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穿透性湍流对气候科学的影响
评论的一个中心主题是嵌入大规模穿透性湍流中的缩放定律的推导。这样做的能力，例如增强了我们对海洋中热分布动态的理解，当与其他动态海洋学因素（例如风驱动电流和热盐循环）集成时，可以帮助阐明海洋过程的影响以及地球气候上的冰川融化。
REPORT TO CONGRESS
I. EXECUTIVE SUMMARY This is the Major Program Annual Report on National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) satellites to accompany the Fiscal Year (FY) 2025 President's Budget request pursuant to the requirements of the Consolidated Appropriations Act, 2024 (Public Law (P.L.) 118-42). This report includes updates and overall information on the life cycle costs, schedule, and other technical data for NOAA's major satellite programs within NOAA's National Environmental Satellite, Data, and Information Service (NESDIS) that have submitted baseline reports to Congress. NOAA is in the midst of implementing its next generation satellite architecture. NOAA will submit reporting requirements as soon as projects/missions determine that it has reached the appropriate stage pursuant to 33 U.S.C. § 878a. II. REPORT PURSUANT TO 33 U.S.C. § 878a(c)(3) FOR PROGRAMS THAT HAVE SUBMITTED A BASELINE REPORT The Office of Geostationary Earth Orbit (GEO) Observations provides overall program management for Geostationary Operational Environmental Satellites – R (GOES-R) Series. NOAA is in the midst of implementing its next generation satellite architecture. NOAA will submit reporting requirements as soon as Office of GEO Observations projects/missions are determined to have reached the appropriate stage pursuant to 33 U.S.C. § 878a.
大湾 - 分水岭的核心
合作伙伴关系已永久保护了总计6,105英亩的109个物业，可保护超过24英里的海岸线，59英里的河流正面和1,897英亩的湿地。来自国家海洋和大气管理局（NOAA）和北美水禽保护法（NAWCA）的土地收购资金的赠款，并从州，联邦，市政，非营利组织和私人资源中获得了1640万美元的其他资金。
美国商务部 - 2022
• 秘书办公室 (OS) • 监察长办公室 (OIG) • 经济分析局 (BEA) • 工业和安全局 (BIS) • 人口普查局 (Census) • 经济发展局 (EDA) • 国际贸易局 (ITA) • 少数族裔商业发展局 (MBDA) • 国家标准与技术研究所 (NIST) • 国家海洋与大气管理局 (NOAA) • 国家技术信息服务 (NTIS) • 国家电信和信息
全国河口富营养化评估
国家评估研讨会参与者 Merryl Alber 佐治亚大学 Donald Boesch 马里兰大学 Thomas Brosnan 美国国家海洋和大气管理局 Brian Cole 美国地质调查局 Elizabeth Cosper Cosper 环境服务公司 Christopher D’Elia 纽约州立大学奥尔巴尼分校 Ernest Estevez 莫特海洋实验室 Peggy Fong 加州大学 Fred Holland 南卡罗来纳州野生动物和海洋资源部 Renee Karrh 马里兰州自然资源部 Jack Kelly 美国环境保护署 Peter Larsen Bigelow 海洋科学实验室 Theodore Loder 新罕布什尔大学 Robert Magnien 马里兰州自然资源部 Michael Mallin 北卡罗来纳大学 Hank McKellar 南卡罗来纳大学 Gary Powell 德克萨斯州水资源开发委员会 Randy Shuman 华盛顿州金县都会区 Richard Smith 美国地质调查局 Ronald Thom Battelle 海洋科学实验室 David Tomasko 西南佛罗里达水资源管理区 Richard Valigura 美国国家海洋和大气管理局 Peter Verity Skidaway 海洋研究所 Richard韦策尔弗吉尼亚海洋科学研究所
