Markets News 6 Mini-LEDs to challenge OLEDs in high-end display market • GaN device market grows at 12.13% CAGR to $7bn in 2022 Microelectronics News 8 CML buys Microwave Technology • Micross buys KCB Solutions • NEC achieves record output power in 150GHz band using mass- producible GaAs technology Wide-bandgap electronics News 11 Wolfspeed to supply SiC devices for梅赛德斯 - 奔驰EV•CEA和雷诺开发基于WBG的双向板载充电器•Infineon符合与Resonac的SIC材料材料多年供应与合作协议•Finwave加入了美国半导体创新联盟•Navitas•Navitas在塞里卡尼(IC JV)的材料和加工设备中剩余的股份•Meterogation 28 k-Space启动•X. XR XR X.XRFFIR•xrfffir• Epi appoints Neil Gerrard as director of epitaxy LED News 34 Nichia and Infineon launch first fully integrated micro-LED light engine for HD adaptive driving beams • MICLEDI demos red AlInGaP micro-LEDs at CES Optoelectronics News 48 NIST and AIM Photonics collaborating to boost photonic chip designs to 110GHz •Ganvix and BluGlass to co-develop green GaN VCSELS•荷兰联盟投资350万欧元的Lionix•OpenLight任命CEO Optical Communications News 48生产诗人的光学发动机,以100G,200G和400G PHOTOVOLTAICS NEWS 52 FRAUNHOFER ISE ISE ISE ADVANCE ADVANCTION PEROVSKITE PEROVSKITE -SILICON TANDEM Cell and Module to Industrial Maturility Maturility Maturility
(合并于Mahindra&Mahindra Ltd.)45。Maruti Suzuki India Ltd. 46。MassTrans Technologies Pvt。Ltd. 47。梅赛德斯 - 奔驰印度列兵。Ltd. 48。MG Motor India Pvt。 ltd. * 49。 MLR Auto Ltd.50。 MSKH座位系统印度(P)有限公司51。 Omega Seiki Pvt。 ltd. * 52。 PCA汽车印度列兵。 Ltd. 53。 Piaggio车辆Pvt。 Ltd. 54。 P M Diesels Pvt。 Ltd. 55。 Randhawa汽车工程列兵。 Ltd. 56。 雷诺日产汽车印度列兵。 Ltd. 57。 火箭工程公司列兵。 Ltd. 58。 旋转电子列兵。 Ltd. 59。 Simpson&Co。Ltd. 60。 Skoda Auto Auto India Pvt。 Ltd. 61。 S. M.自动工程列兵。 Ltd. 62。 SML Isuzu Ltd. 63。 开关移动性汽车有限公司 * 64。 塔塔·康明斯列兵。 Ltd. 65。 Tata Motors Ltd. 66。 Terex India Pvt。 Ltd. 67。 T.M. 汽车座椅系统列兵。 Ltd. 68。 丰田Kirloskar马达列兵。 Ltd. 69。 拖拉机和农用设备有限公司70。 三重移动解决方案印度列兵。 Ltd. 71。 TVS Motor Co. Ltd. 72。 VANAZ Engineers Ltd.73。 