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阿斯利康（Astrazeneca
为阿斯利康（Astrazeneca）向净零净的过渡提供动力，该公司已同意与未来的沼气建立15年的合作伙伴关系，以建立英国首个未覆盖的工业规模的生物甲基煤气供应，并在其运营方面投资了主要的能源效率，总承诺为1亿英镑。来自生物甲烷设施的能源将每年在麦克尔斯菲尔德，剑桥，卢顿和斯佩克提供阿斯利康的地点，每年100吉瓦小时（GWH），相当于8,000多个房屋的热量需求。i曾经在2025年初投入运营，该合作伙伴关系将减少估计的20,000吨CO 2同等用量（CO 2 E），从而增加了国家天然气电网的可再生能源能力。厌氧消化设施和与未来沼气的长期合作伙伴关系为英国商业采用可再生气的商业采用提供了蓝图。竞争性的生物甲烷市场可以在净零净的过渡中发挥关键作用。II支持在英国清洁热量的过渡，将在阿斯利康的Macclesfield校园（英国最大的药品开发和制造地点）进行能源效率的提高。这包括对该地点的热量和发电厂（CHP）的重大改装，除了升级建筑物并改善了药物的生产和包装以实现更多的温室气（GHG）减少外，还将节省每年另外16,000吨Co 2 E。这些效率项目将支持Macclesfield校园的长期可持续运营，该校园为130多个国家提供了超过9000万种药物。过渡到100％可再生能源是阿斯利康（Astrazeneca）旗舰野心零碳计划的关键要素，该计划的重点是通过将公司的整个价值链足迹（Scopes 1至3）在2030年到2045年到2045年，通过使公司的整个价值链足迹（范围1到3）在2045年到2045年成为科学净零来提供深度脱碳。阿斯利康（阿斯利康朱丽叶·怀特（Juliette White），阿斯利康（Astrazeneca）全球可持续性与健康与环境副总裁副总裁说：“今天的1亿英镑的承诺表明，我们对
游艇是每年在RégionSUD和摩纳哥经济挑战的核心，摩纳哥游艇俱乐部汇集了T
游艇是每年在RégionSUD和摩纳哥经济挑战的核心，摩纳哥游艇俱乐部将在La Belle Classe Superyachts商业研讨会上汇集了游艇利益相关者。在集体“摩纳哥，高级游艇的首都”方法的宙斯盾下组织，这16版强调了全球范围内游艇对法国河流（RégionSud）的重要性和经济影响。“在意大利，西班牙，西班牙和法国里维埃拉之间的金三角西部，有超过2,000辆游艇，世界上有5500艘船超过3000万艘，主要参与者是主要参与者。该研讨会是一个独特的机会，可以将所有者和专业人员汇集在一起，以分析当前的趋势和问题，同时探索该行业的新机遇，并挑战该行业的新机会，” YCM YCM YCM秘书长兼集群游艇摩纳哥的总裁Bernard D'Alessandri说。在RégionSud中的游艇地图享受着享受的特权地点，并在著名的码头和世界知名的旅游赛事中，每年RégionSud都会吸引全球 +3000万游艇舰队的一半以上，这些游艇在35年内增加了6倍。主要位于西方的维护和改装（La Ciotat，La Seyne-Sur-Mer，Marseille），东部地区的地区专注于商业和旅游活动（Hyères，Saint-Tropez，Cannes，Nice）。在港口，造船厂，分包商和经纪人之间，RégionSud为游艇提供了360 O C的服务。RégionSUD倡议RégionSUD已在专门用于游艇的海洋议会中成立了一个委员会。有一个世界知名的航行区，再加上地缘政治稳定和安全性，RégionSud是法国游艇技术和旅游方面的主要枢纽。 “无论是在法国南部还是在摩纳哥，必须进行经济研究以获取稳定可靠的数据，以实施基于具体事实的适当政策。的目的是在尊重经济环境平衡的同时向行业提出建议。经济影响根据CRT（区域旅游委员会）发起的Earthcase的一项研究，游艇行业的经济影响重大，为11亿欧元，为RégionSUD产生了10,200个工作岗位。更具体地说，技术生态系统贡献了4.38亿欧元和3,600个工作岗位，旅游要素产生了6.63亿欧元，并雇用了6,600名员工。，还在进行必要的投资，以支持该行业的技术和能源过渡。作为欧元融合跨国合作的一部分，它是“西部医学游艇”全球领导力的背后，从直布罗陀到马耳他，经西班牙（加泰罗尼亚，瓦伦西亚），摩纳哥和意大利（托斯卡纳，托斯卡纳，利古里亚，萨迪尼亚）。法国南部在世界各地的超级游艇所有者中如此受欢迎，面临着许多复杂的挑战，以抵抗强烈的竞争，这一问题的问题是协调税收，社会和监管义务和环境实践的问题。克服挑战的挑战是环境（要保护的海岸线，保护海洋和土地环境，改善沿海生活质量）；社会（共享海岸线和接受游艇，维持合格的工作和培训）；以及技术和旅游领域的经济，将更多地关注创新，卓越，典范环境方法，泊位能力和社会接受。
第 71 卷第 2 期
在本期杂志付印之时，预计新一期国防白皮书将会发布。海军联盟通过海军一直在推动的问题之一是建造第四艘霍巴特级驱逐舰。我们已多次提出这一主张，主流媒体也对此进行了广泛传播。但国防部和/或政府是否注意到这一点还有待观察。建造第四艘霍巴特级驱逐舰有许多常识性的原因。上一份白皮书以“将采购至少三艘防空驱逐舰”的声明为建造前景敞开了大门。这是一个颇具远见的声明，因为自上一份白皮书发布以来的九年里，世界已经发生了变化。澳大利亚现在面临着来自全球恐怖主义的不确定威胁，无论是来自独立团体还是国家支持的代理人。应对地区不稳定似乎需要采取更积极主动的军事手段，不仅在我们地区，而且在世界各地，先进的军舰、潜艇和反舰导弹都在激增，而澳大利亚皇家海军似乎也在其中开展行动。虽然国家之间的冲突似乎已经消失，但它将会死灰复燃，例如，当经济挑战和竞争突破国家证券交易所的界限时。在这种环境下，澳大利亚皇家海军将被要求越来越多地在遥远、模糊的局势和地区开展行动，而这些局势和地区是 2000 年白皮书甚至 2009 年白皮书未预见到的。因此，“至少三艘”驱逐舰可能不足以应对未来。作为一个岛国，对海上力量的需求至关重要。我们对海洋的使用将取决于我们获得和保持海上控制的能力。海上控制被定义为当一方拥有完全的行动自由，可以使用一片海域供自己的部队使用，并阻止敌人使用该海域时存在的条件。重要的是，海上控制不仅包括海面，还包括上空和下海。澳大利亚国防军要想实施先前战略文件设想的大多数军事行动，就需要建立一定程度的海上控制，以使这些行动取得成功。霍巴特级驱逐舰将是政府实现海上控制的重要手段。拥有第四艘霍巴特级驱逐舰比拥有三艘更灵活、更冗余，从而使驱逐舰能力得到充分发挥。澳大利亚国防军为海军制定的战略计划是，一艘霍巴特级驱逐舰可以领导一个中型多任务联合特遣部队。另一艘可以领导一个小型单一目的特遣部队（两种情况都涉及有限的冲突或没有冲突），第三艘可以进行改装、维修或运输，以便将其中一艘从驻地轮换回澳大利亚。这个“基本计划”没有考虑任何潜在的战斗损伤、事故、极端天气、政治限制或任何其他可能影响行动可用性或行动自由的外部问题。其中一个因素可能是类似 1982 年福克兰群岛冲突的激烈海上冲突，这可能需要三艘驱逐舰同时部署在很远的地方六个月或更长时间。