JEEViKA – 比哈尔邦农村生计促进协会 (BRLPS) 是农村发展部下属的一个自治机构,孟加拉国政府被指定为国家农村生计使命,在国家农村发展部的整体框架下,通过不同的干预措施扩大减贫模式。JEEViKA 致力于农村家庭的社会经济发展,通过建立三层结构的社区妇女组织 (SHG、VO、CLF),此外,还正在组建基于此活动的生产者集体。虽然 Jeevika 项目的主要重点是作为政府减贫战略的一部分,提高该邦农村贫困家庭的生计,但该项目有意识地采取了健康营养和卫生干预措施,以改善农村家庭的健康、营养和卫生行为,从而为实现总体生计目标做出贡献。 2. 项目目标:AES 是不同类型脑热的统称:AES 当地称为 Chamki Bukhaar,是一种不同类型脑病或致命脑热的综合症,主要影响比哈尔邦等不同地区的儿童。据报告,该综合症在北方邦、泰米尔纳德邦和阿萨姆邦等不同地区都有发现,从 1978 年至今一直影响着北方邦东部。这种危害也逐渐蔓延到比哈尔邦。在比哈尔邦,它发生在一个确定的时间范围内,其中 6 月总是最严重的月份。从外行人的角度来看,AES 的体征和症状包括头痛、呕吐、抽搐/癫痫,并发症包括记忆丧失、昏迷、身心残疾甚至死亡。经验表明,患者可能会发烧,也可能不会发烧。为了及时在 Muzaffarpur 区指定区块实施短期/长期干预措施,并为州“健康与营养”主题提供支持,以便在项目区域进行适当的规划和监测,需要聘请 AES 顾问。PWM:缺乏意识和缺乏有效的工具来回收废弃的塑料制品(包括包装材料),导致了塑料废物的随意乱扔和处理,大多数情况下,消费后废物要么被随意丢弃,要么被填埋。这会导致土壤肥力下降、有毒气体排放、地下水污染,因为这些废物中的化学物质会渗出。固体废物中含有不同形式的塑料,本质上是有毒的。这在城市和乡村都很常见
2 • 完全可配置的多输出和多相位非隔离式 DC/DC PWM 控制器 • 网络设备 • 控制多达 4 个电压轨和多达 8 个相位 • 电信设备 • 服务器 • 支持高达 2MHz 的开关频率 • 具有 250 ps 占空比分辨率的存储系统 • FPGA、DSP 和内存电源 • 高达 1mV 的闭环分辨率 • 硬件加速的 3 极点/3 零点描述具有非线性增益的补偿器 UCD9248 是一款多轨、多相改进的瞬态性能同步降压数字 PWM 控制器,专为非隔离式 DC/DC 电源应用而设计。此设备 • 支持多个软启动和软停止
1名学生,2名学生,3名学生,4位助理教授,1,2,3,4电气工程系1,2,3,4 Gramin技术与管理校园,NANDED,印度,摘要:由于需求的增长,电动汽车(EVS)日益严重。 在EVS中,需要进行广泛的研究,以替代石油和其他燃料的替代品。 与燃烧引擎车相比,电动汽车在提供舒适性和效率方面取得了成功,但电动汽车仍然需要注意电动汽车的充电。 电动汽车的充电时间更长,每个制造公司都有不同的电池布置,因此充电器的评级不同。 我们提出了设计通用系统,用于使用脉冲宽度调制,以用于电池充电。 我们正在对“ PWM控制的通用电动汽车电池充电器”开发MATLAB模拟。 提议的系统将足够聪明,可以识别电动电动电气电池的电压额定值。 识别电池PWM受控电池充电器后,将在最短时间内为电动汽车电池充电。 该系统将在电动汽车研究领域发挥重要作用。 索引项 - MATLAB模拟。 引言电动汽车(EV)的基础设施随着电动汽车市场的增长而变得重要。 两个主流电荷连接器协议是充电DE移动(Chademo)和联合充电系统(CCS),它们具有不同的电池电压范围。 通用充电器的 DC/DC转换器需要在整个输出电压范围内实现高效率。1名学生,2名学生,3名学生,4位助理教授,1,2,3,4电气工程系1,2,3,4 Gramin技术与管理校园,NANDED,印度,摘要:由于需求的增长,电动汽车(EVS)日益严重。在EVS中,需要进行广泛的研究,以替代石油和其他燃料的替代品。电动汽车在提供舒适性和效率方面取得了成功,但电动汽车仍然需要注意电动汽车的充电。电动汽车的充电时间更长,每个制造公司都有不同的电池布置,因此充电器的评级不同。我们提出了设计通用系统,用于使用脉冲宽度调制,以用于电池充电。我们正在对“ PWM控制的通用电动汽车电池充电器”开发MATLAB模拟。提议的系统将足够聪明,可以识别电动电动电气电池的电压额定值。识别电池PWM受控电池充电器后,将在最短时间内为电动汽车电池充电。该系统将在电动汽车研究领域发挥重要作用。索引项 - MATLAB模拟。引言电动汽车(EV)的基础设施随着电动汽车市场的增长而变得重要。两个主流电荷连接器协议是充电DE移动(Chademo)和联合充电系统(CCS),它们具有不同的电池电压范围。DC/DC转换器需要在整个输出电压范围内实现高效率。通常,Chademo覆盖了最高500 V的相对低压电池,CCS覆盖了最高950 V的高压电池。要与所有EVS兼容,以适应Chademo或CCS,需要开发一个覆盖电池电压极广泛的通用EV充电器。