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Horisont Energi和北极CCUS群集
•可扩展的接收枢纽，最高2400万吨CO 2 /年•可能会处理高达240m的中型和低压船•欧盟战略基础设施的一部分（Nautilus PMI项目）•已知的技术•高规律性•与本地行业的协作< / div < / div < / div < / div < / div < / div>
离岸混合资产试点项目的初步项目评估
2有关OFGEM关于项目资格的决定的详细信息，请参阅：关于多功能互连飞行员项目选择的决定| OFGEM 3就OHA试点计划而言，NSI是电力互连器，与连接管辖区的离岸转换器站相连，并且不从事大不列颠的海上风向传输活动。请参阅第17页关于Offshore Hybrid Asset Pilot计划的非标准互连器的监管框架的决定| Ofgem 4 Nautilus最初是作为多功能互连项目提交的（即与GB管辖区的OHA连接到近海风发电）。但是，从那以后进行了重大的项目发展，要求Nautilus项目在我们的NSI过程中继续进行。5有关NSI和OHA配置的更多详细信息，请参见第11和14页。6多用途互连器飞行员监管框架| OFGEM 7 CAP和FLOOR第三申请窗口和MPI飞行员监管框架 - 有关我们需求案件评估框架的指导| Ofgem
船舶核动力 60 年：1955 年 - 2015 年
这是相当长的演讲的第二部分，我试图讲述一个复杂的故事，从 1939 年美国海军对船舶核推进感兴趣的起源开始，到 1955 年 1 月 17 日 USS Nautilus 启动世界上第一艘“核动力航行”舰，再到接下来 60 年中八个国家建造的各种军用和民用舰船上核推进的发展和利用。
都灵理工大学信息库 - CORE
本文介绍了创新型遥控 ETF 飞艇 1 的技术演示器的地面测试。测试活动旨在验证 ETF 的飞行控制系统，该系统基于推力矢量技术，与飞艇结构一起代表了 ETF 设计的一项重大创新。都灵理工学院航空航天系的一个研究小组与意大利一家小型私营公司 Nautilus 合作，几年来一直致力于 ETF (Elettra Twin Flyers) 的研究。这艘飞艇是遥控飞艇，具有高机动能力和良好的操作特性，即使在恶劣的大气条件下 2 。Nautilus 新概念飞艇具有结构和适当的指挥系统，使飞行器能够在正常和强风条件下进行向前、向后和侧向飞行以及以任何航向悬停。为了实现这些功能，ETF 演示器 3 采用了非常规的架构，该架构基于双船体，带有中央平面外壳结构、螺旋桨、机载电气系统和有效载荷（图 1）。作为主要指挥系统，气动控制面被六个螺旋桨取代，这些螺旋桨由电动机驱动，可在整个飞行范围内控制和操纵飞艇。本文分析了初步测试运行的结果，并将功率需求与专为 ETF 演示器 4 开发的燃料电池系统的性能进行了比较。I 简介 低成本多用途多任务平台 Elettra-Twin-Flyers (ETF) 正在由 Nautilus S.p.A 和都灵理工大学 [1] 合作开发。这是一种非常创新的遥控飞艇，配备了高精度传感器和电信设备。由于其独特的特点，它特别适合内陆、边境和海上监视任务以及电信覆盖范围扩展，特别是在那些无法进入或没有传统机场设施且环境影响是主要关注点的地区。ETF 的特点是机动性强，风敏感度低 [2]。飞行条件包括前向、后向、侧向飞行和悬停，无论是在正常风况下还是在强风条件下。为了实现这些能力，ETF 采用了高度非传统的架构。设计的关键点是创新的指挥系统，它完全基于由电动机驱动的推力矢量螺旋桨，由氢燃料电池供电。ETF 概念来自监视和监控目的。该飞艇设计具有很强的机动性，可以满足高水平的任务要求，可以操作高度专业化的仪器，例如轻型合成孔径雷达 (SAR) 系统或电光 (EO) 红外摄像机或高光谱传感器。为了满足平均监视要求，该系统的最低续航时间为 48 小时，可延长至 72 小时，高度操作范围为 500 至 1500 米。
Object500 Connex3
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TMC-1中CH3NC的检测和建模
a b s t r a c t在冷的，深色的星际云条件下研究了两个密切相关的氰化物CH 3 [CN/NC]和H 2 C [CN/NC]的密切相关的异构体对。与空间中甲基氰化物（CH 3 CN）的不同检测相反，以前仅在温暖和热的恒星形成区域中观察到甲基异氰化物（CH 3 NC）。我们使用绿色银行望远镜的检测显着性约为13.4σ，报告了冷前核金牛座分子云（TMC-1）中CH 3 NC的检测。在H 2 CCN中的过度过渡和Ch 3 Cn和Ch 3 Nc中的四极相互作用与绿色库望远镜观测到的光谱线相匹配：狩猎芳香族分子的绿色储物望远镜上的大型项目捕食大型项目，导致了与1的含量相对于1的水。92 + 0。13-0。07×10 - 9对于氰基甲基自由基（H 2 CCN），5。02 + 3。08-2。06×10 - 10- 10-3 CN和2。 97 + 2。 10 - 1。 37×10-11 ch 3 nc。 在TMC-1条件下，在CH 3 CN和CH 3 NC的TMC-1条件下，将这些分子与三相气体密码Nautilus建模的努力，尽管在这些物种的观察值和模型之间，约5.9％的比率是一致的。 这可能指出模型中缺少破坏路线。 模型捕获了H 2 CCN的较大丰度。 解离重组被认为是这些分子的主要生产途径，并且发现具有丰富离子的反应是主要破坏途径。06×10 - 10- 10-3 CN和2。97 + 2。 10 - 1。 37×10-11 ch 3 nc。 在TMC-1条件下，在CH 3 CN和CH 3 NC的TMC-1条件下，将这些分子与三相气体密码Nautilus建模的努力，尽管在这些物种的观察值和模型之间，约5.9％的比率是一致的。 这可能指出模型中缺少破坏路线。 模型捕获了H 2 CCN的较大丰度。 解离重组被认为是这些分子的主要生产途径，并且发现具有丰富离子的反应是主要破坏途径。97 + 2。10 - 1。37×10-11 ch 3 nc。 在TMC-1条件下，在CH 3 CN和CH 3 NC的TMC-1条件下，将这些分子与三相气体密码Nautilus建模的努力，尽管在这些物种的观察值和模型之间，约5.9％的比率是一致的。 这可能指出模型中缺少破坏路线。 模型捕获了H 2 CCN的较大丰度。 解离重组被认为是这些分子的主要生产途径，并且发现具有丰富离子的反应是主要破坏途径。37×10-11 ch 3 nc。在TMC-1条件下，在CH 3 CN和CH 3 NC的TMC-1条件下，将这些分子与三相气体密码Nautilus建模的努力，尽管在这些物种的观察值和模型之间，约5.9％的比率是一致的。这可能指出模型中缺少破坏路线。模型捕获了H 2 CCN的较大丰度。解离重组被认为是这些分子的主要生产途径，并且发现具有丰富离子的反应是主要破坏途径。H + CH 3 NC以过渡状态理论为潜在的破坏途径进行了研究，但发现在冷云条件下太慢，无法解释CH 3 NC的建模和观察到的差异。
