1. 简介 6 1.1 气候变化对加拿大电力行业的影响 7 1.2 加拿大电力行业气候变化适应政策现状 8 2. 什么是气候适应型能源行业? 9 2.1 本范围界定报告所依据的概念模型 11 2.2. 电力行业对气候变化的适应 13 2.3 什么是适应性监测与评估 (M&E)?它如何有助于建设适应性? 15 3. 适应监测与评估的构成要素 17 3.1 背景:监测与评估的动机、目的和范围 18 3.2 内容:监测与评估的方法和指标 20 3.3 操作化:角色和职责、组织流程、数据采集 23 3.4 沟通:监测与评估的形式、时间和频率 24 4. 适应监测与评估的现行做法 25 4.1 工业化国家的国家级适应监测与评估 25 4.2 加拿大电力行业的适应监测与评估 38 5. 拟议的未来研究方向 46 参考文献 49 附录 A:与适应监测与评估相关的指导框架 55 附录 B:国家监测与评估框架分析 55 附录 C:适应监测与评估的示例指标 55
本文讨论了该公司未来15 - 20年将面临的主要全球趋势和关键挑战。使公司在2040年将自己定位为全球高科技设计和制造企业,对新兴市场的最新研究以及世界各地制造业的实质性新机会进行了详细分析。随着上述概述,讨论了该公司如何重新定位自己以及员工的工作以适应全球和国内的变化,并特别关注解决方案,即为科学基础提供解决方案,即最先进的研究思想已经讨论了,目的是该公司继续成为全球领先的全球制造业和设计企业之一。
致谢这项研究是印度G20环境和气候可持续性工作组(ECSWG)蓝色经济团队和知识伙伴联合国发展计划(UNDP)持续努力的结果。总统要感谢所有为生产这项研究做出贡献的ECSWG代表,通过在ECSWG会议上的讨论,2023年5月21日在孟买举行的《海洋20对话》以及参与调查问卷。印度政府,布潘德·亚达夫(Bhupender Yadav)先生的领导力和愿景为荣誉环境,森林和气候变化部长奠定了基础。印度总统任期的ECSWG团队由主席Leena Nandan女士领导。环境,森林和气候变化部(MOEFCC),Richa Sharma女士,Rajasree Ray女士和Ruchika Drall女士的官员将ECSWG的蓝色经济优先奠定了优势。M Ravichandran博士,秘书(MOES)和由T Srinivasa Kumar博士领导的地球科学部的官员,向文件提供了宝贵的意见。Purvaja Ramachandran博士(NCSCM)和Ramesh Ramachandran博士的建议进一步为这项研究做出了贡献。在UNDP的Ashish Chaturvedi博士和Sofiane Mahjoub博士的支持下,Pushp Bajaj博士和Ivica Trumbic先生对研究进行了整体概念,起草,数据汇编和分析。
包括国防部在内的国家安全专家(包括国家安全专家)一直认为,国家基本的商业工业基础是我们安全的核心。共和党和民主党政府的报告引起了人们对国防工业对有限国内供应商的依赖的担忧;全球供应链容易受到破坏的影响;和竞争国供应商。对军事准备必不可少的创新(例如高度专业化的锂 - 离子电池)需要美国目前缺乏的创新,技能和生产设施的生态系统。国内生产基本抗生素的消失会损害我们应对从大流行技术到生物恐怖主义的威胁的能力,这是FDA对活性药物成分的供应链分析所强调的。
氢气是一种储量丰富的气体,可以大量生产作为能源。氢气既可用于燃烧,也可通过燃料电池发电。氢气燃烧比燃烧传统甲烷气体更清洁,通过控制一氧化二氮 (NOx) 的产生,可以最大限度地减少排放。燃料电池可用于从氢气中生产电力,用于基本的电力存储,或使用燃料电池为火车和公路车辆等电动交通工具提供动力。氢气可通过蒸汽甲烷重整 (SMR) 和碳捕获、利用和储存 (CCUS) 技术生产,通常称为蓝氢。氢气也可以通过电解水生产,在电解过程中释放氢和氧原子,不会产生温室气体污染,称为绿氢。由于能够大量生产氢气,氢气在实现温室气体净零排放方面发挥着重要作用,既可作为能源来源,也可作为能源储存。
Quidnet 正在开发一种新的电网级储能方法,称为地质机械抽水蓄能,它将提供成本极低的电网级储能解决方案。您可以通过与 Quidnet 合作参与这一可再生能源转型,并从稳定的长期租赁中受益,同时对现有土地和农业或放牧业务的干扰最小。本信息表概述了 Quidnet 技术,并回答了土地所有者对我们合作关系的一些常见问题。
由于公交车部署迅速,它们是让纽约和周边地区恢复运转的第一种交通方式。曼哈顿下城停电,地铁被洪水淹没,因此公交车填补了进出该地区的交通空白。6 同样,由于两州之间的许多火车隧道遭到破坏,从新泽西州到港务局巴士总站的通勤公交车成为两州之间的主要公共交通连接。7 当中城隧道和荷兰隧道重新开放时,它们被指定为高峰时段的专用公交车服务,进一步巩固了公交车在风暴后所发挥的核心作用。这种对公交车的依赖在哈德逊河两岸都很明显:在没有火车服务的情况下,新泽西州交通局的公交车以 130% 的容量运行。但是,要保持公交车的正常运行,就需要警察护送的油罐车车队穿过纽约市的街道——这在当时几乎不是一种环境可持续的解决方案,多年以后更是如此。
自2019年首次联合普华永道和世界自然基金会可持续财务报告(金融市场的范式转变)和2020年初(自然来说太大而无法失败)以来,我们生活的世界发生了巨大变化。COVID-19的大流行已经席卷了世界,影响了生活和生计,并揭示了我们的经济和社会对外部冲击的脆弱性。在社会层面上,Covid-19危机引起了很多不确定性,并使我们想起了我们许多人已经遇到了迫在眉睫的生态危机的紧迫性。另一方面,共同199的危机表明,各州可以迅速而大胆地行事,世界各地的人们可以团结起来与大流行作斗争。最近的发展可以看作是变革和更新的催化剂。现在比以往任何时候都重要的是要改变我们与自然的不可持续关系,并限制人类对环境的反对影响。作为世界各地的政府正在重新启动其依然发动机,并考虑了大流行后的恢复计划,因此必须承认,这必须解决这些必须解决的长期繁荣,同时促进我们应对未来冲击的能力。只有这样,我们的社会和经济才会变得更加绿色,更有弹性。
DOE GMLC 项目:0237 ADMS 测试平台 — 该项目开发了一个测试平台,用于评估现有和新兴的高级配电管理系统 (ADMS) 或此类系统的特定应用的性能。该测试平台提供了真实的实验室测试设置,包括电力系统、控制器和/或电力硬件的详细建模以及行业标准通信协议。我们将利用这个测试平台来验证 RONM 算法生成的解决方案是否满足配电馈线的物理和工程要求。
CUBE 的智能电源集成平台可打造一个弹性灵活的 60 千瓦混合动力系统。它可以连接到几乎任何光伏 (PV) 或电池资产、国际主电网电力,并且可以配置为并联运行,以形成可扩展的微电网。其控制系统有助于从一种电源快速过渡到另一种电源,实现不间断的能源供应,从而提高电力可靠性并储备备用电力。CUBE 能够进行微电网操作和控制,使其成为快速部署电力至关重要的应急响应场景的理想选择。