VE商业车辆有限公司74。 Visteon技术与服务中心Pvt。 Ltd. 75。 沃尔沃集团印度列兵。 Ltd. 76。 Wheels India Ltd.77。MG Motor India Pvt。ltd. * 49。MLR Auto Ltd.50。MSKH座位系统印度(P)有限公司51。Omega Seiki Pvt。ltd. * 52。PCA汽车印度列兵。Ltd. 53。Piaggio车辆Pvt。Ltd. 54。P M Diesels Pvt。Ltd. 55。Randhawa汽车工程列兵。Ltd. 56。雷诺日产汽车印度列兵。Ltd. 57。火箭工程公司列兵。Ltd. 58。旋转电子列兵。Ltd. 59。Simpson&Co。Ltd. 60。Skoda Auto Auto India Pvt。Ltd. 61。S. M.自动工程列兵。 Ltd. 62。 SML Isuzu Ltd. 63。 开关移动性汽车有限公司 * 64。 塔塔·康明斯列兵。 Ltd. 65。 Tata Motors Ltd. 66。 Terex India Pvt。 Ltd. 67。 T.M. 汽车座椅系统列兵。 Ltd. 68。 丰田Kirloskar马达列兵。 Ltd. 69。 拖拉机和农用设备有限公司70。 三重移动解决方案印度列兵。 Ltd. 71。 TVS Motor Co. Ltd. 72。 VANAZ Engineers Ltd.73。 VE商业车辆有限公司74。 Visteon技术与服务中心Pvt。 Ltd. 75。 沃尔沃集团印度列兵。 Ltd. 76。 Wheels India Ltd.77。S. M.自动工程列兵。Ltd. 62。SML Isuzu Ltd. 63。开关移动性汽车有限公司 * 64。塔塔·康明斯列兵。Ltd. 65。Tata Motors Ltd. 66。Terex India Pvt。Ltd. 67。T.M. 汽车座椅系统列兵。 Ltd. 68。 丰田Kirloskar马达列兵。 Ltd. 69。 拖拉机和农用设备有限公司70。 三重移动解决方案印度列兵。 Ltd. 71。 TVS Motor Co. Ltd. 72。 VANAZ Engineers Ltd.73。 VE商业车辆有限公司74。 Visteon技术与服务中心Pvt。 Ltd. 75。 沃尔沃集团印度列兵。 Ltd. 76。 Wheels India Ltd.77。T.M.汽车座椅系统列兵。Ltd. 68。丰田Kirloskar马达列兵。Ltd. 69。拖拉机和农用设备有限公司70。三重移动解决方案印度列兵。Ltd. 71。TVS Motor Co. Ltd. 72。VANAZ Engineers Ltd.73。VE商业车辆有限公司74。Visteon技术与服务中心Pvt。Ltd. 75。沃尔沃集团印度列兵。Ltd. 76。Wheels India Ltd.77。ZF商用车控制系统印度有限公司
过去二十年,摩洛哥经济经历了重大的结构性转型,已成为北非地区中高科技产业最具活力的投资中心。这一结构性转型的推动因素是汽车、航空航天、可再生技术以及化工领域国内外投资的大幅加速。据摩洛哥促进署 1 称,汽车行业在非洲产量居首,年产量超过 70 万辆,出口额超过 80 亿美元,拥有 250 多家公司,包括全球领先的雷诺和 Stellantis 集团。在航空航天工业方面,摩洛哥利用与汽车互补的生产能力,还为飞机发动机的金属零件和子装配、机加工和钣金零件、内饰设备和复合零件建立了坚实的制造基础。至于化工和相关行业,就产量而言,摩洛哥已成为非洲第二大医药产品生产国,满足了该国 65% 的需求。此外,摩洛哥拥有世界 70% 以上的磷矿储备,该国已成为世界第四大化肥出口国。磷对所有粮食作物,事实上是所有植物生命都必不可少。这使得摩洛哥成为全球粮食供应链的守门人,也是非洲市场的主要战略供应商 (Tanchum, 2022)。2020 年,摩洛哥国有企业摩洛哥磷酸盐办公室 (OCP) 供应了非洲所有化肥的 54%,占非洲最大经济体尼日利亚进口化肥总量的 90% 以上。靠近欧盟市场和国内政治稳定在吸引外国直接投资进入这些行业方面发挥了重要作用。具体来说,在 MHT 领域,摩洛哥在 2015 年的 GVC 整合和国内增值水平很高,如图 1 所示。
