证该概念。下一步将在真实环境中全面验证该功能。这要归功于计划于 2018/2019 年进行的大规模演示,商用飞机将与英国 (NATS)、德国 (DFS)、意大利 (ENAV) 和马斯特里赫特控制区 (MUAC) 的空中导航服务交换数据。根据 SESAR 试点通用项目的计划,该功能将于 2025 年在近一半的欧洲航班上全面投入运营。
Frank Lee,BSI ........................................... ........................................... .......... 13 斯图尔特·克劳福德,莱多斯................................... ........................................... .... 14 霍华德·布里顿,斯堪斯卡公司 ......................................... .............................................. 15 贝夫·沃,阿特金斯................................................ ................................................. 16史蒂夫·亚伯拉罕、巴布科克................................................ . ......................................... 17 托尼·布兰奇,科斯坦 ..... ................................................. ................................................. 18 乔·马特金,Capita...... ................................................. . ........................................... 19 蒂姆·莫瓦特,莱昂纳多。 ................................................. . ......................................... 20 Stephen Blakey,英国铁路网公司.. ................................................. . .............................. 21 马克·约翰逊,WBS ................ ................................................. . .............................. 22 Jeremy Campbell,EMCOR 英国 ................ ................................................. . ........... 23 保罗·麦克拉肯,BAM Nuttall ................................ ................................................. . ... 24 蒂姆·布洛克,NATS .............................................. . .........................
优势 • 使空中交通管制员能够进行电子协调,减少他们以前相互之间耗时的电话通话。 • 增强安全性,例如帮助减少“高度偏离”,即飞机偏离指示飞行的高度。 EXCDS 为管制员提供有关已获准飞行高度与飞行员选择的飞行高度的警报,使人为错误更容易发现和解决。 • 允许自动执行重复性任务,消除管制员数据操作的歧义,并使用标准计算机应用程序轻松检索数据以进行分析审查。 • 系统效率和可扩展性提高,有助于确保 NATS 满足未来容量需求的能力。
不可否认的是,对于那些无法治愈且已知病因的遗传性疾病患者来说,他们感到沮丧,目前对某些患者来说,只有管理才能解决问题,直到病情恶化导致患者死亡。1,2 当已明确特征的基因变化与遗传性疾病有因果关系时,可以制定专门的治疗方法。几十年来,选择性基因沉默、淬灭或干扰 NAT,以及最近的基因组编辑的吸引力,有望成为人类疾病精准和个性化治疗未来的革命性飞跃。3 – 5 这些疗法具有高度特异性,可以通过精心设计和细致的靶标筛选来限制有害和有毒副作用的实现,这是一个吸引人的特点。6
如果适用,FY-25 的人员配备为 120%,FY-27 的人员配备为 116%。训练管道中的入伍程序授权 (EPA) NAT。AC2SELRES -入伍评级-开放(E3 到 E6)-转换出伍-逐案处理。联系 ECM 了解详情。-转换入伍-封闭评级转换将根据具体情况考虑。RC2RC 转换 -转换出伍-逐案处理。联系 ECM 了解详情。-转换入伍-封闭过渡程序 MPM 1306-1501 入伍率和转换配额通过 CWAY 批准。通过 MNCC 的 1306/7 提交分离前不到 90 天的申请。奖金信息 - 请参阅 2024 年 8 月 29 日的 NAVRESFOR LTR Ser N00/059。入伍社区经理 - ISCM Seth Phelps/seth.l.phelps.mil@us.navy.mil
25 财年的人员配备率为 91%,27 财年的人员配备率为 91%,如果适用,则代表训练管道中的入伍程序授权 (EPA) NAT。AC2SELRES - 入伍评级 - 开放(E3 到 E6) - 转换出伍 - 封闭 - 逐案转换入伍。联系 ECM 了解详情。评级转换将根据具体情况考虑。RC2RC 转换 - 转换出伍 - 逐案转换入伍。联系 ECM 了解详情。过渡程序 MPM 1306-1501 入伍率和转换配额通过 CWAY 批准。通过 MNCC 的 1306/7 提交离职前 90 天内的申请。奖金信息 - 请参阅 2024 年 8 月 29 日的 NAVRESFOR LTR Ser N00/059。入伍社区经理 - ISCM Seth Phelps/seth.l.phelps.mil@us.navy.mil
在航空业,人为因素方法的广泛采用已从根本上改变了飞机的操作和管理方式,无论是在机上还是通过空中交通管制进行远程操作。易捷航空和瑞安航空等航空公司将人为因素融入并应用于高压行业,在这些行业中,必须定期交付成功的结果。NATS 是英国的主要空中交通管制服务提供商,每年处理约 200 万次航班,雇用了 20 多名合格的人为因素专家,他们日复一日地调查、研究、提出和改进涉及人员的工作方式,以使工作更安全、更直观、更高效和更高效。这种在空中和地面上坚决整合人为因素的做法,改善了一个专注于在紧迫的时间表内逐分钟交付安全结果的行业,就像在医疗保健环境中一样。
如果适用,则在培训管道中代表的 FY-25 人员配备为 120%,FY-27 人员配备为 116% 入伍计划授权 (EPA) NAT。AC2SELRES - 入队评级 - 开放(E3 到 E6) - 转换 - 逐案处理。请联系 ECM 了解详情。- 转换 - 封闭评级转换将根据具体情况考虑。RC2RC 转换 - 转换 - 逐案处理。请联系 ECM 了解详情。- 转换 - 封闭过渡程序 MPM 1306-1501 入队率和转换配额通过 CWAY 批准。通过 MNCC 的 1306/7 在分离前不到 90 天提交申请。奖励信息 - 请参阅 2024 年 8 月 29 日的 NAVRESFOR LTR Ser N00/059。入伍社区经理 - ISCM Seth Phelps/seth.l.phelps.mil@us.navy.mil
25 财年的人员配备率为 91%,27 财年的人员配备率为 91%,如果适用,则代表训练管道中的入伍程序授权 (EPA) NAT。AC2SELRES - 入伍评级 - 开放(E3 到 E6) - 转换出伍 - 封闭 - 逐案转换入伍。联系 ECM 了解详情。评级转换将根据具体情况考虑。RC2RC 转换 - 转换出伍 - 逐案转换入伍。联系 ECM 了解详情。过渡程序 MPM 1306-1501 入伍率和转换配额通过 CWAY 批准。通过 MNCC 的 1306/7 提交离职前 90 天内的申请。奖金信息 - 请参阅 2024 年 8 月 29 日的 NAVRESFOR LTR Ser N00/059。入伍社区经理 - ISCM Seth Phelps/seth.l.phelps.mil@us.navy.mil
25 财年的人员配备率为 91%,27 财年的人员配备率为 91%,如果适用,则代表训练管道中的入伍程序授权 (EPA) NAT。AC2SELRES - 入伍评级 - 开放(E3 到 E6) - 转换出伍 - 封闭 - 逐案转换入伍。联系 ECM 了解详情。评级转换将根据具体情况考虑。RC2RC 转换 - 转换出伍 - 逐案转换入伍。联系 ECM 了解详情。过渡程序 MPM 1306-1501 入伍率和转换配额通过 CWAY 批准。通过 MNCC 的 1306/7 提交离职前 90 天内的申请。奖金信息 - 请参阅 2024 年 8 月 29 日的 NAVRESFOR LTR Ser N00/059。入伍社区经理 - ISCM Seth Phelps/seth.l.phelps.mil@us.navy.mil