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区域性卒中分诊计划
弗吉尼亚州紧急医疗服务办公室 (OEMS) 将代表卫生专员定期（但不少于每年一次）报告急性中风分诊汇总结果，以协助紧急医疗服务系统和弗吉尼亚州中风系统工作组改进地方、地区和全州的中风分诊计划。报告的匿名版本将向公众开放，并将至少包括全州计划中定义的院前中风评估的使用和完整性、与送往医院的急性中风患者总数和 HEMS 利用率相比的经认证的中风中心的分诊不足。该计划报告应作为医疗保健提供者、紧急医疗服务机构、紧急医疗服务地区、弗吉尼亚州紧急医疗服务办公室和弗吉尼亚州中风系统工作组的指南和资源。紧急医疗服务院前患者护理报告（书面或电子版）中的其他特定数据点将由 OEMS 和 VSSTF 合作建立。 OEMS 将与 VSSTF 合作开发有关系统和患者级指标和结果的常规报告中包含的信息，以指导以患者为中心的进一步系统开发。
墨西哥独特的论坛致力于汽车质量和可持续性问题
触手可及的大量资源准备准备并准备好以供OEMS设置的日期，在本届会议中，您会从一般电动机和福特那里听到有关他们在适当地实施新的APQP和Control Plan和Contraction the New产品推出的期望。
先天免疫基因中的遗传多态性会影响tick传播脑炎的易感性
抽象的有机电极材料（OEM）具有低排放电势和电荷 - 排放速率，使其适合用作负担得起且环保的可充电储能系统，而无需锂或钠等金属。OEM可以通过开发其发展为稳定且有效的下一代高功率电池来提供可持续的能源经济。尽管存在几类OEM，例如导电聚合物，2D和3D金属有机框架，有机矿衍生物，2D共价有机框架，芳族杂环映物以及自1960年代引入自1960年代引入的属性下的属性较低的属性和表现出来以来的属性均具有较低的属性。尽管如此，包括碳衍生物在内的几种氧化还原活性有机分子在标准电池电解质中显示出较差的电化学稳定性和离子迁移率，从而阻碍了其商业用途。因此，随着对可再生能源的需求增加，基于羰基OEM的合成和测试在能源研究中继续进行。本评论总结了开发基于羰基的OEM及其在可充电电池中的性能的最新进展。
电动汽车电池外壳设计解决方案目录
• 近年来，安赛乐米塔尔与许多 OEM 和一级供应商合作开发钢制电池外壳概念 • 很快发现一件事——OEM 之间很少有一致的功能和性能要求！ • 一致——箱子必须防水，必须适应内部和外部包装约束 • 可变——负载情况、结构性能标准、冷却策略、保护屏蔽策略、连接策略等。 • 此外，OEM 在平衡质量、成本和性能方面有不同的方法
在形成过程中大型汽车锂离子电池中的气体演化：细胞尺寸和温度的影响
需要在锂离子电池（LIB）生产过程中优化细胞形成，以减少时间和成本。Operando气体分析可以为形成过程的性质，程度和持续时间提供独特的见解。在本文中，我们介绍了在线电化学质谱（OEMS）设计的开发和应用，该设计能够监测两个模型硬币电池中的气体进化和消耗（q = 0.72 mAh），用石墨/电解质重量比率为1：12.5和大型li-ion li-ion细胞（q = 72 AH）（q = 72 ah）在运行量的过程中（q = 72 AH），在诸图/3的过程中。尽管气体的组成和量是高度可比性的，即使在反耐用分析的验证中，气体释放速率也较低，并且在形成过程中可能受气泡传输的气泡传输限制，并且可能受气泡传输的限制。较高的温度加速了形成过程，但也会改变释放气体的组成和程度。除了为大型锂离子细胞的形成过程提供新颖的见解外，我们的OEMS设置为电池制造和汽车行业提供了机会，以探索电池形成和/或操作条件对下一代Li-ion电池中气体进化的影响。
岩石技术
• End-products in battery-grade purity range under evaluation by potential off-takers • Identify critical operating parameters (COPs) • Identify process operation limits • Assist the engineering work • Perform extensive work at industrial scale for de-risked commercial scale-up • Evaluation and testing of battery packs from 10+ OEMs • Thorough technical due diligence done by external parties • Many R&D collaborations between Lithion and industry members or universities on various products
采用多材料形状优化和 3D 打印的先进永磁发电机拓扑
一些小型风电 OEM 面临关键原材料的供应链瓶颈。• 稀土磁铁和钢铁价格波动剧烈。• 制造成本翻倍。OEM 正在不断改进其发电机设计，以降低每千瓦安装成本。
2020 年数字汽车报告 - 完整版 | 战略
• 大量资金雄厚的初创公司正试图抓住这一市场潜力，并在联网、电动和自动驾驶领域给传统汽车厂商带来压力。对于 OEM 和供应商而言，尽管竞争激烈，但以车辆为中心的特定商业模式是最有前景的 – 联网：到 2035 年，欧盟/美国/中国的以车辆为中心和超越车辆的 B2C 服务预计将从 80 亿美元增长到 660 亿美元 – 电动：到 2035 年，OEM 的电池和动力总成市场预计将从 470 亿美元增长到 5680 亿美元 – 由中国（约 3140 亿美元）和欧盟（约 2100 亿美元）领先 – 自动化：到 2035 年，OEM（L1-L5）的 ADAS 零件市场预计将从 220 亿美元增长到 1420 亿美元 – 中国将在 2030 年超越欧盟/美国
启用技术领导者
T系统提供全面的OTA解决方案，跨越平台，集成支持，数据管理解决方案和咨询服务。除了其在OTA技术创新方面的专业知识之外，该公司还具有将尖端，智能功能和功能与旧应用集成到旧应用程序的广泛能力和技能。此外，作为Deutsche Telekom子公司，T-Systems还为OEM提供了对关键更新所需的卓越网络功能的访问。通过利用电信公司的强大网络基础架构，高级连接解决方案以及网络管理和通信技术专业知识，该公司可帮助OEM促进高效且可靠的OTA更新。此外，它使OEM能够通过进行带宽分析来优化成本，以确定最具成本效益的时间（例如，网络条件，在或过高的时间）以发送车辆更新。通过其自动化的动态负载管理功能，T系统使OEM能够以最佳的网络条件为基础的OTA更新，从而在其广泛的车队内战略性地将车辆定位为更高的成功率，从而优化成本。