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使用光绘画和深度学习预测心血管疾病的风险
心血管疾病（CVD）负责低收入和中等收入国家的过早死亡。早期的CVD检测和干预在这些人群中至关重要，但是许多现有的CVD风险评分需要进行体格检查或实验室测量，这在此类卫生系统中可能具有挑战性。在这里，我们调查了使用光摄影学（PPG）的潜力，这是一种在大多数智能手机上可用的传感技术，可以潜在地以低成本启用大规模筛查，以进行CVD风险预测。我们开发了一个基于PPG的CVD风险评分（DLS），以预测十岁内发生重大不良心血管事件（MACE：非致命性心肌梗死，中风和心血管死亡）的可能性，仅鉴于年龄，性别，性别，吸烟状态和PPG作为预测者，只有年龄，性别，性别，性别，性别，性别，性别，性别，性别，性别，性别，性别。我们将DLS与基于办公室的Refit Who-Who分数进行了比较，该分数采用了WHO和Globorisk分数（年龄，性别，吸烟状况，身高，体重和收缩压）的共享预测指标，但在UK Biobank（UKB）同胞上进行了改装。在UKB队列中，DLS的C统计效果（71.1％，95％CI 69.9-72.4）与基于办公室的Refit-Who得分（70.9％，95％CI 69.7-72.2;非内野利率2.5％，p <0.01）。DLS的校准令人满意，平均绝对校准误差为1.8％。在基于办公室的分数中添加DLS功能将C统计量提高了1.0％（95％CI 0.6-1.4）。dls预测，十年的MACE风险与基于办公室的Refit-Who得分相当。它提供了概念验证，并提出了基于PPG的方法在资源有限地区基于社区的初级预防的潜力。
海军舰艇、武器和传感器系统
摘要：本文从德国不来梅的 Lürssen 造船厂的角度，对当前和未来海军建造计划的技术趋势进行了深入分析。许多西欧和海外海军认识到不断变化的作战要求，重点关注水面作战舰艇，例如具有先进能力的轻型护卫舰大小的舰艇，以满足近海作战的特定需求。根据这些新要求，本文概述了轻型护卫舰和护卫舰大小舰艇的当前和未来设计技术。其中包括不同类型的平台及其在近海作战中预期使用的特定优势和能力。此外，还广泛讨论了减少舰艇特征以提高生存能力的措施。关于在近海环境中具有足够的适航性、机动性、速度和续航能力（特性），本文还扩展了新推进系统的开发和特性，强调了所有系统组件总体上需要高度自动化。关于现代作战系统技术的讨论再次强调了需要采用具有开放系统架构的模块化和灵活系统设计。另一个主题是尽可能高水平的系统自动化，以减少 CIC 中的人员数量并确保在威胁情况下立即做出反应。在此背景下，所有传感器和武器的完全集成以及经过验证的操作软件是基本技术要求。最后，本文评论了当前建造理念的一些经济方面，其中涉及减少船员、降低成本、中期改装的潜在能力和增长潜力的可能性。
海军舰艇、武器和传感器系统
摘要：本文从德国不来梅的 Lürssen 造船厂的角度，对当前和未来海军建造计划的技术趋势进行了深入分析。许多西欧和海外海军认识到不断变化的作战要求，重点关注水面作战舰艇，例如具有先进能力的轻型护卫舰大小的舰艇，以满足近海作战行动的特定需求。根据这些新要求，本文概述了轻型护卫舰和护卫舰大小舰艇的当前和未来设计技术。其中包括不同类型的平台及其在近海作战中预期使用的特定优势和能力。此外，还广泛讨论了减少舰艇特征以提高生存能力的措施。关于在近海环境中具有足够的适航性、机动性、速度和续航能力（特性），本文还扩展了新推进系统的开发和特性，强调了所有系统组件总体上需要高度自动化。关于现代作战系统技术的讨论再次强调了需要采用具有开放系统架构的模块化和灵活系统设计。另一个主题是尽可能高水平的系统自动化，以减少 CIC 中的人员数量并确保在威胁情况下立即做出反应。在此背景下，所有传感器和武器的完全集成以及经过验证的操作软件是必不可少的技术要求。最后，本文评论了当前建造理念的一些经济方面，从而涉及减少船员、降低成本、中期改装的潜在能力和增长潜力的可能性。
海军舰艇、武器和传感器系统