2024年9月供应更新执行摘要
•6月3日，FDA发布了我记得的一堂课，我记得Teleflex/Arrow International的Fiberoptix和Ultraflex Artic Artic气球（IAB）导管套件，分布在2022年5月7日，2022年至2024年4月8日之间。响应5月8日的FDA，向提供者警告提供者持续的安全和质量问题，Getinge正在暂停心脏螺旋桨的促销活动。字母还包括getinge/maquet/datascope Cardiosave混合动力和救援主动脉内气球泵（IABP）设备。Teleflex是美国IAB泵的唯一替代制造商，还为体外膜氧合（ECMO），Fresenius，Abbott，Spectrum，Spectrum和Nautilus/Medtronic的替代制造商致力于跨引用。
2020 年论坛报告 - Blue Assembly
• 弗里曼特尔工商会 • 弗里曼特尔章鱼集团 • 弗里曼特尔港口 • Geo Oceans • Glen Cowans 摄影 • Holonic • Impact Seed • 印度洋海菜 • INPEX • 综合海洋观测系统 • 杰克逊商业咨询公司 • 詹姆斯库克大学 • L3Harris • Lorton 投资 • MBS 环境 • Meshpoints • Millbrook Ventures • Minderoo 基金会 • Mitigado • Mitigado • MSC • NACC NRM • Nautilus 环境与工程 • Ocean Elders • 西澳大利亚大学海洋研究生院 • On Point Incentives Pty Ltd • 珀斯 NRM • Premiere Events • Salt Fix • Sea Around Us • SeaLink WA • South Beach Boardies
露天采矿自卸卡车碰撞预警系统测试结果
摘要。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1 简介。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2 方法。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 测试技术的描述。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 雷达系统。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...... div>..........3 射频识别系统 .......。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 测试说明。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 测试结果（OTS 系统）。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。8 系统1—雷达备用警报系统 201 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。8 系统2——奥格登智能雷达。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。12 系统3——守护者警报。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。18 系统4—Mintronics 护卫。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。22 系统 5 — Nautilus Buddy 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。28 测试结果（原型系统）。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。34 系统 6 — 超宽带雷达。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。..34 系统 7—ID International，RFID 系统 ...................。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。35 系统8——匹兹堡研究实验室HASARD系统。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。38 结论。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。40 个雷达系统。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。40 射频识别系统。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。40 条建议。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。41 参考文献。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。41 附录 A：碰撞警告系统测试说明。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。42
IST 在人工智能时代的努力：概述
AI 和 ML 集成到核指挥、控制和通信 (NC3) 系统中：2019 年 1 月，IST 与 Nautilus 安全与可持续发展研究所和斯坦福大学预防性防御项目合作，就全球 NC3 系统的现代化举办了多方利益相关者讨论。在此基础上，IST 召集了科学家、工程师、政策制定者和学者，研究可以减轻 AI 集成到 NC3 系统所带来的风险的政策工具。在美国国务院军备控制、核查和合规局的支持下，IST 提出了建立信任的措施，以限制 AI 在武器系统中的使用，鼓励制定有关 AI 使用规范，增加沟通渠道，并加强私营企业和政府之间的合作。