镍镉系统使用与镍铁系统相同的正极和电解质,并结合金属镉负极。电池反应如表 10.1 所示,其标称开路电压为 1.3 V。从历史上看,电池的发展与镍铁的发展同步,性能相似。镍镉技术因具有高比功率(超过 220 W/kg)、长循环寿命(高达 2000 次循环)、高电气和机械滥用耐受性、宽放电电流范围内电压降小、快速充电能力(18 分钟内约 40% 至 80%)、宽工作温度范围(-40 至 85°C)、低自放电率(<0.5%/天)、由于腐蚀可忽略不计而具有出色的长期储存性能以及多种尺寸设计等优点而取得了巨大的技术进步。然而,镍镉电池也存在一些缺点,包括初始成本高、电池电压相对较低以及镉的致癌性和环境危害。镍镉电池通常可分为两大类,即通风型和密封型。通风型有许多替代品。通风烧结板是较新的发展,具有较高的比能,但价格较贵。它的特点是放电电压曲线平坦,大电流速率和低温性能优越。密封镍镉电池采用特定的电池设计特点,可防止过度充电期间因气体产生而导致电池内压力积聚。因此,该电池无需维护。EV 和 HEV 配置的镍镉电池的主要制造商是 SAFT 和 VARTA。最近采用镍镉电池供电的电动汽车包括克莱斯勒 TE Van、雪铁龙 AX、马自达 Roadster、三菱 EV、标致 106 和雷诺 Clio。
由一个或多个电动机提供动力并使用电池或其他能源存储系统的电能的车辆称为电动汽车。直到改进内燃机技术和较便宜的汽油车的大规模生产导致使用电动汽车的使用减少,在19世纪末和20世纪初,电动汽车被广泛使用。1970年代和1980年代的能源危机激发了对电动汽车的短暂兴趣,但是在2000年代中期,这种兴趣恢复了,主要是由于担心快速上涨的油价以及减少温室气体排放的需要。截至2012年7月,某些国家 /地区提供的系列生产高速公路能力模型包括特斯拉跑车,Revai,Buddy,Mitsubishi I Miev,Nissan Leaf,Nissan Leaf,Smart ED,Wheego Whip Whip Life,Mia Electric,Byd E6,BolloréBlueCar,BolloréBluecar,Renaulet Fluence Z.E.截至2012年6月,全球最畅销的高速公路全电动汽车是日产Leaf,全球销量超过30,000辆,以及三菱I-Miev,全球运送了20,000辆汽车,其中包括欧洲市场的Peogeot Ion和CitroënC-Zerie,包括Rebad of the Europe。与传统的内燃机汽车相比,电动汽车具有多种好处,包括当地空气污染的大幅降低,因为它们没有尾管,因此不会在运行点上从机载电源中发出有害的尾管污染物;板载电源来源减少了温室气体的排放,具体取决于电力为电池充电的燃料和技术;对外国石油的依赖减少了,对于美国以及其他发达国家或新兴国家而言,这会引起人们对油价波动和供应破坏的脆弱性的关注。
ACTA家具公司开展两项主要活动:工业分包和布局。工业分包包括生产由 MDF 制成的涂漆厨房门、浴室门和办公室门,主要是在较小程度上进行印刷,然后涂漆。例如,该公司的客户是向公众销售定制厨房的厨房设计师。其生产主要特点是大批量(超过500,000种)多种颜色(超过500种漆色)的小系列。该公司的特色是小批量生产与最大限度的服务相结合:生产定制零件、适合客户的包装(按商店、按颜色、按专柜品牌等)、短而可靠的交货时间且反应性强。该布局对应于创建定制家具(展台、商店、酒店家具等)的活动,这些家具可以从设计到组装,甚至在其使用寿命结束时拆卸和回收。对于这项活动,公司的客户是设计办公室、建筑师、主要品牌(PSA、雷诺、香奈儿、EDF 等)。公司努力尊重客户的理念,采用工业方法进行高端饰面。
• Vulcan has produced the first battery quality LHM at its downstream optimisation plant, by processing high purity lithium chloride concentrate extracted from brine at the upstream, Adsorption-type Direct Lithium Extraction (A-DLE) optimisation plant (LEOP) in Landau • This represents