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创新英国全球专家任务报告
Innovate UK。 嗨。 欢迎大家参加电池咖啡的新剧集，重点关注航空航天中的电池。 我是黛布拉·琼斯（Debra Jones），我是Innovate UK Business Connect的化学和工业生物技术团队的一员，我正在与同事Silvia Boschetto一起举办今天的情节。 哦，大家好。 所以，我叫Silvia Boschetto，我在Innovate UK Business Connect的Clean Energy和建造环境团队中照顾电池。 今天很高兴能在电池咖啡馆来这里，我们期待今天的对话。 现在，作为一个快速提醒，电池咖啡是跨部门电池系统创新网络的倡议，这是一个由Innovate UK Business Connect和Faraday电池挑战所资助的社区。 创新网络旨在为电池行业开放新市场，并在电池中促进大量创新，并有助于从广泛的最终用户中脱碳。 谢谢，西尔维亚。 今天，我们很幸运能与三位客人，来自Collins Aerospace的Kate Cooke，Aerostace Technology Institute的Jacqui Castle和QDOT Technology的Jack Nicholas一起加入。 欢迎您，你们每个人都可以简短地介绍自己并解释您目前关于航空电池技术的工作吗？ 您好，感谢您的我，我叫凯特·库克（Kate Cooke）。 我是RTX业务一部分Collins Aerospace的能源高级经理。 我总部位于Solihull的Collins设施，在那里我从事电池系统开发。 辉煌，谢谢。 和Jacqui，您要下一个去吗？Innovate UK。嗨。欢迎大家参加电池咖啡的新剧集，重点关注航空航天中的电池。我是黛布拉·琼斯（Debra Jones），我是Innovate UK Business Connect的化学和工业生物技术团队的一员，我正在与同事Silvia Boschetto一起举办今天的情节。哦，大家好。所以，我叫Silvia Boschetto，我在Innovate UK Business Connect的Clean Energy和建造环境团队中照顾电池。今天很高兴能在电池咖啡馆来这里，我们期待今天的对话。现在，作为一个快速提醒，电池咖啡是跨部门电池系统创新网络的倡议，这是一个由Innovate UK Business Connect和Faraday电池挑战所资助的社区。创新网络旨在为电池行业开放新市场，并在电池中促进大量创新，并有助于从广泛的最终用户中脱碳。谢谢，西尔维亚。今天，我们很幸运能与三位客人，来自Collins Aerospace的Kate Cooke，Aerostace Technology Institute的Jacqui Castle和QDOT Technology的Jack Nicholas一起加入。欢迎您，你们每个人都可以简短地介绍自己并解释您目前关于航空电池技术的工作吗？您好，感谢您的我，我叫凯特·库克（Kate Cooke）。我是RTX业务一部分Collins Aerospace的能源高级经理。我总部位于Solihull的Collins设施，在那里我从事电池系统开发。辉煌，谢谢。和Jacqui，您要下一个去吗？在加入柯林斯之前，我在过去的25年中在汽车上工作，因此与航空航天界有着不同的领域，但我很高兴能在这一点上加入航空航天。我以前曾在日产和捷豹路虎（Jaguar Land Rover）工作，在那里我们正在开发用于车辆的电气推进系统，并且随着混合电动和清洁航空的兴起，现在是加入该团队并成为飞机推进架构的一部分的好时机。和这些高电压，不同的系统，这正是我团队在Collins的工作。是的。嗨，大家。我是杰奎琳城堡。我是航空技术学院的CTO。来到这里真的很棒。所以，感谢您的邀请。我负责定义英国航空航天部门技术战略，该战略为发展英国航空航天部门的技术研究提供了路线图，并提供了与净零2050目标相符的更可持续航班。因此，ATI资金计划使英国世界一流的研究和电池是有趣的技术之一。
2024 年航天工业日议程...
