旋转变压器驱动器利用 56F80x 的两个 ADC 通道和一个定时器。在此特定应用中,必须将 ADC 通道配置为同时采样正弦和余弦信号。定时器提供方波信号的生成。该信号进一步由外部硬件调节为便于激励旋转变压器的形式。控制器根据旋转变压器测量的正弦和余弦信号估计转子轴的实际角度。然而,控制器不仅专用于实现 R/D 转换,因此旋转变压器的软件驱动程序必须以能够链接并在现有应用程序(例如 PMSM 矢量控制应用程序)中运行的方式进行设计。
旋转变压器驱动器利用 56F80x 的两个 ADC 通道和一个定时器。在此特定应用中,必须将 ADC 通道配置为同时采样正弦和余弦信号。定时器提供方波信号的生成。该信号进一步由外部硬件调节为便于激励旋转变压器的形式。控制器根据旋转变压器测量的正弦和余弦信号估计转子轴的实际角度。但是,控制器不仅专用于实现 R/D 转换,因此旋转变压器的软件驱动程序必须以能够链接并在现有应用程序(例如 PMSM 矢量控制应用程序)内运行的方式进行设计。
旋转变压器驱动器利用 56F80x 的两个 ADC 通道和一个定时器。在此特定应用中,必须将 ADC 通道配置为同时采样正弦和余弦信号。定时器提供方波信号的生成。该信号进一步由外部硬件调节为便于激励旋转变压器的形式。控制器根据旋转变压器测量的正弦和余弦信号估计转子轴的实际角度。然而,控制器不仅专用于实现 R/D 转换,因此旋转变压器的软件驱动程序必须以能够链接并在现有应用程序(例如 PMSM 矢量控制应用程序)中运行的方式进行设计。
摘要。锂离子(锂离子)电池在电动汽车的性能中起着至关重要的作用,这是由于其独特的特性和紧凑的尺寸。为了确保这些电池的寿命延长,用户必须采取其他预防措施。受多种道路条件影响的永久磁铁同步电动机(PMSM)驱动器应用的可变负载扭矩增加了情况。鉴于电动汽车运行(EVS)涉及的众多电气传感器和机械组件,评估锂离子电池的充电状态(SOC)被证明是一个重大挑战。在这种情况下,SOC可能会受到嘈杂的测量,导致电池随着时间的推移的性能下降。本文提议利用Kalman过滤器从嘈杂的测量结果估算实际SOC,依靠间接测量作为提高准确性的基础。
1. B. Dankesreiter*、C.-D. Yeo a),“粗糙电极与结构动力学耦合模拟”,第 68 届 Holm IEEE Holm 电接触会议。 2. M. Choi、Y.-K. Hong、H. Won、S. Li、S. Rahman、M. Nurunnabi、W. Lee、C.-D. Yeo,“磁体剩磁密度与矫顽力之比对辐条型永磁同步电机 (PMSM) 性能的影响”,第 11 届国际电力电子会议 - ECCE 亚洲 (ICPE 2023-ECCE Asia)。 3. C.-L. Kim、H.-J. Kim、H.-J. Kim、C.-D. Yeo、K.-H. Chung、I.-H. Sung,“摩擦学研发趋势回顾:未来挑战和问题的前景”,2019 年韩国摩擦学会会议,136-137 (2019)。4. H. Chang、J. Song、C.-D. Yeo、J. Kim,“探索影响运动服面料感知质量的因素”,国际纺织与服装协会会议录,新墨西哥州圣达菲。5. SA Lee 和 C.-D. Yeo a),“头盘界面的热机械接触和微磨损”,ASME/STLE 国际联合摩擦学会议 2011,317-319 (2011)。6. C.-D. Yeo 和 AA Polycarpou,“弹性接触模型兼顾粗糙度和基体柔顺性及其在图案化介质中的应用”,ASME/STLE 国际联合摩擦学大会 2007,1121-1122(2007 年)。 7. C.-D. Yeo、D.-E. Kim 和 J. Yoon,“内燃机凸轮/挺杆系统的扭矩测量和摩擦学特性”,韩国摩擦学会大会 1997,25,19-24(1997 年)。 8. C.-D. Yeo、D.-E. Kim 和 J. Yoon,“气门机构挺杆的磨合行为和磨损特性”,韩国机械工程师学会(KSME)大会 1997,803-808(1997 年)。
PEO-1概念化并规定了给定应用程序嵌入式机器学习系统的设计流。peo-2获取机器学习算法的知识和技能,以解决信号和图像处理领域的当前挑战PEO-3分析,模型,设计和原型带有硬件加速器的机器学习系统PEO-4来满足规格,以满足知识,以增强知识的知识,以设计和开发限制性的限制性的技术,以实现固定型和技巧,以增强型号的质量和技能,以增强型号的效果,以增强型号的能力,以增强型号的效果,以增强型号的实现,并努力努力,以增强型号的效果。科学界。PEO-6作为个人或团队成员的贡献,以产品为导向的研究,并展示领导技能
