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CRDC 定义主列表
是指：(1) 由联邦或州法院、民权办公室 (OCR)、美国教育部（其前身为美国卫生、教育和福利部）或其他联邦机构或州机构或官员下令、提交或达成的命令或计划，以及 (2) 为解决学区基于种族或国籍对学生或教职员工进行实际或指称的隔离而制定的命令或计划，此种隔离被发现或指称违反了美国宪法、1964 年《民权法案》第六章和/或州宪法或其他州法律。学区将继续遵守此类取消种族隔离的命令或计划，直至法院、机构或其他主管官员认定学区已履行其义务并已摆脱该命令或计划的约束。
ERDC 的 LAERF（刘易斯维尔）的设施和能力...
• 生态温室包含六个温控水浴，用于在 90% 透明圆柱形水箱内进行重复研究 • LAERF 温室内有二十个大型温控玻璃纤维水箱 • 两个较小的温室，用于植物繁殖和生物防治项目 • 开放式温室，配有十个水浴 • 四个塑料覆盖的冷床温室
ERDC 的 LAERF（刘易斯维尔）的设施和能力...
• 生态温室包含六个温控水浴，用于在 90% 透明圆柱形水箱内进行重复研究 • LAERF 温室内有二十个大型温控玻璃纤维水箱 • 两个较小的温室，用于植物繁殖和生物防治项目 • 开放式温室，配有十个水浴 • 四个塑料覆盖的冷床温室
快速部署部队 - NRDC-ITA - NATO
21 世纪见证了通信网络速度的大幅提升和国际网络的紧密联系，参战人数不断增加，战争形势也愈加复杂。在《无处不在的快速行动》中，我们将探讨如何在军级层面从分离环境转向日益一体化的联合思维模式开展作战。这将成为我们设计和开发未来部队和 C2 概念的载体。下一代实时冲突已经开始出现。随着用户生成内容和社交媒体的兴起，战争目击者不仅成为旁观者或受害者，还成为记者。信息的即时传输和互联网的广泛可用性增加了参战人数。千里之外手无寸铁的参与者甚至坐在电脑前也可以参与冲突。战场已成为一个虚拟和物理交战空间。它不再仅在常规地形上进行，而且也在网络上进行。任何愿意的人都可以成为战争的参战者，不仅仅是通过战斗，还可以通过即时传输信息、金钱或技术，以及从很远的距离向大量人员组织或宣传的能力。必须理解这些挑战，才能找到适当的答案来实施指挥和控制，如何在跨域环境中作战。
ERDC/CRREL SR-19-1“CRREL 环境风洞
大气或环境风洞非常适合基础研究和应用物理建模，以及支持数值模型验证过程。美国陆军工程兵团工程研究与发展中心 (ERDC) 一直活跃于研究物理建模领域。ERDC 环境实验室 (EL)、寒冷地区研究与工程实验室 (CRREL) 和岩土与结构实验室 (GSL) 之间有一座历史性的、三座运行中的和一座未来计划中的大气风洞。每个设施都经过独特设计，以研究不同领域的大气现象。本报告回顾并强调了每个设施的特点及其目标研究应用。特别是，人们希望扩大 CRREL 环境风洞 (EWT) 物理建模能力的范围。将该能力扩展到雪堆建模之外，为在空地和潜在的空水界面进行几何全尺寸湍流边界层实验打开了大门。维护和改善内部风洞设施对于 ERDC 的任务至关重要，可以促进大气物理建模的创新和多功能性。
MCSRDC 部门：VIMANAPURA POST 班加罗尔
1.技术投标：此投标应包括技术方面/投标条款以及商业条款和条件（必须全部遵守）。此投标不应包含任何价格详情。如果技术投标中注明价格或作为技术投标的一部分附加价格，即使是 PDF 格式，该报价也不会被考虑用于评估。2.商业投标：投标应仅包括定价方面。应严格遵循提供的价格格式。3.供应商必须获得数字签名证书 (DSC) 并在 HAL 电子门户中注册（有关详细信息，请访问 HAL 网站 ( http://eproc.hal-india.com )。4.不接受未经请求的投标。5.在线投标/报价应在投标截止日期或之前通过我们的电子采购门户提交。不接受其他投标方式，即通过快递、电子邮件或传真提交。此类报价将被拒绝，并且不予评估。
ERDC SR-19-1“沿海环境下小型无人机系统数据的地理空间精度”
本特别报道的目的是记录在位于北卡罗来纳州达克的美国陆军工程兵团实地研究设施的沿海环境中从无人机载系统 (UAS) 获取的高空间分辨率图像数据的收集情况，以评估各种软件处理包的地理空间精度。使用固定翼 SenseFly eBee 无人机平台收集了来自两次任务（一次飞行于 2015 年 10 月，第二次飞行于 2016 年 9 月）的图像数据。使用了四种商业处理包来生成标准地理空间产品，包括数字表面模型和正高马赛克。通过分布在 70 公顷场地上的 11 个检查站评估地理空间精度。结果表明，精度因软件包而异，这可能部分与摄影测量处理方法有关。三维均方根误差范围为 0.54 至 0.06 米。该研究还表明，在尝试评估沿海环境中 UAS 平台的地理空间精度时，图像采集策略、摄像机参数设置和地面控制点/检查点设计的重要性。
ERDC SR-18-3“无人机系统支持美国陆军工程兵团土木工程中的环境应用”
静态基础设施与动态多样景观的结合为导航、风暴损害减少和生态系统健康带来了管理挑战，而这些挑战在自然灾害期间会加剧。为了完成美国陆军工程兵团 (USACE) 的洪水风险管理 (FRM) 任务，需要准确和更新地识别环境、物理和基础设施特征。美国陆军工程兵团已经确定了许多有助于降低灾害风险的研究和开发 (R&D) 机会，包括具有成本效益的技术，例如用于准确、详细和及时的二维和三维监测沿海和河流景观的无人机系统 (UAS) 技术。为此，美国陆军工程兵团洪水和沿海系统研发计划已启动一项工作，重点是确定和开发可防御且一致的基于 UAS 的方法和数据产品，以帮助实现 FRM 目标。具体而言，本报告重点关注确定 UAS 技术在支持与 FRM 相关的环境任务和应用方面的作用。虽然它没有涉及已经建立和发布的操作分类、指导和政策，但该报告确实包括了对 USACE 相关环境需求的区域反馈的技术审查，并评估了基于 UAS 的数据产品研究和开发的作用。
ERDC/GSL TR-18-1“通过全尺寸加速测试和实验室实验开发的 AM2 机场垫层性能预测关系”
AM2 机场垫系统被美国军方用于临时、快速建造的机场。由于连接系统的设计复杂，接头的疲劳行为也复杂，因此预测允许通过 AM2 设施的飞机数量具有挑战性。在此之前，用于预测 AM2 性能的主流方法是基于柔性路面的 CBR 设计程序，使用少量全尺寸测试部分，CBR 范围为 4% 到 10%，并模拟不再使用的飞机。本报告介绍了对安装在不稳定土壤和碎石路基上的 AM2 垫部分进行的九次全尺寸实验的结果，CBR 分别为 6%、10%、15%、25% 和 100%，并提供了改进的关系，用于预测 AM2 垫装置下方的路基变形以及在受到 F-15E 和 C-17 交通影响时相关的疲劳损坏。此外，还介绍了一种实验室装置和程序，用于评估 AM2 型接头的疲劳性能并将其性能与给定的现场条件联系起来，而无需进行全尺寸测试。这些关系适用于目前用于机场路面和垫层系统的设计和评估框架。