the first fully integrated, battery-quality LHM produced in Europe, from raw material to final product.The product is fully domestically produced using an integrated and secure supply chain, including upstream raw material production from the LEOP, strengthening Europe's raw material independence and advancing the green mobility transition • The achievement of battery quality LHM comes just weeks after operations first started at CLEOP in November 2024 • Battery quality LHM from CLEOP will be used in ongoing qualification processes with Vulcan's European focused offtakers, including Stellantis, Renault, LG and Umicore, whilst Vulcan's Phase One project is being constructed • The Phase One integration of upstream A-DLE production from deep, naturally heated brine reservoirs, with downstream conversion to LHM using electricity and no fossil fuels in the process, establishes one of the world's most sustainable, cost-efficient and scalable lithium supply chains • In addition, the Phase One location in Central Europe is in close proximity to最终用户汽车和电池客户,进一步增强了Vulcan运营的成本竞争力和低碳足迹•在第一阶段的“ Lionheart”瓦尔康(Vulcan)的目标是每年约有24,000吨的LHM供应,足以容纳大约500,000台电动汽车(EV),每年的商业工厂与公司相同的工业型公园建立了相同的商业工厂。董事总经理兼首席执行官克里斯·莫雷诺(Cris Moreno)评论说:“恭喜整个瓦肯人团队在我们的下游优化厂中实现了第一个电池质量氢氧化锂一水合物的生产。这是Vulcan的主要里程碑,展示了在欧洲建立第一个完全国内和综合供应链的最后一步,从当地资源生产了LHM的电池级LHM。“我为Vulcan项目和运营团队感到非常自豪,因为他们从11月的开始开始运营的速度转向了Pure LHM的首次生产,这进一步示例了Vulcan作为欧洲最先进的综合锂和可再生能源项目的地位。”
自 2015 年 9 月柴油门事件爆发以来,柴油车已被证明是欧洲各城市二氧化氮污染水平高的主要原因,导致 68,000 名欧洲人因呼吸二氧化氮含量高的空气而死亡。事后进行的数百次实际排放测试表明,自 2010 年以来在欧洲销售的所有轿车和货车中约有 80%(3700 万辆)污染严重,氮氧化物排放超标 300% 以上。几乎所有欧洲汽车制造商(包括戴姆勒、雷诺和菲亚特)都因涉嫌操纵排放测试而陷入丑闻。基于道路 PEMS 测试的新实际驾驶排放 (RDE) 法规已于 2017 年 9 月生效,预计将在 2019 年后降低新车的氮氧化物排放量。然而,ICCT 最近进行的测试表明,一些新型柴油车经过专门设计和校准以通过新的更严格的测试,而在 RDE 测试条件之外,氮氧化物排放量大约超过限值的 26 到 40 倍,从而破坏了任何空气质量效益,尤其是在城市地区。柴油车现在陷入了一个恶性循环。新的排放测试和法规最终要求更好的后处理系统,从而增加了制造成本。柴油车陷入了两难境地:一是担心有毒空气,二是法律压力要求执行空气污染限制,目前许多国家都提出了柴油禁令。