发射，间部署和轨道运输
（CBOD）夹具带打开装置（CDS）立方体设计规范（CSLI）立方体发射计划（CSOS）客户空间对象（DPAF）双有效载荷附加配件（EAGLE）ESPA ESPA ESPA ESPA ESPA ESPA ESPA ESPA ESPA ESPASESTAILARE实验室实验（EELV）EELV EELV EALVEABLABLE SPACE ERPORABL ABOREVER EVEREDEND PRECTEND WAMERATION（ENANORCSD）CUBSASD CUBSACTA CUBSACTA CUDAATA（ESATESD）（ESATASD） EELV二级有效载荷适配器（GEO）地静止赤道轨道（HEO）高度椭圆形轨道（ISS）国际空间站（J-SSOD）JEM小型卫星轨道轨道轨道（JAXA）日本航空航天勘探局（JEM）日本实验模块（JEMRMS）日本实验模块的远程模块化（JEMRMS） (M-OMV) Minotaur Orbital Maneuvering Vehicle (MEO) Medium Earth Orbit (MET) Microwave Electrothermal Thrusters (MLB) Motorized Light Bands (MPAF) Multi Payload Attach Fittings (MPEP) Multi-Purpose Experiment Platform (NICL) Nanoracks Interchangeable CubeSat Launcher (NOAA) National Oceanic and Atmospheric Administration (NRCSD) Nanoracks ISS立方体外部部署（OMV）轨道机动车辆（OTV）轨道运输车辆（PCBM）Cygnus Cygnus被动式泊位机制（RUG）乘车用户指南（SL-OMV）小型发射轨道轨道操纵车辆（SSMS）
由于内部气候变异性，预计南极对海平面的不确定性
摘要。在南极冰盖（AIS）对未来气候变化的反应中识别和量化不可还原和还原的不确定性对于指导缓解和适应政策的决定至关重要。然而，由于气候系统的固有过程而导致的不可还原内部气候变异性的影响仍然很少了解和量化。在这里，我们在选择三个耦合模型对比项目中的大气和海洋内部气候变异性中都表征了第6阶段（CMIP6）模型（UKIP6）模型（UKESM1-0-LL，IPSL-CM6A-LR和MPI-ESM1.2-HR），并估计它们对SEAR-TEL-VEL-VEL-VEL-21 CONTER SESUIRE估算的影响。为了实现这一目标，我们使用了由海洋通过参数化的基础熔化驱动的独立冰片模型，并通过大气层通过所符合的表面质量平衡估计值。南极内部气候变异性的大气成分在三种CMIP6模型中具有相似的振幅。相反，海洋成分的幅度在很大程度上取决于气候模型及其在海洋中对流混合的表示。海冰产量的低偏见和过度地分层的海洋导致缺乏深对流的混合，从而在冰架腔入口附近导致海洋变异性较弱。内部气候变异性会影响南极对海平面变化的贡献，直到2100，根据CMIP6模型的不同。这可能是一个较低的估计值，因为CMIP模型中内部气候变化可能被低估了。大气内气候变化对表面质量平衡的影响使海洋内部气候变异性对动态冰截面质量损失的影响增加了2至5倍，除非在Dronning Maud区域以及Amundsen，Getz和Aurora盆地中，这两个贡献都可能取决于CMIP模型。基于这些结果，我们建议冰盖模型预测考虑（i）（i）几种气候模型和单个气候模型的几个成员来说明内部气候变异性的影响，以及（ii）纠正历史气候强迫当前观察结果时的较长时间时期。
大气-海洋相互作用及其对北半球热量输送变化的影响
大气与海洋之间的相互作用在能量重新分配方面起着至关重要的作用，从而维持气候系统的能量平衡。在本文中，我们研究了大气和海洋热量输送变化之间的补偿。受先前主要使用数值气候模型的研究启发，使用再分析数据集研究了这种所谓的 Bjerknes 补偿。我们发现大气能量输送 (AMET) 和海洋能量输送 (OMET) 变化在再分析数据集中通常具有很好的一致性。通过多个再分析产品，我们发现从年际到十年的时间尺度，Bjerknes 补偿存在于北半球从 40°N 到 70°N 的几乎所有纬度。补偿率在不同时间尺度的不同纬度达到峰值，但它们总是位于亚热带和亚极地地区。与一些数值气候模型实验不同，这些实验将补偿归因于瞬态涡流输送对数十年时间尺度上的 OMET 变化的响应，我们发现平均流对 OMET 变化的响应导致了 Bjerknes 补偿，从而导致冬季中纬度地区 Ferrel 环流在数十年时间尺度上的移动。该环流本身由涡流动量通量驱动。海洋对 AMET 变化的响应主要是风驱动的。在夏季，几乎没有任何补偿，所提出的机制不适用。鉴于历史记录较短，我们无法确定是海洋驱动大气变化还是相反。