由于公交车部署迅速，它们是让纽约和周边地区恢复运转的第一种交通方式。曼哈顿下城停电，地铁被洪水淹没，因此公交车填补了进出该地区的交通空白。6 同样，由于两州之间的许多火车隧道遭到破坏，从新泽西州到港务局巴士总站的通勤公交车成为两州之间的主要公共交通连接。7 当中城隧道和荷兰隧道重新开放时，它们被指定为高峰时段的专用公交车服务，进一步巩固了公交车在风暴后所发挥的核心作用。这种对公交车的依赖在哈德逊河两岸都很明显：在没有火车服务的情况下，新泽西州交通局的公交车以 130% 的容量运行。但是，要保持公交车的正常运行，就需要警察护送的油罐车车队穿过纽约市的街道——这在当时几乎不是一种环境可持续的解决方案，多年以后更是如此。