布鲁塞尔,2022年11月10日:Prime Batteries Technology是锂离子电池和定制存储系统的突破性开发商,制造商和分销商,今天已与EIT InnoEnergy签署了一项投资协议,EIT InnoEnergy,这是欧洲创新与技术研究所(EIT)的可持续能源创新引擎(EIT)的可持续能源(EIT)。投资将EIT InnoEnergy形式化为Prime Townies Technology的股东,该技术将支持该公司实现其将年生产产出扩展到8GWH的雄心,吸引和获取人才,并为其成为欧洲电池价值链的成功案例之一。Prime电池技术在生产电池和量身定制的存储解决方案方面具有长期的经验,包括汽车,海洋,工业和材料处理以及能源存储。该公司对客户需求的深入了解已婚,其价值链解决方案的广泛覆盖范围与来自英国,德国,德国,挪威,西班牙,意大利,波兰,克罗地亚,斯洛文尼亚和Turkey的大型DSO,EPC和可再生能源生产商的成功合作。随着未来四年的增加,随着锂离子电池的需求迅速增长,全球电池市场的价值 - 以及在欧洲的需求迅速增长,这种需求超过了生产 - 动态增长和增强大陆供应链的增长至关重要。到2025年,它正在成为仅次于中国的第二大电池生产商,这项投资是专业知识和资源合作的一个例子,以使市场中的主要参与者快速地缩放能力。eit innoenergy在全球范围内排名最活跃的可持续能源投资者,是欧洲电池联盟(EBA)的推动力,并被公认为是其他成功的电池Gigafactory Ventures的主要早期投资者。这些范围从瑞典Northvolt(最近关闭了2,75亿美元的融资)到法国Verkor(闭合了250欧元的成立,并与雷诺建立了战略合作伙伴关系)。“我们正在向各种国际客户提供高级存储解决方案,并且我们已经确保了2023年和2024年的大多数订单。我们的产品的质量和性能得到了一个事实证实,我们80%的销售额用于返回客户。由于需求不断增长,我们需要提高生产能力。我们的野心是在2024年到2026年将年度生产产出扩大到2GWH。我们将通过进一步开发我们的智能工厂来做到这一点,同时使我们能够
(公用事业规模可再生能源项目)• 开发、建设和运营超过 50MW 的太阳能光伏项目,包括全球汽车制造商工厂中的两个太阳能光伏发电系统:雷诺三星韩国停车场和工厂屋顶上的 20MW 太阳能光伏系统,以及韩国通用汽车工厂屋顶上的 6MW 太阳能光伏系统 • 完成了在柬埔寨开发 100MW 太阳能光伏园区的预可行性研究。前期可行性研究得到了韩国政府和亚洲开发银行的资助和支持 • 完成韩国山区 20MW 风力发电项目的前期开发(在可再生能源占比较高的电力系统环境中使用 BESS 进行电网优化) • 受韩国进出口银行和美洲开发银行委托,研究厄瓜多尔加拉帕戈斯群岛圣克里斯托瓦尔岛使用 BESS 进行电网优化和稳定研究 • 受韩国能源机构和美洲开发银行委托,研究厄瓜多尔加拉帕戈斯群岛圣克鲁斯岛和巴尔特拉岛使用 BESS 进行太阳能光伏和风力发电系统整合和优化研究(偏远社区的可再生能源微电网) • 受太平洋共同体委托,在太平洋皮特凯恩岛进行太阳能光伏、ESS 和柴油混合动力系统的工程设计 • 受韩国国际协力团 (KOICA) 委托,在缅甸马瑙岛进行 2.5MW 太阳能光伏和 10MWh BESS 电力系统设计研究 •智利 Almirante Latorre 村,受韩国能源机构和美洲开发银行聘用和支持 • 为玻利维亚亚马逊森林中的 5 个偏远村庄设计太阳能光伏和 BESS 混合电气化系统,受韩国进出口银行聘用 • 为巴哈马西班牙井圣乔治礁发电站设计太阳能光伏、BESS 和柴油混合动力系统 • 为太平洋帕劳佩莱利乌岛设计和开发太阳能光伏、BESS 和柴油混合动力系统 • 设计和开发太阳能光伏和 BESS 微电网项目,老挝人民民主共和国甘蒙省 Nahao 和 Navang 村(政策研究) • 韩国在拉丁美洲和加勒比地区智能电网发展方面的经验,智能电网,受韩国发展研究所和美洲开发银行聘用 • 为洪都拉斯偏远社区的可再生能源微电网设计可持续商业模式,受韩国研究基金会聘用 • 为太平洋岛国和领土设计次区域可再生能源微电网计划,受联合国工业发展组织聘用 组织