摘要：本文从位于德国不来梅的德国海军舰艇造船厂 Lürssen 的角度，对当前和未来海军建造计划的技术趋势进行了深入分析。许多西欧和海外海军认识到，作战要求的变化侧重于水面战舰，例如具有先进能力的轻型护卫舰大小的舰艇，以满足近海作战的特定需求。根据这些新要求，本文概述了轻型护卫舰和护卫舰大小舰艇的当前和未来设计技术。其中包括不同类型的平台及其在近海作战中预期使用的特定优势和能力。此外，还广泛讨论了减少舰艇特征以提高生存力的措施。关于在近海环境中获得足够的适航性、机动性、速度和续航能力（特性），本文还扩展了新型推进系统的发展和特性，强调了所有系统组件总体上需要高度自动化。关于现代作战系统技术的讨论再次强调了需要采用具有开放式系统架构的模块化、灵活的系统设计。另一个主题是尽可能高水平的系统自动化，以减少 CIC 中的人员数量并确保在威胁情况下立即作出反应。所有传感器和武器的全面集成以及成熟的操作软件是此背景下的基本技术要求。最后，本文对当前建造理念的一些经济方面进行了评论，其中涉及减少船员、降低成本、中期改装的潜在能力和增长潜力的可能性。
海军舰艇、武器和传感器系统
摘要：本文从位于德国不来梅的德国海军舰艇造船厂 Lürssen 的角度，对当前和未来海军建造计划的技术趋势进行了深入分析。许多西欧和海外海军认识到，作战要求的变化侧重于水面战舰，例如具有先进能力的轻型护卫舰大小的舰艇，以满足近海作战的特定需求。根据这些新要求，本文概述了轻型护卫舰和护卫舰大小舰艇的当前和未来设计技术。其中包括不同类型的平台及其在近海作战中预期使用的特定优势和能力。此外，还广泛讨论了减少舰艇特征以提高生存力的措施。关于在近海环境中获得足够的适航性、机动性、速度和续航能力（特性），本文还扩展了新型推进系统的发展和特性，强调了所有系统组件总体上需要高度自动化。关于现代作战系统技术的讨论再次强调了需要采用具有开放式系统架构的模块化、灵活的系统设计。另一个主题是尽可能高水平的系统自动化，以减少 CIC 中的人员数量并确保在威胁情况下立即作出反应。所有传感器和武器的全面集成以及成熟的操作软件是此背景下的基本技术要求。最后，本文对当前建造理念的一些经济方面进行了评论，其中涉及减少船员、降低成本、中期改装的潜在能力和增长潜力的可能性。
海军舰艇、武器和传感器系统
摘要：本文从位于德国不来梅的德国海军舰艇造船厂 Lürssen 的角度，对当前和未来海军建造计划的技术趋势进行了深入分析。许多西欧和海外海军认识到，作战要求的变化侧重于水面战舰，例如具有先进能力的轻型护卫舰大小的舰艇，以满足近海作战的特定需求。根据这些新要求，本文概述了轻型护卫舰和护卫舰大小舰艇的当前和未来设计技术。其中包括不同类型的平台及其在近海作战中预期使用的特定优势和能力。此外，还广泛讨论了减少舰艇特征以提高生存力的措施。关于在近海环境中获得足够的适航性、机动性、速度和续航能力（特性），本文还扩展了新型推进系统的发展和特性，强调了所有系统组件总体上需要高度自动化。关于现代作战系统技术的讨论再次强调了需要采用具有开放式系统架构的模块化、灵活的系统设计。另一个主题是尽可能高水平的系统自动化，以减少 CIC 中的人员数量并确保在威胁情况下立即作出反应。所有传感器和武器的全面集成以及成熟的操作软件是此背景下的基本技术要求。最后，本文对当前建造理念的一些经济方面进行了评论，其中涉及减少船员、降低成本、中期改装的潜在能力和增长潜力的可能性。
第 4 章 – 编队、舰船、飞机和车辆……
第四章 — 武装部队的编队、舰艇、飞机和车辆简介编队表 4.1 显示了皇家海军和皇家舰队辅助队的潜艇和舰艇数量、皇家海军陆战队突击队、舰队航空兵的直升机中队和固定翼飞机中队以及预备役部队的数量。这些数字只显示了总体部队数量；它们并不反映部队的战备水平，因为该水平全年都在变化。海军服务网站正在审查中。有关有限信息，请参阅：http://www.royalnavy.mod.uk表 4.2 显示了正规军和地方军以及军、师和旅总部的团和步兵营的数量。有关以下方面的更多信息： • 团和营请访问：http://www.army.mod.uk/structure/122.aspx • 师和旅请访问：http://www.army.mod.uk/structure/1592.aspx • 地方军请访问：http://www.army.mod.uk/structure/143.aspx • 皇家装甲兵团请访问：http://www.army.mod.uk/armoured/armoured.aspx • 步兵请访问：http://www.army.mod.uk/infantry/regiments/default.aspx • 陆军航空兵请访问：http://www.army.mod.uk/aviation/air.aspx • 皇家炮兵请访问：http://www.army.mod.uk/artillery/artillery.aspx • 皇家工程兵请访问： http://www.army.mod.uk/royalengineers/engineers.aspx • 皇家通信兵团的网址为：http://www.army.mod.uk/signals/signals.aspx • 皇家电气和机械工程师的网址为：http://www.army.mod.uk/reme/reme.aspx 表 4.3 显示了皇家空军 (RAF) 和皇家辅助空军 (RAuxAF) 的中队数量，以及皇家空军团的部队数量。更多信息如下： • 皇家空军中队可在以下网址找到：http://www.raf.mod.uk/organisation/squadrons.cfm • 皇家辅助空军部队可在以下网址找到：http://www.raf.mod.uk/rafreserves/ • 皇家空军团可在以下网址找到：http://www.raf.mod.uk/rafregiment/ 表 4.4 显示了特种部队、联合直升机司令部和联合鹞式战斗机部队的团和中队数量。 舰艇 表 4.5 显示了皇家海军和皇家舰队辅助舰艇和潜艇的数量，按等级和基地港口划分，按 2011 年 4 月 1 日投入使用的舰艇和正在改装的舰艇分类。投入使用的舰艇数字显示可执行任务的数量，但并未表明舰艇的准备就绪程度。表 4.1 和 4.5 中列出的舰船数量代表截至 2011 年 4 月 1 日皇家海军服役的所有舰船。仅统计 1997 年以后的“现役”舰船。这是多年前遗留下来的，当时还有一支预备舰队。如今不存在这样的预备舰队，因此这些数字仅反映当前服役的舰船，无论其准备程度如何。战备状态是指舰船做好部署准备所需的时间。让舰船及其船员始终处于高度战备状态既昂贵又不切实际，因此，英国皇家海军舰船的战备状态是按照从非常高到非常低的等级来划分的，以便以最有效的方式完成任务。部门的政策是不对每艘舰船的战备状态发表评论，因为这样做可能会损害舰船及其船员的安全，以及我们的作战和国家安全。表 4.5 甚至指出了正在改装的舰船和作战舰船之间的区别，但它没有也不应该提供有关作战舰船战备状态的任何进一步细节。
武装部队编队、舰船、飞机和车辆……
第四章 — 武装部队的编队、舰艇、飞机和车辆简介编队表 4.1 显示了皇家海军和皇家舰队辅助队的潜艇和舰艇数量、皇家海军陆战队突击队、舰队航空兵的直升机中队和固定翼飞机中队以及预备役部队的数量。这些数字只显示了总体部队数量；它们并不反映部队的战备水平，因为该水平全年都在变化。海军服务网站正在审查中。有关有限信息，请参阅：http://www.royalnavy.mod.uk表 4.2 显示了正规军和地方军以及军、师和旅总部的团和步兵营的数量。有关以下方面的更多信息： • 团和营请访问：http://www.army.mod.uk/structure/122.aspx • 师和旅请访问：http://www.army.mod.uk/structure/1592.aspx • 地方军请访问：http://www.army.mod.uk/structure/143.aspx • 皇家装甲兵团请访问：http://www.army.mod.uk/armoured/armoured.aspx • 步兵请访问：http://www.army.mod.uk/infantry/regiments/default.aspx • 陆军航空兵请访问：http://www.army.mod.uk/aviation/air.aspx • 皇家炮兵请访问：http://www.army.mod.uk/artillery/artillery.aspx • 皇家工程兵请访问： http://www.army.mod.uk/royalengineers/engineers.aspx • 皇家通信兵团的网址为：http://www.army.mod.uk/signals/signals.aspx • 皇家电气和机械工程师的网址为：http://www.army.mod.uk/reme/reme.aspx 表 4.3 显示了皇家空军 (RAF) 和皇家辅助空军 (RAuxAF) 的中队数量，以及皇家空军团的部队数量。