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CVD-COVID-UK/COVID-IMPACT 研究成果
以下列出的论文和预印本由 CVD-COVID-UK/COVID-IMPACT 联盟制作，由 BHF 数据科学中心提供支持。根据联盟的原则（基于协作、透明和包容的精神），所有相关分析计划、协议、代码、表型代码列表和报告均通过中心在 HDR UK Gateway 上的收藏、中心 GitHub 组织中的存储库以及通过开放获取出版物（通过以下链接）公开。已发表的论文/报告和预印本
2 输出：5V 和 12V - 反激变压器
S1 9 - 10 6 3.3 – 7 Vdc 3 Adc S2 7 - 8 14 8 – 16.5 Vdc 1.4 Adc 74021 18 w Pri 4 - 6 108 65 – 130 (VOR) 1.1 Apeak 900µH Aux 2 - 1 12 7 – 14 Vdc 0.1 Adc S1 9 - 10 6 3.3 – 7 Vdc 3 Adc S2 7 - 8 14 8 – 16.5 Vdc 1.4 Adc 集成电路应用示例：MYRRA 控制 IC 控制 IC 输入电压 电源频率
2 输出：5V 和 12V - 反激变压器
尺寸 E16 - 2 输出：5 和 12v - 反激变压器 初级/次级绝缘 ≥ 4000V 初级/辅助绝缘 ≥ 1500V 初级/次级爬电距离 ≥ 6mm 环境温度 < 70°C 结构符合 IEC950、IEC335、IEC61558 加强绝缘标准 仅使用 UL94-V0 列出的材料
NICRA的集成建模：重要的输出
气候变化研究提供了建立系统适应和弹性的战略信息。除了野外和湿lab实验外，模拟建模对于出现几种可能的情况，它们的影响，脆弱区域的描述以及可能在区域层面的适应策略至关重要。这将有助于建立弹性的决策和政策设定。在印度，模拟分析已用于量化气候变化对水，森林和农业等多个部门的影响。对年度甚至多年生作物的模拟研究都为气候变化的影响提供了重要的见解。研究还集中于量化适应性增长。尽管这些模拟工作已导致对气候变化影响的严重性的总体理解，并导致了印度气候变化研究的优先级，但有必要使用这些潜在客户来使印度农业气候气候韧性。为此，必须利用模拟建模的潜在作用以最大程度地利用，以便以更科学的综合方式得出和实施适应策略。在数字时代，粮食生产系统正迅速朝着利用数字农业的潜力迈进。
专业知识就业研究产出
预测电动汽车充电的灵活性：基于树和集群的方法Genov，E.，Cauwer，C。D.，Kriekinge，G。V.，Coosemans，T。＆Messagie，M。，2024年1月1日，IN：Applied Energy。353，10 p。，121969。半公开充电基础架构的启用车辆到网格的自动频率恢复储备服务的增量盈利能力：Belgium Goncearuc，A。，Sapountzoglou，N.14、12、13 p。，339。动态积极活跃的生态驾驶控制框架，用于节能自主电动移动性Hesami，S.，Vafaeipour，M.，de Cauwer，C.，Rombaut，E.16、18、19 p。，6495。在布鲁塞尔范·丹·伯格（Van den Bergh，O。evs36，12 p。一个充电站不是另一个充电站：公共充电站Weekx，S.，de Cauwer，C。＆Vanhaverbeke，L。，2023年6月14日，第36届国际电动汽车研讨会和展览会（EVS36）。evs36，10 p。找到共享自动驾驶电动汽车的充电基础设施以及车辆到网格策略：从能量和移动性的角度来看，系统的审查和研究议程van den Bergh，O.14、3、16 p。，56。14、2，p。 1-14 14 p。，37。14、2，p。 1-13 13 p。，55。电动汽车充电会话发电机基于群集驾驶员行为Van Kriekinge，G.，de Cauwer，C.，Sapountzoglou，N.，Coosemans，T。＆Messagie，M.，2023年2月2日，在：世界电动汽车杂志上。自动驾驶电动汽车的能量最佳速度控制在信号交叉点，S.盈利能力评估启用车辆到网格的频率遏制储备服务到电动汽车收费业务生态系统Goncearuc的核心参与者的商业模型，14，1，p。 1-17 17 p。，18。在有信号交叉点和先前的车辆Hesami，S。，Vafaeipour，M.，De Cauwer，C.，Rombaut，E.，E.，Vanhaverbeke，L。＆Coosemans，L。＆Coosemans，T.，2023，2023，2023，2023，2023 IEE EEE Power and Prepul and Persul and Persul and Presuls Conferition，Vppcccccccccccement中，主动驾驶自动驾驶控制。电气和电子工程师Inc. 1-6 6 p。 VPPC60535.2023.10403167。（2023 IEEE车辆功率和推进会议，VPPC 2023-会议录）。自适应老化模型，用于在Microgrids Coosemans，T.，Parys，W。，De Cauwer，C。，Berecibar，M。和Messagie，M。，M.，2023年，2023年，未来能源：挑战，机会和可持续性。王，X。（ed。）。Springer Cham，p。 141-151 11 p。 （绿色能源和技术）。 de Clerck，Q.，Nuyttens，J. evs35Springer Cham，p。 141-151 11 p。 （绿色能源和技术）。de Clerck，Q.，Nuyttens，J.evs35智能收费接受和愿意在比利时付款的驱动因素和障碍是什么？A.，Sapountzoglou，N.，de Cauwer，C.，Coosemans，T。＆Vanhaverbeke，L.，2022年6月15日，第35届国际电动汽车研讨会和申请会论文集（EVS35）。evs35，p。 1-12盈利能力评估车辆到网格的引入 - 启用频率遏制储备服务到电动汽车充电点运算符的业务模型中。Goncearuc，A.，Sapountzoglou，N.，de Cauwer，C.，Coosemans，T.，Messagie，M。＆Crispeels，T.，T.，2022年6月14日，（未公开）第35届国际电动汽车研讨会和展览会（EVS35）。
#17 人工智能和研究成果
当作者使用 ChatGPT 之类的工具时，应在输出注释中披露这一点。还应讨论改进人工智能工作所采取的步骤。如果后来发现使用了智能工具，则不这样做可能会损害输出的可信度。
量子模拟的密集输出
量子密集输出问题是使用量子计算机评估时间相关量子动力学中时间累积的可观测量的过程。该问题经常出现在量子控制和光谱计算等应用中。我们提出了一系列旨在在早期和完全容错量子平台上运行的算法。这些方法借鉴了振幅估计、汉密尔顿模拟、量子线性常微分方程 (ODE) 求解器和量子卡尔曼线性化等技术。我们针对演化时间 T 和容错率 ǫ 提供了全面的复杂性分析。我们的结果表明，对于某种类型的低秩密集输出，线性化方法几乎可以实现最佳复杂度 O (T/ǫ)。此外，我们对密集输出问题进行了线性化，从而得出包含原始状态的精确有限维闭包。该公式与库普曼不变子空间理论有关，可能在非线性控制和科学机器学习中具有独立意义。
4 输出：5+12 / 5+12v - 反激变压器
尺寸 ETD39 - 4 输出：5+12 / 5+12v - 反激变压器 初级/次级绝缘 ≥ 4000V 初级/辅助绝缘 ≥ 1500V 初级/次级爬电距离 ≥ 8mm 环境温度 < 50°C 结构符合 IEC950、IEC335、IEC61558 加强绝缘标准 仅使用 UL94-V0 列出的材料