草稿;未经作者许可,不得引用。简介菲律宾是一个群岛国家,由位于东南亚的 7,641 个岛屿组成。菲律宾拥有近 1.1 亿人口、不断增长的中产阶级和不断提高的城市化水平,是世界上最具活力的经济体之一(世界银行 2022 年)。该国的国内生产总值 (GDP) 从 2012 年到 2019 年一直稳步增长,平均 GDP 增长率为 6.5%,直到 COVID-19 大流行导致经济萎缩并导致 2020 年 GDP 增长率为 -9.6%(世界银行 2021 年)。自 2020 年 1 月 30 日菲律宾确诊首例新冠肺炎病例(患者为一名 38 岁的中国公民)以来,不到四个月的时间里,新冠肺炎病例已飙升至 12,718 例,死亡人数达 831 人。截至撰写本文时,两年过去了,菲律宾累计病例已超过 370 万,死亡人数超过 6 万(世界卫生组织,2022 年)。控制新冠肺炎传播的好处包括更好地管理健康风险和减少经济破坏。然而,政策问题在于,一些疾病控制手段(以尽量减少人与人之间的接触和限制疾病的可能传播为主)也为潜在的严重经济衰退创造了条件。这一困境促使政策制定者考虑制定细致入微的危机救济和复苏计划,以在不压低经济的情况下拉平流行病学曲线。一旦控制住新冠肺炎疫情,并建立起具有成本效益的遏制系统,就可以放松严格的封锁和流动限制,让经济复苏。因此,那些似乎在控制疫情方面表现更好的国家,也因相对较短的封锁期而将遭受的经济损失降到最低(牛津经济学,2021 年)。菲律宾实施了世界上最严格、最长的封锁之一。根据牛津大学制定的新冠肺炎疫情严格指数,菲律宾在政府应对疫情的严格程度方面在 185 个国家中排名第 12 位(牛津新冠肺炎政府应对追踪系统
发挥战略领导作用,推动工业、能源领域和新兴技术领域的创新 PCIEERD 致力于: • 制定工业、能源和新兴技术领域科技发展的国家政策、计划、方案和战略; • 为研发分配政府资金并筹集外部资金 • 管理理事会实施和支持的科技创新计划和项目,以便利用和采用
“蓝色经济”是“绿色经济”的一种版本,与海洋息息相关。它是一种经济发展模式,侧重于可持续管理和利用海洋部门的自然资源和其他资源。鉴于菲律宾的群岛性质以及该领域的独特资源和比较优势,本文探讨了菲律宾发展蓝色经济的挑战和机遇。它主张为整个蓝色经济制定综合发展计划,并建立催化和实施该计划的机构。这些机构应认识到并充分管理不断上升的风险(例如西菲律宾海的地缘政治风险和气候变化带来的风险),并利用机会利用海洋经济实现快速和包容性增长(例如旅游业发展、可持续渔业管理以及船舶和海军资产的制造和修复)。最终,这种战略不仅有助于促进包容性发展,还有助于加强国家安全。
菲律宾国家声明第六届联合国亚洲和太平洋经济和社会社会委员会(UNESCAP)曼谷交通运输委员会,泰国,泰国12-13年11月12日至12月3日至菲律宾荣誉主席,部长,国家代表,女士和先生们,菲律宾很高兴参加UNESCAP委员会的第六届运输委员会会议。我们高度赞扬委员会的典范努力,以将其成员国的光荣代表朝着一个统一的目标汇总。我们很荣幸分享我们的见解和更新,以贡献我们对亚洲和太平洋可持续运输连通性的区域行动行动计划的贡献,第一阶段(2017-2021)。环境可持续的运输系统我们支持运输委员会的目标,以启动和实施创新的政策和框架,以评估,计划,开发,改进和维护可持续的城市运输系统和服务。在过去的几十年中,菲律宾一直面临着高度城市化和城市化地区的交通拥堵挑战。被困在该国大都市中的通勤者和驾驶者的日常经验成为正常的日常经验。大多数人都将交通拥堵视为进步的指标之一,这已成为一种规范 - 交通越重,经济越积极。菲律宾政府为了改善交通状况并打破其在该国经济中的负面影响,继续寻找更好的方法来解决该问题。该国的大都市地区急切地期望即将到来的新铁路项目的建设和完成,包括马尼拉大都会地铁项目和其他将延伸到马尼拉大都会大都会省份的旅客线。这些举措的目标是1)由于预期的乘客模态从私人汽车转移到大众运输而减少交通拥堵; 2)提供从相邻省份到马尼拉大都会的更方便的通道,反之亦然。政府开始实施其精心制定的计划,以改善该国的大众运输系统,以便对人和货物而不是汽车进行可靠,高效的行动。
• 直接成本 包括实施机构在执行项目时产生的对其运营必不可少的费用。 i. 个人服务 包括支付给从事需要专业知识和技术技能的具体活动的顾问和专家的薪金、工资、酬金、费用和其他报酬。 ii. 维护和其他运营费用 - 差旅费 人员在国内或国外流动产生的费用,还包括交通、旅行保险、生活费、住宿和差旅津贴等费用。对于国外旅行,只有项目人员才可以使用差旅资金。 - 通讯费 包括电话/电报、移动/无线和通行费、邮资和送货费、数据通信服务和互联网费用等。 - 设施/车辆的维修和保养 涉及项目直接需要的办公设备、家具和固定装置、机械、设备、IT 设备和软件、建筑、办公室、实验室和车辆的维修和保养的费用。
为了应对这些挑战,亚洲基金会组织的网络安全倡导者联盟 Secure Connections 编写了这份关于菲律宾网络安全治理状况的报告。该报告基于广泛的研究,旨在进一步实现 2022 年国家网络安全计划中提出的目标,即提高国家的网络弹性、保护关键基础设施和提高网络意识。该报告追溯了互联网治理的变化,并介绍了部分国家的网络安全政策和态势及其对菲律宾自身网络安全状况的可能影响。我们对全球、区域和国家层面的网络安全机构进行了审查,这对我们更好地了解和制定菲律宾的网络安全态势至关重要。
为了应对这些挑战,亚洲基金会组织的网络安全倡导者联盟 Secure Connections 编写了这份关于菲律宾网络安全治理状况的报告。该报告基于广泛的研究,旨在进一步实现 2022 年国家网络安全计划中提出的目标,即提高国家的网络弹性、保护关键基础设施和提高网络意识。该报告追溯了互联网治理的变化,并介绍了部分国家的网络安全政策和态势及其对菲律宾自身网络安全状况的可能影响。我们对全球、区域和国家层面的网络安全机构进行了审查,这对我们更好地了解和制定菲律宾的网络安全态势至关重要。
菲律宾共和国是由7,641个岛屿组成的西太平洋群岛,其中约有2,000人居住。有三个主要的岛屿群体:北部的吕宋岛,南部的米沙ya和棉兰老岛。该国的领土覆盖了226万公里,其中包括27,000公里的珊瑚礁1。最大的11个岛屿占其土地面积的95%,约为300,000 km2。菲律宾的海岸线为36,289公里,大约60%的人口居住在海岸,其大多数较大的城市和人口中心都位于2。人口仅超过1.18亿,是世界上第13大的人口,预计在未来60年3年中将增加到1.8亿。该国具有高度多样的地形,位于大多数火山起源岛屿的高地震活动区域。菲律宾的地理特征促使它成为世界上生物学上最多样化的国家之一4。