第 1 天 0630 注册/欧陆式早餐 10 月 23 日 0730 在线平台开启 0750 参会人员集合 金牌赞助商洛克希德马丁公司 Kate Watts 女士 0800 仪仗队授旗 CAP 加州中队 CAP 仪仗队 0810 国歌 Donald Perry 先生 0815 AFCEA 致辞 AFCEA Lane Gilchrist 先生 0820 第 1 天上午 行业 金牌赞助商 Kratos Todd Wiest 先生 0830 SSC 指挥官主旨演讲 SSC/CC Phil Garrant 中将 0900 非机密太空威胁简报 SSC S2 中尉 Amy Padilla 0920 空间系统集成办公室 SSC/BZ Claire Leon 博士 0950 SSC 国际事务 SSC/IA Deanna Ryals 女士 1020 小企业轨道 第 1 天 银牌赞助商 RTX TBD 休息 1025 休息 休息铜牌赞助商 – Auria PM 会议 1025 迎接 PM 机遇 迎接 PM 银牌赞助商 – Millennium Space，波音公司 SB Track 1 1035 小型企业轨道 #1：非传统国防承包 - 银牌赞助商 – Raytheon 1115 太空发展局 SDA Dr. Frank Turner 1140 空间传感 PEO SSC/SN PEO 和 PMs Col Rob Davis 1225 行业午餐 黄金赞助商 Maxar Intelligence TBD 休息 1230 午餐 – 展览厅 午餐黄金赞助商 – Maxar Intelligence 1330 下午主题，NDIA 信息 NDIA Mr. Donald Wussler 1340 第 1 天下午 行业黄金赞助商 HII Mr. Grant Hagen 1350 作战测试和训练基础设施 SSC/OTTI Col Corey Klopstein 1420 行业小组“大国竞争综合作战的行业解决方案”[银牌赞助商-Leonardo DRS ]
swiftrl：迈向对内存系统实际处理的有效加强学习
增强学习（RL）是代理通过与经验数据集进行交互来学习最佳行为的过程，所有这些都旨在最大化奖励信号。rl算法通常在现实世界应用中面临性能挑战，尤其是在使用广泛而多样的数据集培训时。例如，诸如自动驾驶汽车之类的应用程序包括感官数据，Dy-Namic的交通信息（包括其他车辆和行人的运动），关键的风险评估以及各种代理行动。因此，由于对大量体验数据集进行了抽样，因此RL训练可能完全不适合硬件缓存，并且在内存和计算单元（例如CPU，GPU）之间所需的频繁数据传输，尤其是批量批次更新。这种瓶颈会产生大量的执行潜伏期，并影响整体培训时间。为了减轻最近提出的以内存为中心的计算范例（例如内存中的处理（PIM）），可以通过执行内存设备内的计算来解决与内存延迟相关的瓶颈。在本文中，我们介绍了Swiftrl，该文章探讨了现实世界中PIM体系结构加速流行的RL工作负载及其培训阶段的潜力。我们在Upmem Pim系统上调整了RL算法，即Tabular Q-Learning和SARSA，并首先使用两种不同的环境和三种采样策略观察他们的性能。此外，我们开发和评估了针对硬件优化的Q学习的多代理版本，并说明了如何使用多个代理来利用PIM进行算法缩放。然后，我们通过近似Q值更新功能（由于运行时库使用的运行时指令仿真而避免了高性能成本），并结合了基础算法所需的某些PIM特异性例程，从而实现了RL适应PIM期间的性能选择策略。我们使用Upmem硬件在OpenAI健身房环境上实验评估RL工作负载。我们的结果表明，当PIM核心数量增加16×（125至2000）时，性能的近线性缩放比例为15倍。我们还将我们的PIM实施与Intel（R）Xeon（R）Silver 4110 CPU和NVIDIA RTX 3090 GPU进行了比较，并在Upmem PIM系统上观察到具有不同实现的UPMEM PIM系统。
Seeing Machines 与 Collins 签署独家协议...
Seeing Machines Limited（“Seeing Machines”或“公司”）2023 年 5 月 16 日 Seeing Machines 与 Collins Aerospace 签署独家协议 - 联合开发航空业先锋眼动追踪解决方案的独家许可 - 作为协议的一部分，Seeing Machines 将在三年内获得 1000 万美元的许可费 - Collins Aerospace 是全球最大的一级航空电子公司 Seeing Machines Limited（AIM：SEE，“Seeing Machines”或“公司”）是一家先进的计算机视觉技术公司，设计人工智能驱动的操作员监控系统以提高运输安全，已与位于明尼苏达州伯恩斯维尔的柯林斯航空航天实体（“柯林斯”）签署了独家永久许可协议（“协议”）。柯林斯是雷神技术公司 (NYSE: RTX) 旗下企业，是全球航空航天和国防工业技术先进和智能解决方案的领导者。根据协议，两家公司将共同努力，向全球航空业推广和提供创新的人工智能眼动追踪解决方案，通过任务关键型疲劳检测解决方案提高安全性并更好地支持飞行员。该协议建立在两家公司于 2021 年 11 月 15 日宣布的成功合作基础之上，旨在在未来 20 年内获得超过 7 亿美元的飞机和模拟器领域的重要机遇，并开发革命性的疲劳管理技术解决方案，以提高整个航空航天领域的安全性。作为 Seeing Machines 授予 Collins 在航空航天领域永久独家使用权的回报，Collins 将向该公司支付 300 万美元的预付款，并在接下来的两年内支付额外的 700 万美元。此外，Collins 将向 Seeing Machines 支付非经常性工程 (NRE) 费用以开发解决方案，随着船舶组发布给客户，这些费用将演变为潜在的未来特许权使用费。Collins 正在通过整合两家公司在导航、通信、传感器技术、飞行控制和航空系统设计方面的集体专业知识来加速创新。飞行员支持解决方案有助于监控和缓解疲劳并降低人为失误的可能性。Collins Aerospace 航空电子总裁 Troy Brunk 表示：“与 Seeing Machines 达成的这项协议使 Collins Aerospace 能够进一步增强我们的解决方案。Seeing Machines 的尖端技术加上我们在航空电子和飞行控制方面的专业知识将有助于提供创新产品，满足客户不断变化的需求。这证明了我们致力于确保飞行员、机组人员和乘客的安全。”Seeing Machines 继续在航空业的眼动追踪解决方案领域处于世界领先地位，与飞机、模拟器和控制台运营商达成了商业协议。该协议进一步加强了公司在该领域的领先地位，因为 Collins 利用其广泛的能力将这项技术集成到其解决方案套件中，以解决面临的安全关键问题