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建造海上风
•PI1：在第4季度2021年之前，向所有2030年项目发出前岸许可证和排他性； •PI2：第4季度2020年完成国家海洋规划框架（NMPF）； •PI3：第1季度2021年制定海洋规划和发展管理（MPDM）法案； •PI4：BordPleanála将需要足够的资源，以便他们平均在1。5年内对海上风计划申请做出决定； •PI5：Eirgrid和ABP从一开始就需要参与项目，因此项目可以在Ress拍卖后平均在1。5年内获得最终的网格报价和同意； •PI6：风电场和网格连接的财务关闭和建设应花费3年或更短的时间（包括能量）； •PI7：到2025年，需要进行三次Ress拍卖，并有足够的体积和竞争； •PI8：必须立即开始加强电网到2030年近海风的能力和灵活性。
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该集团主要通过在苏格兰首屈一指的Green Freeport Superhub的港口运营，在离岸可再生能源行业中取得了成功的记录。NIGG港口拥有多个深水码头，显着的坐落区域以及英国一些最大的建筑和装配商店。全球能源集团正处于国家能源过渡到净零碳经济的最前沿。这是源于能源行业中的悠久历史，经验丰富的领导团队，积极的投资策略以及对创新，专业知识，质量和安全的坚定承诺。
Mona Offshore Wind Project
•该报告在第5条（和其他地方）中指出，评估是“行业标准”。正如申请人在先前的表示中强调的那样，没有行业标准方法来评估尾流效果。虽然用于告知该报告的模型是在离岸风车行业中使用的一个模型，但也有许多其他模型。每个模型都使用不同的建模方法，例如“工程模型”（一系列复杂性，通常使用来自操作风电场的功率数据进行经验调整）和更高的效率“数值模型”（例如基于计算流体动力学原理（CFD））。对不同模型提供商的方法也有多种变体 - 评估中使用的模型可以视为一种工程模型，在整个离岸行业中都有许多替代方法。
C280-6 海上发电机组
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Salamander 海上风电场
1.1.1.1 环境资源管理（ERM）是负责编制海上环境影响评估报告（EIAR）的团队，该团队由其他专业环境影响评估（EIA）顾问提供支持，这些顾问由 ERM 进行项目管理，包括：
EU市场的太阳能市场前景2024-2028漂浮的海上风景
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英国-挪威海上脱碳研讨会
挑战： • 监测和测量排放量对工业来说是一项挑战，因为工业需要结合使用计量设备和建模技术来计算排放量。尽管人们认为逸散性排放比其他石油和天然气相关的排放源（如发电、燃烧和排放）要小得多，但逸散性排放尤其难以测量。 机遇： • 一些运营商已经使用装有传感器的无人机来测量其燃烧器的燃烧效率。 • 正在与相关航空监管机构进行试验，这可能会使从岸上进行远程无人机飞行的许可更快、更容易获得。 • 一家运营商开发了一种无人机安装的气体分析传感器，它可以检测甲烷和二氧化碳排放并识别排放源，即使在难以到达的地方也是如此。该产品正在向其他运营商推销。