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采用低成本 0.5 µM D-MODE 的单电源 0.1-3.5 GHZ 低噪声放大器设计
宽带（多倍频程）LNA 采用各种架构设计，包括分布式（行波）、平衡和电阻反馈配置 [9]。电阻反馈被广泛用于实现多种 LNA 性能（工作频率范围、噪声系数、增益、增益平坦度、线性度、VSWR、功耗）之间的权衡 [9, 10]。在基于电阻反馈的可能配置中，共源共栅 LNA 不仅可以在其工作频带上提供平坦的增益和功率，还可以在同一频带内提供平坦的线性度和更高的输出阻抗（更好的宽带潜力）[11]。因此，本文介绍了基于电阻反馈配置和自偏置技术的单正电源共源共栅 LNA。
附录 F – 噪音报告
表 2-1：与常见声源相关的典型声压级 ...................................................................................................... 2-2 表 3-1：产权线噪声限制 ...................................................................................................................... 3-3 表 4-1：CSE 项目环境噪声级 (2011) ............................................................................................. 4-1 表 5-1：施工噪声级 ...................................................................................................................... 5-2 表 6-1：现有交通噪声级 ............................................................................................................. 6-2 表 6-2：施工期间的未来交通噪声级 ............................................................................................. 6-2 表 6-3：交通噪声级的增加 ............................................................................................................. 6-2 表 7-1：主要设备噪声级 ............................................................................................................. 7-1 表 7-2：电池储能系统噪声级 ............................................................................................................. 7-1 表 7-3：变电站噪声级 ............................................................................................................. 7-1
FHWA 公路噪音屏障设计手册
本文件及其随附的视频和 CD-ROM 的目的是提供：(1) 有关如何设计高速公路隔音屏障的指南，该隔音屏障应与周围环境相适应，并以合理的生命周期成本发挥其预期的声学和结构功能；(2) 为专业公路工程师、声学和设计工程师和规划人员以及非专业社区参与者提供常见概念、设计、材料和安装技术的最新参考。本手册还可用作其他应用的指南，例如用于减弱铁路线噪音的隔音屏障，以及交通运输中不一定存在的其他来源的噪音。我们已尽一切努力解决常见的设计、材料和安装技术。但是，不可能涵盖每天进入市场的新概念和新材料的激增。因此，本手册中的具体描述不应被视为包罗万象，也不旨在限制设计师、制造商和施工承包商的创造力。本手册中未涉及的任何新理论、设计、材料或安装技术都应根据耐用性、安全性和功能性的一般基本原则进行评估。
噪音控制材料汇编 - CDC
1975 年出版的《噪声控制材料汇编》（第 75-165 号）第一版受到了噪声控制工程师和其他对听觉宁静感兴趣的人的热烈欢迎。这是第一次，一份全面的噪声控制材料清单及其相关技术数据可从单一来源获得。在随后的几年里，随着制造商放弃旧产品线并增加新产品，该汇编开始变得过时。第二版经过了许多修订，但其目的是一样的。它专为那些选择噪声控制材料和系统的人使用而设计。它将在确定噪声控制材料和系统的可用性、声学性能和来源方面很有用，尤其是那些具有工业应用的材料和系统。其中包括有关特定产品的数据以及有关这些产品的用途和局限性的一般信息。
洛克希德马丁公司的 F-35 坡道噪音和耐久性测试
确保太空系统在升空后完好无损 战斗机、导弹和卫星均需经过广泛的振动测试。对于太空系统，洛克希德马丁公司的 LDS 振动台测试可确保不同组件能够经受住发射、部署、运输和长期运行的严酷考验。记录数据是振动测试的关键组成部分，需要数据采集来测量发射时卫星和组件的情况。由于成本高、复杂性高，卫星振动鉴定测试是世界上监控最严格、运行最严格的测试之一。振动测试通常通过数百个通道同时采集数据进行，多振动台测试通常在极大的有效载荷或多自由度模拟中进行。
洛克希德马丁公司的 F-35 斜坡噪声和耐久性测试
确保太空系统在升空后完好无损 战斗机、导弹和卫星均需经过广泛的振动测试。对于太空系统，洛克希德马丁公司的 LDS 振动台测试可确保不同组件能够经受住发射、部署、运输和长期运行的严酷考验。记录数据是振动测试的关键组成部分，需要数据采集来测量发射时卫星和组件的情况。由于成本高、复杂性高，卫星振动鉴定测试是世界上监控最严格、运行最严格的测试之一。振动测试通常通过数百个通道同时采集数据进行，多振动台测试通常在极大的有效载荷或多自由度模拟中进行。
与线电流相关的直流永磁电机噪声研究
变压器噪声研究 大型和小型交流变压器是发射噪声研究和开发的主题 [I - 13,291，因为法律要求配电变压器噪音更小，而且人们希望提高变压器的质量和适销性。变压器噪声源于变压器中机电力的周期性循环。这些力导致变压器周围的绕组、铁芯和外壳相对于彼此移动。
齿轮噪声和振动——文献综述
齿轮噪声与振动——文献综述 Mats Åkerblom mats.akerblom@volvo.com Volvo Construction Equipment Components AB SE–631 85 瑞典埃斯基尔斯蒂纳 摘要 本文是对齿轮噪声与振动文献的综述。 它分为三个部分：“传动误差”、“动态模型”和“噪声与振动测量”。 传动误差 (TE) 被认为是齿轮噪声和振动的重要激励机制。 传动误差的定义是“输出齿轮的实际位置与齿轮传动完全共轭时其所处位置之间的差”。 由齿轮、轴、轴承和变速箱壳体组成的系统的动态模型对于理解和预测变速箱的动态行为很有用。 在通过实验研究齿轮噪声时，噪声和振动测量以及信号分析是重要的工具，因为齿轮会在特定频率下产生噪声，这与齿数和齿轮的转速有关。关键词：齿轮，噪声，振动，传动误差，动态模型。
夜间噪声轮廓：可行性研究 Nicole D...
=~~~~i~~ re~~~~~~~~~~ .~~~ .~~ ~.r~~~ ~~~s.e. '.v.e~ .~~~~'. ~~~~~. 23 将睡眠障碍置于夜间烦恼的背景下。 27 一个从单一噪音源推导出夜间总体烦恼的理想模型 31 Schultz 合成曲线，显示受噪音严重困扰的百分比与其噪音水平的关系（L~ 39 更新的 Schultz 合成曲线，显示受噪音严重困扰的百分比与其噪音水平的关系（L~ 41 基于 LAeq(24h) 的飞机噪音剂量-反应关系 42 Miedema 审查的飞机噪音烦恼剂量-反应关系 43 建议采用 FICON 的剂量-反应烦恼曲线 44 周期烦恼方法示例 45 一天中不同时间的干扰剂量-反应关系。 46