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美国机场温室气体排放清单 - ROSA P
13.摘要（最多 200 字）本文件介绍了五份关于机场温室气体 (GHG) 排放清单的研究报告的重点。它为寻求更好地了解和盘点机场温室气体排放的政策制定者和美国机场提供了最突出的发现。本摘要的重点是就合理准确且低成本的机场温室气体盘点方法提供建议。减少温室气体排放的第一步是制定基线清单。盘点机场的温室气体排放可以帮助机场官员更好地了解排放趋势；确定有机会减少温室气体排放的来源和活动；设定温室气体减排目标；并跟踪实现目标的进展情况。提供有关各种盘点方法的可用性、可负担性和可靠性的信息，以帮助机场充分利用有限的资源。
空中交通管制中的触摸用户界面 - ROSA P
15.补充说明 要求：AJM-FY20-5 - 将触摸式用户界面集成到空中交通管制系统中 FAA 人为因素设计标准对触摸式用户界面的指导非常有限。要求仅限于触摸目标大小等基本参数。触摸式用户界面已经开始出现在空中交通管制系统中，各个项目团队独立建立项目级要求。需要进行文献综述和市场研究以确定最佳实践和现有标准、适用性评估以及更新人为因素设计标准，为 FAA 系统制定要求。16.摘要 这项工作的目的是确定人为因素问题，并为更新 FAA 人为因素设计标准 (HFDS) [FAA HF-STD-001B] 触摸式用户界面 (TUI) 部分制定指南和建议。技术任务包括进行文献综述、差距分析（包括对未来研究的建议）和指南生成报告。文献综述包括相关科学文献、行业文件、监管和指导材料以及用户行为，以评估 ATC 控制触摸式用户界面的当前状态。差距分析包括 1) 文献综述中发现的问题摘要和对当前 HFDS 差距的评估，以及 2) 对 HFDS 第 5.7.4.2 节触摸屏未涵盖的与触摸有关的人为因素问题的未来研究建议。本指南报告摘录了所进行的分析的结果，并提供了初步建议，要求和指导更新将包含在 HFDS 未来更新中，用于触摸式用户界面。17.关键词 18.分发声明
波音 737-400 飞机的统计载荷数据... - ROSA P
bts.gov › dot › dot_5397_DS1 PDF 作者：J Rustenburg · 1998 · 被引用次数：25 — 作者：J Rustenburg · 1998 被引用次数：25 高效的软件系统，用于减少、存储和处理大量 ... 飞机使用情况和来自数字飞行载荷的统计载荷数据 ... 92 页
空中交通管制专家决策和... - ROSA P
16.摘要 本研究调查了空中交通管制专家对决策和规划以及相关认知过程（如学习、记忆和情境意识）的看法。100 次半结构化访谈的结果表明，管制员强调安全、情境意识、规划技能、备用策略和任务的集体性质的重要性。参与者报告说，他们在接管职位之前计划了他们的第一步行动并开始构建他们的心理图景。他们表示使用飞行进度条来支持他们的记忆。管制员描述说，当面临高工作量、疲劳、衰老和恶劣天气等困难时，他们会变得更加保守。关于经验和设施类型的各自影响，参与者经验越丰富，他们制定备用计划的可能性就越大。当检测到潜在冲突或工作量很大时，终端管制员比航路管制员更有可能使用他们开发的第一个策略进行报告，而不是考虑替代方案。终端管制员还表示，当他们不确定是否存在冲突时，他们不太可能等待观望。最后，受访者表示需要冲突探测器、更好的天气信息、数据链路通信和更好的雷达。
波音 737-400 飞机的统计载荷数据... - ROSA P
bts.gov › dot › dot_5397_DS1 PDF 作者：J Rustenburg · 1998 · 被引用次数：25 — 作者：J Rustenburg · 1998 被引用次数：25 efficient software system to reduce, store, and process large quantities of ... aircraft usage and statistical loads data from the digital flight loads ... 92 页
空中交通管制中的警报、提醒和警告 - ROSA P
设施，包括塔台、终端雷达进近管制设施 (TRACON) 和空中交通管制中心 (ARTCC)。训练有素的空中交通管制员使用有效的自动化系统可以利用警报、警示和警告（统称为信号）来建立态势感知并减少认知工作量。我们编写了第一版手册，该手册将指导空中交通系统设计人员和管制员用户团队与人为因素专家合作创建或修改空中交通管制系统警报、警示和警告。该手册描述了一种新颖的信号框架，可用于评估现有的 ATC 信号或在设计过程中使用客观评分表和与主题专家（即空中交通管制员）的结构化访谈格式来设计新信号。该框架为相关人员提供了一种通用语言，使他们能够描述、分类和客观评估空中交通管制中的信号。信号框架及其相关的结构化访谈将在第 4 阶段与空中交通管制员一起进行测试和验证。该项目的第 5 阶段将包括根据需要进一步完善信号手册和开发培训材料。在该项目结束时，空中交通组织将拥有开发信号所需的工具，这将有助于使美国国家空域系统保持世界上最安全的地位。
A 部分。个人信息 名字 Rosa Maria ...