src由于其较大的磁性电感而导致其循环损失较小,导致在谐振频率下的效率较高,但是,SRC仅提供降低电压转换率,而LLC转换器达到了启动频率的增益,而当切换频率变小时,则在较小的情况下,由于循环的循环量是在交付的方面,并且在ersonant consection中存储了这些方面,并且在这些方面取得了循环范围,而这些方面是在这些方面取得的范围,而这些方面是在这些方面取得的范围,而这些循环均可在这些方面取出,而这些均可在这些方面取得了进出,而这些转换率是在这些方面的转换,则可以在这些方面取得了进出,而这些转换率是在这些方面的转换,而这些均可依次,而循环均可置换。请注意,SRC的循环电流较小,但增益范围也有限。因此,如果在SRC中可以实现更广泛的增益,则有可能同时具有较小的循环电流和广泛的增益。由于这些原因,已经有几种方法可以为SRC提供更广泛的收益。第一种方法是脉冲宽度调制(PWM)调整的谐振转换器。在这种方法中,PWM信号引起的增强周期会增强谐振电流,从而使谐振转换器可以实现增益。这样做,可以通过较窄的开关频率范围覆盖各种电压转换比。可以通过较窄的开关频率范围降低磁性组件的尺寸。唯一的问题是当需要高增益时,共振电流的峰值很大。第二种方法是一种拓扑化技术。谐振电流的大峰会引起大的RMS电流,并导致增强开关损失。在这种方法中,控制某个开关组件以重新配置逆变器或整流器结构。例如,通过完全打开开关,全桥逆变器也可以用作半桥逆变器。
ADC 以连续转换序列运行,测量每个轨道的输出电压、每个功率级的输出电流以及四个其他变量(外部温度、内部温度、输入电压和电流以及跟踪输入电压)。序列的长度由配置使用的输出轨道数量 (NumRails) 和总输出功率级 (NumPhases) 决定。完成监控采样序列的时间由以下公式给出:
当 HV 脚施加大于 40V 的电压时,内部高压电流源 对 V CC 脚外接的电容充电。为防止 V CC 在启动过程中短 路引起的功率损耗而使 IC 过热损坏,当 V CC 电压低于 1V 时,高压电流源的充电电流被限制为 I HV1 ( 1mA )。 当 V CC 大于 1V 后,高压电流源的充电电流变为 4mA_min , V CC 电压会迅速上升。当 V CC 超过启动水平 V CC_ON 时,高压启动电流源关闭。同时, UVLO 置高有 效, IC 内部电路开始工作。
1 3.0 V 至 3.6 V 和 4.5 V 至 5.5 V 电源范围的精度规格指定为 3- Σ 性能。 2 建议不要在高于 125°C 的温度下操作器件,且操作时间不得超过器件使用寿命的 5% (5,000 小时)。超过此限值的任何暴露都会影响器件的可靠性。 3 常模电流与 T L 期间的电流有关。TMP05/TMP06 在 T H 期间不转换,因此静态电流与 T H 期间的电流有关。 4 由设计和特性保证,未经生产测试。 5 建议限制从 TMP05 输出拉出的电流,因为任何流过芯片的过大电流都会导致自热。因此,可能会出现错误的温度读数。 6 测试负载电路为 100 pF 至 GND。 7 测试负载电路为 100 pF 至 GND,10 kΩ 至 5.5 V。
PWM是最早提出的控制方法,通过比较参考电压与反馈电压来调整控制信号的占空比,调节DC-DC变换器的输出,达到自动调节的效果,具有输出电压恒定、开关噪声可预测、容易滤波等优点,但由于开关管频率固定、功耗恒定,在轻载时转换效率较差。PFM的引入,利用调整控制信号解决了PWM的轻载问题。频率调制技术减少了转换过程中的开关负载,不需要复杂的变换器结构,因此不需要控制环路补偿网络,但频率变化引起的响应速度慢、输出电压纹波大,会产生难以控制的电磁干扰。两种方法都有各自的特点和问题(Yu,2003)。
为了易于理解PWM生成和延迟生成电路,该应用程序项目涵盖了初始化过程和调整PWM输出波形中上升边缘和降落边缘的步骤,该步骤是从GPT通道0到3的输出。该项目还包括用于用户按钮中断的GPT计时器配置和触发源配置,这些中断用于用户交互。您可以使用此示例配置并根据需要更改不同的设置来触发/结束操作。
摘要。随着时代的发展,对具有高效率、高扭矩、高速度和可变速度以及低维护成本的电机的需求不断增加。这些电机之一是无刷直流电机,它使用电换向,因此具有高效率和长运行时间。因此,为了满足对高效率、高扭矩、高速度和可变速度以及低维护成本的需求,使用无刷直流电机 (BLDC) 或无刷交流电机 (BLAC)。与其他类型的电机相比,BLDC 电机在工业中得到广泛应用,因为 BLDC 电机具有许多优点。但是 BLDC 电机也有一个弱点,即难以调节速度。在这种情况下,作者有兴趣进行一项创新来克服这个问题,通过制作一个三相电机驱动器作为 BLDC 电机控制来调节 BLDC 电机的旋转,从而可以改变速度。该三相电机驱动器由 Arduino Nano 微控制器和使用 IRF3205 MOSFET 的三相逆变器电路组成。 Arduino Nano 微控制器用作三相逆变器电路中的 MOSFET 点火器,结果是本研究的成功参数是能够确定 BLDC 电机的换向,然后通过 Arduino NANO 微控制器由三相逆变器控制,以一定的频率控制 BLDC 电机的速度。