它们可能还必须进行计划外的升级，以应对新出现的意外威胁。只有三艘驱逐舰将使驱逐舰能力和依赖驱逐舰保护的新型两栖攻击舰能力只能部分发挥作用，因为它无法维持长期的军事行动。霍巴特级驱逐舰上的宙斯盾作战系统、SPY-1D(V) 相控阵雷达和 SM-2 导弹组合使它们能够阻止当前和更广阔区域的任何空中威胁，无论是现在还是在可预见的未来。与陆基空中相比，这些能力也值得考虑。驻扎在距离澳大利亚 2,500 海里的霍巴特级驱逐舰可以连续数月每天 24 小时提供持续、可生存的防空存在。
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在本期杂志付印之际，新的国防白皮书预计将发布。海军联盟通过海军一直在追求的问题之一是建造第四艘霍巴特级驱逐舰。我们已经多次提出这一主张，并被主流媒体报道并广泛传播。部门和/或政府是否注意到这一点还有待观察。建造第四艘霍巴特级驱逐舰有许多常识性的原因。上一份白皮书以“将至少采购三艘防空驱逐舰”的声明敞开了大门。这是一个相当有远见的声明，因为自上一份白皮书发布以来的九年里，世界发生了变化。澳大利亚现在面临着来自全球恐怖主义的不确定威胁，无论是来自独立团体还是国家支持的代理人。应对地区不稳定似乎需要采取更积极主动的军事手段，先进的军舰、潜艇和反舰导弹不仅在我们地区，而且在世界各地都在激增，而澳大利亚皇家海军似乎也在其中开展行动。虽然国家之间的冲突似乎已经消失，但它将会复苏，例如，当经济挑战和竞争突破国家证券交易所的限制时。鉴于这种环境，澳大利亚皇家海军将被要求越来越多地在遥远、模糊的局势和地区开展行动，而这些局势和地区是 2000 年白皮书甚至 2009 年白皮书未预见到的。因此，“至少三艘”驱逐舰可能不足以应对未来。作为一个岛国，对海上力量的需求至关重要。我们对海洋的使用将取决于我们获得和保持海上控制的能力。海上控制是指一方拥有完全的行动自由，可以使用一片海域供自己的部队使用，并阻止敌人使用该区域。重要的是，海上控制不仅包括海面，还包括上方的空中和下方的海面。为了使澳大利亚国防军能够开展以前的战略文件设想的大多数军事行动，它需要建立一定程度的海上控制，以使这些行动取得成功。霍巴特级驱逐舰将是政府实现海上控制的重要手段。拥有第四艘霍巴特级驱逐舰比拥有三艘霍巴特级驱逐舰提供了更多的灵活性和冗余性，从而使驱逐舰的能力得到充分发挥。澳大利亚国防军对海军的战略计划是，一艘霍巴特级驱逐舰可以领导一个中型多任务联合特遣部队。另一艘可以领导一个小型的单一目的特遣部队（两种情况都涉及有限的冲突或没有冲突），第三艘可以进行改装、维修或运输，以将其中一艘轮换出驻地并返回澳大利亚。这个“基本计划”没有考虑任何潜在的战斗损伤、事故、极端天气、政治限制或任何其他可能影响行动可用性或行动自由的外部问题。其中一个因素可能是类似于 1982 年福克兰群岛冲突的激烈海上冲突，这可能需要三艘同时部署在很远的地方六个月或更长时间。他们可能还必须进行计划外的升级以应对新出现的和意想不到的威胁。只有三艘驱逐舰将使驱逐舰能力和依赖驱逐舰保护的新型 LHD 能力成为部分能力，因为它无法维持长期的军事行动。霍巴特级驱逐舰上的宙斯盾作战系统、SPY-1D(V)相控阵雷达和SM-2导弹组合，使它们能够阻止当前和可预见的未来任何空中威胁。与陆基空中相比，这些能力也值得考虑。驻扎在距离澳大利亚2,500海里的霍巴特级驱逐舰可以连续数月每天24小时提供持续、可生存的防空存在。
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