更多信息如下： • 皇家空军中队可在以下网址找到：http://www.raf.mod.uk/organisation/squadrons.cfm • 皇家辅助空军部队可在以下网址找到：http://www.raf.mod.uk/rafreserves/ • 皇家空军团可在以下网址找到：http://www.raf.mod.uk/rafregiment/ 表 4.4 显示了特种部队、联合直升机司令部和联合鹞式战斗机部队的团和中队数量。 舰艇 表 4.5 显示了皇家海军和皇家舰队辅助舰艇和潜艇的数量，按等级和基地港口划分，按 2011 年 4 月 1 日投入使用的舰艇和正在改装的舰艇分类。投入使用的舰艇数字显示可执行任务的数量，但并未表明舰艇的准备就绪程度。表 4.1 和 4.5 中列出的舰船数量代表截至 2011 年 4 月 1 日皇家海军服役的所有舰船。仅统计 1997 年以后的“现役”舰船。这是多年前遗留下来的，当时还有一支预备舰队。如今不存在这样的预备舰队，因此这些数字仅反映当前服役的舰船，无论其准备程度如何。战备状态是指舰船做好部署准备所需的时间。让舰船及其船员始终处于高度战备状态既昂贵又不切实际，因此，英国皇家海军舰船的战备状态是按照从非常高到非常低的等级来划分的，以便以最有效的方式完成任务。部门的政策是不对每艘舰船的战备状态发表评论，因为这样做可能会损害舰船及其船员的安全，以及我们的作战和国家安全。表 4.5 甚至指出了正在改装的舰船和作战舰船之间的区别，但它没有也不应该提供有关作战舰船战备状态的任何进一步细节。
SAPP 中竞争市场的演变
BM ：平衡市场 CEC ：铜带能源公司 CERC ：中央电力监管委员会 CRIE ：中美洲电力互联监管委员会 DAM ：日前市场 DRC ：刚果民主共和国 EAPP ：东非电力联盟 EDM ：莫桑比克电力公司 EEC ：斯威士兰电力公司 ESCOM ：马拉维电力供应公司 ESKOM ：南非电力供应委员会 EXCO ：执行委员会 FPM-M ：远期实物市场（每月） FPM-W ：远期实物市场（每周） GDP ：国内生产总值 GHI ：全球水平辐照度 HCB ：巴萨水电公司 HHI ：赫芬达尔-赫希曼指数 IDM ：日内市场 IPP ：独立电力生产商 ISO ：独立系统运营商 ITC ：独立输电公司 LEC ：莱索托电力公司 LHPC ：Lunsemfwa 水电公司 MANCO：管理委员会 MIF：市场和实施框架 MOTRACO：莫桑比克输电公司 MSB：修改后的单一买家模式 NAPP：北非电力联盟 NPU：国家电力公司 NTCSA：南非国家输电公司 OASIS：开放式同一时间信息系统 OU TSO：所有权非捆绑输电系统运营商 PAU：项目咨询单位 PEAC：中央非洲能源联盟 PPA：电力购买协议 REC：可再生能源信贷 REFIT：可再生能源上网电价 REIPPPP：可再生能源独立电力生产商采购计划 RERA：南部非洲区域能源监管机构协会 RNT：国家电力运输网络 RTIFF：区域输电基础设施融资机构 RTO：区域输电运营商 SADC：南部非洲发展共同体 SAPP：南部非洲电力联盟 SAPP-CC：SAPP协调中心 SARERA ：南部非洲地区能源监管机构 SNEL ：Société Nationale d'Électricité TANESCO ：坦桑尼亚电力供应有限公司
北京的“首艘航母”和未来步骤
就像新婚夫妇想要一个“第一套住房”一样，一个新兴大国也想要一艘“第一套航母”。中国海军终于实现了拥有一艘航空母舰并出海的长期梦想。这是改变中国海军及其与世界关系的漫长旅程的第一步。2011年8月10日星期三当地时间凌晨5点40分，在最初提出这一想法的80多年后，中国第一艘航母在严密的保安下消失在大雾中，从辽宁省东北部大连港香炉礁码头驶出，开始在渤海和黄海北部进行海试。这是中国作为一个正在崛起的大国的又一次亮相。航母下水后，举国上下充满了爱国自豪感。中国军事科学学会副秘书长罗援少将说道：“好的开始是成功的一半……有的东西和没有的东西的效果完全不同。” 1 为纪念中国海上力量的新时代，并在此过程中进一步促进经济发展，目前正在制定计划。天津是中国四个直辖市之一，计划于 2011 年 10 月开设中国第一家以航空母舰为主题的酒店，该酒店以基辅号为原型，基辅号曾是苏联太平洋舰队的旗舰，现在是天津滨海航空母舰主题公园的核心。像基辅号这样强大的中国旗舰还很遥远，但北京已经率先采取行动