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北部伊洛伊洛州立大学信息技术毕业生理学学士学位示踪剂研究
进行了这项描述性调查研究，以追踪菲律宾北部伊洛伊洛州立大学校园北部伊洛伊洛州立大学校园信息技术学士学位的毕业生，菲律宾，菲律宾，从2018年批次2022。采用了分层的随机抽样技术来按毕业批次将受访者分组。使用了Ched Tracer研究问卷，编码为Google™表单，并通过在线调查进行分发。在356名毕业生中，有235名受访者同意参加这项研究。使用频率计数，总和和百分比来描述数据。的调查结果表明，达到了66.01％的就业率，20.00％获得了CMO 53中定义的初级和次要职位，2015年。但是，可以指出的是，本课程中提供的各种课程的相关性为77.42％，适用于受访者当前的工作。更重要的是，确实值得注意的是，在一个月至六个月之间找到第一份工作的44.13％的等待期确实很值得注意，这表明这些毕业生具有导致就业的能力水平。主管提供了积极的反馈，这些主管缩小了BSIT毕业生的IT能力，知识态度，技术知识和积极的态度。
弗吉尼亚能源公司获得 100 万美元用于弗吉尼亚能源恢复力计划可再生能源推进社区能源恢复力 (RACER) 计划将
JMU CASE 执行董事乔纳森·迈尔斯 (Jonathan Miles) 表示：“美国能源部在推动开发更清洁、更可靠的能源技术方面发挥了重要作用，这些技术可以为社区提供实用的能源解决方案。此次合作将利用这些技术以及全州专家的技能和经验，应对当前和未来的能源挑战，并为整个联邦的社区提供更大的能源弹性。”
赛车手：认识论风险敏感的RL可以通过更少的撞车事故进行快速驾驶
摘要 - 强化学习为机器人控制提供了一个吸引人的框架，因为它仅通过现实世界的互动才能纯粹学习表达政策。但是，这需要解决现实世界的约束并避免在训练过程中造成灾难性失败，这可能会严重阻碍学习进步和最终政策的表现。在许多机器人设置中，这相当于避免某些“不安全”状态。高速越野驾驶任务代表了对此问题的特别挑战性的实例化：高回报策略应尽可能积极地驱动驱动力，通常需要接近“安全”状态集的边缘，因此在该方法上承担特定的负担，以避免频繁失败。既学习高表现的政策，又避免过度失败，我们提出了一个增强学习框架，将对风险敏感的控制与自适应动作空间课程相结合。此外，我们表明我们的风险敏感目标会自动避免配备认知不确定性的估计量。我们在小规模的拉力赛上实施了算法，并表明它能够为现实世界中的越野驾驶任务学习高速政策。我们表明，我们的方法大大减少了培训过程中的安全违规数量，实际上导致在驾驶和非驾驶模拟环境中都具有类似挑战的驾驶和非驾驶模拟环境中的绩效策略。
赛车手：使用电阻内存
为了打击主要存储器和CPU之间移动数据的高能量成本，最近的作品提出了执行加工记忆（PUM）的工作，这是一种记忆中的一种处理，其中在现场进行数据操作（即，在存储单元格在持有数据的存储单元上）。几种常见和新兴的记忆技术提供了通过互连单元相互作用来执行比尔原始功能的能力，从而消除了对多个常见操作使用离散的CMOS计算单元的需求。最近的PUM架构扩展了这些布尔原始图，以使用内存执行比特系列的组合。不幸的是，基础内存设备的几个实际局限性限制了新兴内存阵列的大小，这阻碍了传统的位式计算方法的能力，除了大量的能源节省外，还可以提供高性能。在本文中，我们提出了赛车手，这是一个具有成本效益的PUM档案馆，可使用少量的电阻性记忆提供高性能和大量节省的能源。Racer利用了一个比特的上流执行模型，该模型可以在W小图块上管道位的w-bit计算。我们完全设计有效的控制和外围电路，它们的区域可以在不牺牲记忆密度的情况下在小记忆砖上摊销，我们为Racer提出了ISA抽象，以允许简单的程序/编译器集成。We evaluate an implementation of RACER using NOR- capable ReRAM cells across a range of microbenchmarks extracted from data-intensive applications, and find that RACER provides 107 × , 12 × , and 7 × the performance of a 16-core CPU, a 2304-shader- core GPU, and a state-of-the-art in-SRAM compute substrate, re- spectively, with energy savings of 189 × , 17 × ,和1.3×。
公路赛车：924 GTS V 968 CS - 保时捷汽车历史
保时捷新款 Cayman GT4 不仅仅是其中置引擎轿跑车中最热门的版本，还明确表明了保时捷决心保持其作为世界最佳跑车制造商的形象，而不是被视为高端 SUV 和奔驰豪华轿车的供应商，而这可能已经开始发生。“保时捷现在和将来都将继续推广激进的双门跑车——这些跑车由该公司位于魏斯阿赫的赛车运动部门开发，”该公司表示。该公司表示，这款车“与标志性的 911 GT3 共享零部件和基因精神”，并报告了 7 分 40 秒的纽伯格林单圈成绩，“将 Cayman GT4 置于其细分市场顶端的新标杆地位”。GT4 售价为 64,451 英镑，将于夏季开始在英国上市，它远不止是升级版的 Cayman S 或 GTS。发动机排量从这些车的 3.4 升升至 3.8 升，水平对置六缸发动机可产生 380 马力和 310 磅英尺的扭矩，比 GTS 分别增加了 13% 和 11%。这意味着