1. Erana-Perez Z、Igartua M、Santos-Vizcaino E*、Hernandez RM* (AC) 。差异蛋白质和 mRNA 货物装载到工程化大细胞外囊泡和小细胞外囊泡中揭示了体外和体内试验中的差异。J Control Release 379: 951 (2025) 影响因子：11.467，Q1。2. Las Heras K、Garcia-Orue I、Aguirre JJ、de la Caba K、Guerrero P、Igartua、Edorta Santos-Vizcaino M*、Hernandez RM* (AC) 。载有来自毛囊或脂肪组织的人类间充质基质细胞的大豆蛋白/β-几丁质海绵状支架可促进糖尿病慢性伤口愈合。Biomater Adv 155: 213682 (2023)。影响因子：7.9，第一季度。3. Las Heras K、Royo F、Garcia-Villacrosa C、Igartua M、Santos-Vizcaino、Falcon-Perez JM*、Hernandez RM* (AC)。毛囊来源的间充质基质细胞的细胞外囊泡：分离、表征和治疗慢性伤口愈合的潜力。干细胞研究与治疗 13：147 (2022)。影响因子：5.985，第一季度。4. Gonzalez-Pujana A、Vining KH、Zhang DKY、Santos-Vizcaino E、Igartua M、Hernandez RM (AC)、Mooney DJ (AC)。多功能仿生水凝胶系统可增强间充质基质细胞的免疫调节潜力。生物材料。257：120266 (2020)。如果：10.307，Q1。 5. 拉斯赫拉斯 K、桑托斯-比斯卡诺 E、加里多 T、古铁雷斯 FJ、阿吉雷 JJ、德拉卡巴 K、格雷罗 P、伊加图亚 M、埃尔南德斯 RM（AC）。大豆蛋白和甲壳质海绵状支架：从天然副产品到生物医学应用的细胞输送系统。绿色化学，22：3445-3460（2020）。如果：10.182，Q1。 6. 冈萨雷斯-普亚纳 A、桑托斯-维兹卡伊诺 E、加西亚-埃尔南多 M、埃尔纳兹-埃斯特拉达 B、M. 德潘科博 M、贝尼托-洛佩斯 F、伊加图亚 M、巴萨贝-德斯蒙特 L (AC)、埃尔南德斯 RM (AC)。基于细胞外基质蛋白微阵列的单细胞分辨率生物传感器：整合素分析和细胞-生物材料相互作用的表征。传感器和执行器，B：化学。299:126954 (2019)。影响因子：7.460，第一季度。7. Hernando S、Requejo C、Herran E、Ruiz-Ortega JA、Morera-Herreras T、Lafuente JV、Ugedo L、Gainza E、Pedraz JL、Igartua M (AC)、Hernandez RM (AC)。n-3 多不饱和脂肪酸在帕金森病部分病变模型中的有益作用：神经胶质细胞和 NRf2 调节的作用。神经生物学疾病 121:252-262 (2019)。影响因子：5.332，第一季度。 8. Garcia-Orue I、Santos-Vizcaino E、Etxabide A、Uranga j、Bayat A (AC).、Guerrero P、Igartua M、de la Caba K、Hernandez RM (AC)。用于伤口愈合的仿生明胶和明胶/壳聚糖双层水膜的开发。药剂学。 11（7）：314-332（2019）。如果：4.699，Q1。 9. Hernando, S.、Herran, E.、Figueiro-Silva, J.、Pedraz JL、Igartua M.、Carro, E.，
圣罗莎市的运营连续性/政府连续性
基本计划简介 全灾害连续性运营/政府规划方法的目标是，无论发生何种紧急情况，都能保持城市运营和提供重要服务的能力。这种方法包括为地震和洪水等自然紧急情况以及技术紧急情况和恐怖主义行为等故意事件做好准备。 计划目的 所有参与的市政府部门和分部都有责任制定灾难计划并做出响应。在 COOP/COG 启动期间，各部门可能需要从连续性位置运行，并且可能会过度使用其资源。COOP/COG 的目的是为市政府部门和分部提供框架，以便在紧急情况中断运营时恢复任务基本功能。为此，COOP/COG 建立了市政府的 COOP/COG 计划，以应对三种类型的中断：
个人简历 Jose M. de la Rosa，博士 全文...
他的主要研究兴趣是模拟和混合信号集成电路领域，特别是高性能数据转换器，包括此类电路的分析、行为建模、设计和设计自动化。在这些课题上，de la Rosa 博士参与了西班牙和欧洲的多项研究和工业项目，并合作撰写了 260 多篇国际出版物，包括期刊和会议论文、书籍章节和书籍《用于数字通信芯片的 CMOS 开关电流带通 Sigma-Delta 调制器的系统设计》（Kluwer，2002 年）、《用于传感器和电信的 CMOS 级联 Sigma-Delta 调制器：误差分析和实际设计》（Springer，2006 年）、《用于软件定义无线电的纳米 CMOS Sigma-Delta 调制器》（Springer，2011 年）和《CMOS Sigma-Delta 转换器：实用设计指南》（Wiley-IEEE Press，2013 年，第 2 版，2018 年）。他是斯坦福大学全球前 2% 科学家名单中的一员（2019-2022 年）。
ALBERT J. REHMANN DOT/FAA/CT-TN95/49 - ROSA P
美国联邦航空管理局 (FAA) 技术中心预计，他们的研究将需要飞行员/机组人员绩效的标准衡量标准。因此，FAA 委托机组系统人体工程学信息分析中心 (CSERIAC) (1) 在选定的关注领域确定最先进的飞行员/机组人员绩效衡量标准，(2) 提供指导材料，使 FAA 技术中心能够确定给定研究分类的适当衡量标准，以及 (3) 提供其研究中使用的飞行员受试者特征指南。遵守公认的标准将允许绩效数据在 FAA 研究之间进行转换，并推广到其他政府和行业合作伙伴。本文档描述了 CSERIAC 在名为“模拟逼真度要求”的任务中的 4 个子任务中的 1 个子任务上执行的工作。