随着人工智能 (AI) 的熟练程度不断提高,AI 用作团队成员而不是工具的潜力正在接近实现。这一进步正在推动对人类团队的适用性或人类自主知识的应用进行新的研究。在当前的研究中,我们通过质量方法来阐述团队的人员组成(团队中的人员数量和人员数量)如何影响团队的情绪、团队流程、团队成员本质状态,以及它们作为团队认知系统的出现。共有 4 6 个团队完成了团队或 K 模拟,在了解他们的团队经验或经验后,我们将进行查看。所有团队均由人类组成;然而,有两个条件是,他们的团队成员都是非同伙代理人。访谈是使用扎根的方法进行分析的,其中揭示了团队组成之间的主题差异。根据我们的研究结果,我们提供了一个新模型来描述早期行动团队如何实现有效的团队过程以及新兴的认知状态。
虽然非洲大陆的贸易在过去几十年中经历了快速增长,但由于贸易便利化和工业化水平较低,非洲内部贸易却相对滞后。大量研究已经确定了非洲贸易增长和竞争力的障碍,并发现跨越主要路线的旅行相对较快,在沿走廊设立的港口、边境和检查站会浪费时间。基础设施发展是促进区域内贸易以及人员、货物和服务流动的基础,有助于促进非盟《2063年议程》提出的区域一体化。 2012年,非盟通过了非洲基础设施发展计划(PIDA)及其相关的优先行动计划(PAP),支持非洲大陆解决严重阻碍非洲在全球市场竞争力的基础设施赤字的计划。并置检查站(JCP)对于实施 PIDA-PAP 运输项目、改善市场互联以及非洲大陆的区域一体化至关重要。 PCJ的概念是指使货物、人员和v得以实现的法律和制度框架、基础设施和相关程序
我要感谢 José Neira 和 Silvère Bonnabel 教授让我有幸同意报告这篇论文,感谢审稿人 Samia Bouchafa、Pascal Vasseur 和 Michel Dhome 教授对我的工作和研究感兴趣。决定授予我医师职称。我要感谢我的论文导师 Guy Le Besnerais。他非常投入、要求严格、坦率并且总是关心我,他成功地促使我写出一篇好的论文,总是提供明智而有效的建议。我感谢大卫·维西埃,他以他传奇般的热情为这项工作提供了最初的动力,他直到最后都信任我,即使他对所采取的方向有疑问。尽管中小企业的担忧在科学博士学位的学习期间通常很难预测,但我最终拥有了很大的自由和自主权。我要非常感谢 Martial 和 Alexandre:我在论文的技术和科学方面以及其一般行为方面获得了特权。感谢 Martial 与我分享您在视觉里程计和传感器方面的经验、您的幽默感和善良。感谢 Alex 的技术讨论,这使我能够在提供技术细节(通常是枯燥的(肮脏的?))、有用的含义和值得告诉他们的兴趣的同时,提高我的理解。如果没有您精心的校对工作,论文的质量就无从谈起