由于MCCB,迷你断路器和接触器中的设计较窄,在控制面板中保存空间。使用我们的入门连接套件,推入弹簧终端和插入配件简化安装,以进行紧凑,高效的连接。
SITA 是唯一一家能够轻松处理和交付广泛数据的组织,包括航空公司向指定合作伙伴组织提供全飞行数据 (FFD)、ACARS、飞行计划 (OFP)、航班时刻表、ADS-B 和天气数据。作为没有 OEM 利益的中立方,并且拥有二十年开发飞机数据解决方案的经验,SITA 是理想的合作伙伴。
I. 权力海洋能源管理局 (BOEM) 提交此沿海一致性判定符合美国国家海洋和大气管理局 (NOAA) 联邦一致性条例 (联邦法规 (CFR) 第 15 篇第 930 部分 C 分部) 第 930.34 节及以下各节。2005 年能源政策法案 (EPAct) 授权 BOEM 颁发租约、地役权和通行权以允许在外大陆架 (OCS) 开发可再生能源。EPAct 为 BOEM 授权这些可再生能源活动时遵循的一般框架。例如,EPAct 要求 BOEM 与相关联邦机构和受影响的州和地方政府协调,获得已颁发的租约和补助金的公平回报,并确保以安全和对环境负责的方式开发可再生能源。参见 74 Fed. Reg. 19,638 (2009 年 4 月 29 日);另请参阅 30 CFR 第 585 部分和 43 USC § 1337(p)(1)(C)。
• IATA 要求 EC 调查售后市场实践。• IATA 收到航空公司对多家 OEM 的投诉 • EC 选择 CFM(和 Honeywell)进行进一步调查 • RR 协议是通过协作方式制定的(双方同意坐下来谈判
2020年2月,UBQ材料与梅赛德斯·奔驰制造商戴姆勒(Daimler)建立了其在汽车行业的第一家合作伙伴关系。由于成功的进步和高级发展,将UBQ材料引入了Motherson。Motherson选择了UBQ材料作为Plug and Play的创业Autobahn的创新合作伙伴,该平台将新兴技术连接到与跨国公司的飞行员机会。Motherson希望提供可持续的解决方案,以帮助客户的可持续性承诺。“ Motherson是该行业的全球一级制造商和供应商,因此,我们非常意识到不断寻求更可持续的方法,以减少我们业务的环境影响,并寻找增加可回收和可持续性材料的使用方法。”“我们开始了一个非常雄心勃勃的项目”,UBQ材料业务开发和销售副总裁Sophie Tuviahu说。“汽车标准的要求很高,我们的目标是成为汽车行业广泛应用范围的批准的原材料。” Motherson目前正在测试和评估UBQ™在一系列内部和外部汽车零件的生产中的掺入。在进行进一步的试验和考试之后,Motherson和UBQ有意将这种合作通过连续生产进行。
Raphael Jacobelli 自 1978 年以来一直从事航空航天业,曾就职于 Fairchild Republic、Grumman Aircraft Engineering 和 Sikorsky Aircraft 等公司。Jacobelli 先生最初是一名结构装配工,后来担任过联络工程师、生产能力和价值工程师、高级制造工程师(组长)、工业工程主管和高级系统工程师等职位,责任越来越重。作者在 Sikorsky Aircraft 担任兼职 VE 项目经理期间,负责提高传统平台的质量和降低成本,在此期间,他熟悉了 DTi 和 Spring-Fast ® 产品线。
空气断路器、塑壳断路器和微型断路器用于保护发电机 ABB 可提供种类繁多的空气断路器 (Emax)、塑壳断路器 (Tmax)、模块化断路器 (System proM compact),可满足各种工厂工程需求。Emax 和 Tmax 断路器提供符合 IEC 和 UL 标准的版本,其特点是模块化和紧凑性,尺寸/性能比高。它们可配备适用于发电机、电动机和变压器的保护装置。特别是,Tmax 断路器可配备不仅适合发电机,而且特定于发电机的保护装置(例如 Ekip-G-LS/I 版本)。目前,Emax 和 Tmax 是世界上唯一提供无线通信的断路器,使用蓝牙技术,允许从 PC 或掌上电脑进行配置和诊断。具体来说,下面列出的设备可用于发电机组上的应用: